MARKLIN : modèle surprise nouveauté 2020

Mail reçu ce matin de chez Lippe :

"Hello Mr. HUBERT,

A replacement model has already been reserved for you and will be send to quality control shortly. We hope to send you a perfect model shortly!


Best regards

Moritz Maximilian Göke

Ihr Modellbahnshop-Lippe Team"

Apparemment, ils font un contrôle de qualité, cette fois.
Bon, pour me changer les idées, j'ai monté les détails (petits, très petits, trop petits) sur une K Olaerts ce matin. Je déteste et j'arrive toujours à perdre un petit truc qui m'échappe des pinces.
Je ne comprends pas les Zamateur de Z, mais je les admire... Ma vue ne me suit plus.

Le R1, c'est à proscrire, d'ailleurs même Märklin commence à sortir du matériel qui exige au moins le R2.

J'essaie de ne pas descendre en dessous de 500 mm, en gares cachées.

Les voitures voyageurs à l'échelle de HAG ne passent même pas sur du R2 si on les équipe d'attelages courts, par exemple.

Pierre, je ne sais pas où tu en es de tes projets de déménagement, mais à moins d'être arrivé au stade du compromis, il y a tout un tas de logements, appartements ou maisons disposant de surfaces intéressantes, parfois à aménager.

Denys

Voici ma type 1 entrain de se dégourdir les jambes

Un petit up. Je suis tombé sur cette annonce hier. Visiblement, ce vendeur n'a pas profité d'une quelconque spéculation sur ce modèle.
Type 1

Salut Vincent

Toujours la même chose: selon l'appréciation du service commercial de Märklin (doigt mouillé?), à Göppingen, on a lancé la fabrication de x modèles de cette machine, mais, si on réfléchi un peu, c'est un pari risqué : une machine exclusivement Belge, inconnue ou presque des Allemands, des Suisses, des Français et des autres.

Une fois les amateurs Belges servis, fatalement, si jamais l'offre est supérieure à la demande, le marché se tasse...

Avec la 241A, visiblement, ils n'en ont pas fait assez, d'où la spéculation, mais au retirage de la version Est, peu d'amateurs : on en trouve à des prix plus que raisonnables et elles ne partent pas vite!

Il vaut mieux faire des BR 01!

Denys

Toutes celle proposées à prix fixe (de 540 à plus de 600 euros) tournent en rond sans preneur.

J'en ai une à vendre (à perte).

Je ne vois pas pourquoi des Allemands n'achèteraient pas cette type 1 si des Belges achètent bien des machines allemandes.
Et puis, sur ce Forum, on a déjà deux olibrius qui l'ont en double..............

Je ne sais pas si c'est Göppingen qui est dans le flou. Quand je vois le nombre restant chez certains revendeurs allemands, je me dis qu'il a été produit ce que les revendeurs ont pré-commandé. Les locos leur restent sur le paletot , mais même à 505,00 € , ils gagnent encore, faut pas se leurrer.

Ah les olibrius! On se demande bien qui...

Y a eu des doubles tractions? Car ça, la centrale sait faire.

Double traction, OK, mais double son aussi. Boules Quiesssssssssssss

oli 11/01 a écrit:

Double traction, OK, mais double son aussi. Boules Quiesssssssssssss

Fort heureusement, on peut couper le son et tourner dans la pièce en faisant tchouf tchouf à l'ancienne.

Il faut quand même saluer le courage de Märklin de sortir ce modèle : 35 exemplaires seulement de la machine réelle, un carrière assez brève, 27 ans, une seule machine préservée mais hors d'état de rouler, finalement à peu près inconnue hors du Benelux!

Quand je dis qu'ils devraient sortir la 141R : 1323 exemplaires, 29 ans de service dans toute la France, une dizaine d'exemplaires préservés, dont certaines roulent en Suisse, plusieurs versions, plusieurs tenders, plusieurs livrées, je pense qu'ils ne prendraient aucun risque.

Denys

Denys, je pense qu'ils le savent. Mais ce qui les retient, c'est que lorsqu'ils sortent un modèle belge, les Belges applaudissent et achètent, alors que lorsqu'ils sortent un modèle français, les Français dénigrent.

J'entrevois déjà le délire sur le forum de la Pravda.

De plus, Märklin est historiquement bien mieux implanté au Benelux qu'en France. Sa force actuelle est d'avoir Trix à bord pour les 2Raillistes, mais en 3R exclusivement, même la 241 ne serait pas sortie.
Du temps de sa splendeur, Märklin France n'a jamais rien ( ou très peu ) sorti d'exclusif au contraire des revendeurs belges " ligués "( ex groupe des 23 ) pour qui des livrées spéciales étaient faites, ou certains modèles étaient créés.
Tout ce qui est .800 ou 801, 802 après la référence en sont, les .01 ou 02 aussi, Olaerts continue à faire des " habillages spéciaux ", plus Vanbiervliet ayant investi dans la création de ses propres modèles.

