Nouveautés Ferroviaires 2016 (Märklin Roco Noch Piko etc )

Bonjour,

J'ouvre ce sujet car les nouveautés ferroviaires 2016 commencent (déjà) à arriver .

On mettra ce sujet régulièrement à jour.

Roco: Gottardo 2016 (pdf)
Piko: Piko HO & CFL Z2/SNCF Z9602 (pdf)
Rietze: 01.-02.2016 (pdf)
R37 : SNCF BB 63000
Herpa: 01.-02.2016 (pdf)
Roco: Neuheitenkatalog 2016  &  Roco Start Programm 2016  
Fleischmann: Neuheitenkatalog 2016 Ho & N  &  Fleischmann Start Programme 2016
LS Models 2016: L.S.Models - Exclusive
Märklin 2016 : Catalogue PDF
Trix 2016 : Catalogue PDF
B Models / Van Biervliet & Budget Line : Lien PDF
Weinert: Weinert 2016
Tillig: Tillig H0
Noch: Noch
Brawa: Lien PDF
ESU: Lien PDF

Mise à jour le 27/01/2016

Bonsoir,

REE annonce des BB 9200/16000/25200 et des voitures UIC " Capitole "





@+

Gilles

Bonsoir Gilles

Très bien, mais REE annonce des modèles en 3 rails alors qu'ils n'ont toujours pas sorti la Pacific PLM en trois rails!

La caisse en ABS, c'est moins bien!

Par contre, si les machines ne sortent qu'en deux rails, elles vont doublonner les Roco sorties il y a quelques années, elles aussi en plastique.

Denys

Et sans oublier le modèle Insider 2016 en HO, ainsi qu'en Z, sont visibles ici

Tortillard a écrit:

Bonsoir Gilles

Très bien, mais REE annonce des modèles en 3 rails alors qu'ils n'ont toujours pas sorti la Pacific PLM en trois rails!

La caisse en ABS, c'est moins bien!

Par contre, si les machines ne sortent qu'en deux rails, elles vont doublonner les Roco sorties il y a quelques années, elles aussi en plastique.

Denys

Denys,

les modèles 3 rails sont prévus pour l'hiver 2015 / début 2016, donc on est en plein dedans ...

Par contre, aucune CC 7100 n'est encore sortie, alors que les premières devaient débarquer à l'automne 2015.

On verra bien, mais pour l'instant ils n'ont rien sorti en trois rails, ils annoncent la Pacific PLM pour cet hiver, alors qu'elle aurait du sortir peu après la version deux rails.

Moi, j'attends de voir!

Denys

Bonjour,

Il y a aussi des versions 3 rails prévues pour la CC 7100 mais comme le dit Denys, " j'attends de voir " aussi car la 231 avec tender nord est prévue en 3 rails depuis des lustres....et j'ai toujours rien vu!

Bonsoir a tous

REE était a Rail Expo et je les interrogés sur les modèles en 3 rails

la 231 a été testé sur un réseau 3 rails présent sur l'expo, sans en dire et savoir plus quelques petits soucis. mais la 231 en 3 rails existe mais n'est prévu que dans 6 mois. cela fait 4 fois que c'est pour dans 6 mois

Pour la 7100 sortie prévu en 2016 et la version 3 rails pour J+12 mois

Pour les Jacquemin différé de 12 mois pour le 3 rails par rapport au 2 rails:bounce:

Ils ont été affirmatif sur leur volonté de décliner systématiquement leurs production en 3 rails.

J'ai un peu de mal a comprendre car sauf rayon de courbe très serré, pour une trois rail il faut un peu de place pour le frotteur et des essieux avec des boudins un peu plus haut et un écartement spécifique et c'est tout

Peut être qu'il faudrait une promesse d'achat groupé pour les faire bouger.

Autre infos, pour les EAD LS model, ils attendent de récupérer les moules, mais le projet en 3 rails est toujours d'actualité.

La RTG chez EPM, pas l'impression que le projet avance  donc pour le 3 rails   et pour leur 62000 plus rien même pas la Model Loco en vitrine, Mabar a du les scotcher sur la sortie de ce modèle qui au passage doit continuer la production.

Pat9556 a écrit:

Bonsoir a tous


Ils ont été affirmatif sur leur volonté de décliner systématiquement leurs production en 3 rails.

Autre infos, pour les EAD LS model, ils attendent de récupérer les moules, mais le projet en 3 rails est toujours d'actualité.

  et pour leur 62000 plus rien même pas la Model Loco en vitrine, Mabar a du les scotcher sur la sortie de ce modèle qui au passage doit continuer la production.

Bonsoir

Merci à pat pour ces infos  de la part de REE qui ne font qu'affirmer la volonté d'un suspens systématique...sortira, sortira pas...