Certains achètent bien des livrées farfelues ou des machines prototype, celle-ci est réelle. Qu'il en reste chez les revendeurs, pas notre problème........

Tout à fait d'accord avec vous et ne boudez pas votre plaisir, c'est tout de même une aubaine!

Bien sur qu'en France, Märklin est systématiquement dénigré, bien qu'il semblerait que les lignes bougent quelque peu.

Mais le marché Belge reste tout de même relativement restreint, même si Märklin y est bien implanté.

Je pense que le seul petit pays dont les modèles ferroviaires sont universellement connus et collectionnés dans le monde entier est la Suisse, d'ailleurs Märklin ne s'est jamais trompé, produisant régulièrement des modèles qui restent même souvent les symboles de sa production, comme les crocodiles à diverses échelles.

Denys

Et je suis très heureux pour Olivier qui n'avait presque pas de vapeurs jusque là!

Je me souviens que lors de la présentation de ma BR 18.3 bleue -à la livrée fantaisiste- il avait écrit :

oli 11/01 a écrit:

Bonjour Denys

C'est vrai qu'elle est superbe.

Je voudrais bien en avoir qu'UNE, pour la beauté, une belle assez imposante ( mais pas la Big-Boy )
Serait-ce celle-là que tu me conseillerais ?

Alors maintenant, il n'a plus à se poser de questions!

Il en a une belle et verte de surcroit!

Denys

Comme tu dis, on ne boude pas notre plaisir.

Je pense que le modélisme train a bien changé. Avant, on faisait du Tin, et le mélange de pays importait peu. Maintenant, ce n'est plus ( trop ) pareil.

Tu es équipé pour ton réseau DRG, Pierre roule en SNCB époque III pré UIC, je me suis recentré SNCB, Franz en CFL et ce qui transite par Wiltz, Lolo 100% DB.
A un certain moment, il faut contenter chaque pays, époque ou société ferroviaire. Les British, Italiens, Espagnols sont , il est vrai, encore moins bien lotis que nous autres Belges ou Français qui en demandons toujours plus.

Et Denys, tu as raison, vu le recentrage, je me fais un parc vapeurs. Outre les 4 présentes sur le circuit, 2 autres Delta à digitaliser, arrivent de Bavière. Comme quoi, on change......

D'après Train Miniature Magasine, il ne reste plus de machines chez Marklin, et il faut espérer trouver chez des revendeurs ayant commandé en plus
J'ai regardé chez Wavre Modélisme : il en reste 2 ... à 600 € et il en reste aussi chez Lippe ... à 539 €

Moi je cherche une 261 Noir pour mettre à mon Orient Express, mais quand je vois les prix je me dis:
EEeeencore une fois j'aurais du acheter dès la sortie.

Sinon autres remarque, qui dit Type 1 Sncb, dit Type 10, Märklin va facilement utiliser l'occasion de nous produire une belle Type 10, c'est la même base.

Là, je crois que tu rêves, Franz.
C'est vrai, même châssis, mais un moule spécial carrosserie en plus pour un marché restreint, pas avant .........15 ans ?????????

De mon côté, s'ils ressortent des type 25 reconfigurées sur la base de leurs BR50 récentes (comme ils l'ont fait pour les type 26 avec la 37157), j'achète. Car les 3314 et 3316 font vraiment datées aux côtés des machines de conception récente.

Sinon, je ne me suis toujours pas résolu à me séparer de mes modèles DB pour ne plus faire que du SNCB. Mon prochain réseau (si prochain réseau) sera Belge (circulation à gauche - enfin s'il y a de la double voie), signaux lumineux type Jonction et caténaire 3KV au moins pour les mats et poteaux. Mais il y a de fortes chances que l'on y voie encore des Exx DB.

franz a écrit:

Moi je cherche une 261 Noir pour mettre à mon Orient Express, mais quand je vois les prix je me dis:
EEeeencore une fois j'aurais du acheter dès la sortie.  

Sinon autres remarque, qui dit Type 1 Sncb, dit Type 10, Märklin va facilement utiliser l'occasion de nous produire une belle Type 10, c'est la même base.

Salut Franz

J'ai un trou de mémoire : c'est quoi la 261 noire?

Sinon, pour moi, oui, le prochain réseau sera DRG, je vais attaquer à l'automne, mais on pourra le basculer en DB et en SNCF ex AL, mais je collectionne tout de même du Français, du US et beaucoup de Suisse!

Denys

C'est pas une IV H Badoise 231 !!!!!!!!!!!!!!!

Je ne vois pas non plus ce que peut être la 261.

 
en noir

http://www.marklin.be/fr/produits/detailsh0.html?page=1&perpage=40&level1=6458&level2=6470&level3=6472&art_nr=26922&era=0&gaugechoice=2&groupchoice=5&subgroupchoice=18&backlink=%2Fwww.marklin.be%2Ffr%2Fproduits%2Fvoie_h0%2Fcoffrets%2Fcoffret_trains.html

Et d'où sort le 261?