Pour ce qui est de LS Models, non seulement , il faut récupérer les moules, mais encore faut il qu'ils s’adaptent aux machines du nouveau fabricant....
Pour ce qui est de l'EAD, je n'attends plus une hypothétique version AC, je suis en train de terminer d'adapter une version DC...

Pour le 62000 Mabar et la CC 14000 H/J, je pense qu'il faut aussi passer par la case transformation maison

Z'avez vu le tarif de la petite BR et de ses wagons en Z ?
Tombé de ma chaise!

Bonjour Nilkram et aux autres

Pour L'EAD, j'avais regarder avec un technicien d'un magasin parisien et a priori on pouvait y placer un frotteur, maintenant si tu a regardé la version 2 rails peux tu nous en dire plus sur ce qu'il y a faire.

J'ai fait une 62000 Mabar, en plaçant un frotteur Marklin le nouveau extra plat, de mémoire il y a quelques modifs a faire sur l'éclairage mais la grosse difficulté est de ne pas casser les rembardes qui sont hyper fragiles.

Pour la 14000 j'avais il y a quelques années passer une Lima en 3 rails, avec 1 frotteur court sous chaque boggie, je crois qu'en faite c'est une A1A A1A. J'avais mis un inverseur électronique sur le bout de l'un des capots a la place des conduits lumineux. Je l'ai digitalisée récemment et comme le décodeur prend moins de place, j'ai refait les conduits lumineux avec de la fibre optique. Sur le modèle HJ il doit y avoir de la place pour le décodeur la difficulté reste pour la prise de courant par frotteur

Bonjour pat,

Pour l'EAD , j'ouvrirais un sujet d'ici dès que la transformation sera finie.

Pour la CC14000 et le CC62000, on peut aussi regarder du coté de liliput et chez viessmann pour trouver un frotteur extra plat.

Bonjour

Oui la marque importe peu, je parlais du Marklin car c'est celui que la boutique m'a vendu.

Pour L'EAD effectivement un sujet dédié sera bien venu

Bonjour,

REE annonce des BB 67400, même en 3 rails

Bonjour,

Voici les nouveauté Uhlenbrock 2016

http://www.uhlenbrock.de/intern/newitems/IE6F3756-001.apd/Neu_2015.pdf

Bonsoir

J'ai déjà 2 67000 Lima et 1 Piko mais c'est vrai que la REE est très belle. Bon comme tous les modèles REE il faut prévoir 1 an de différé pour les versions 3 rails, ce qui est rassurant c'est que la transformation est du coup possible voir facilité par la disponibilité de pièces pour positionner le frotteur

Voici les nouveautés Roco 2016
http://www.flipgorilla.com/p/23837411469454282/show#/23837411469454282/0

Il y a du beau, et aussi ce sera un beau coup pour la BR 85 en 2 rails et en 3 rails

Je suis tout de même un peu surpris par la profusion de reproductions de la BR 85, machine construite à 10 exemplaires et ayant effectué la totalité de son service sur une seule ligne: le Höllental entre Fribourg en Brisgau, Titisee et Donaueschingen.

Bonsoir

voici les nouveautés Fleischmann :

http://www.bahnorama.ch/data/downloads/Fleischmann/Fleischmann_Neuheitenkatalog_2016.pdf

Ainsi que les programme start Roco et Fleischmann :

Roco :

http://www.bahnorama.ch/data/downloads/Roco/Roco_Startprogramm_2016.pdf

Fleischmann :

http://www.fleischmann.de/uploads/dportal/doc/downloads/de/Kataloge/20160101_FLM_StartProgramm_2016.pdf

Bonne lecture

Lolo

Rockandrail a écrit:

Je suis tout de même un peu surpris par la profusion de reproductions de la BR 85, machine construite à 10 exemplaires et ayant effectué la totalité de son service sur une seule ligne: le Höllental entre Fribourg en Brisgau, Titisee et Donaueschingen.

Bonsoir Pierre

Je suis surpris de ta remarque . Il n'y a qu'une reproduction de la BR85 chez Roco, en 4 variantes techniques DC/AC et sans/avec son. Ce sont les même que déjà annoncé dans les news d'automne.

Ou je n'ai pas compris le sens de ta remarque.

Bonne soirée

Delias

Je comprends autrement que toi Sylvain.
Encore une reproduction en Ho pour une machine "anecdotique" en nombre d'exemplaires fabriqués.

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_85.

Mais , de fait, première version réalisée par Roco, qui à mon goût, fait du " TOP "

Et une guerre de retard pour la 62 Infrabel, VBV a déjà inondé le marché.
A part ça, et l'éternelle série 20, rien à se mettre sous la dent en matériel moteur belge.

Bonsoir

Tout à fait d'accord avec Pierre, même si moi-même j'en possède deux!
(une en époque II et une en époque III, toutes deux en Märklin)

Souvent le même problème: tout le monde sort le même modèle à quelques années d'intervalle!
Saluons plutôt le dynamisme de Brawa qui n'hésite pas à sortir des sentiers battus et nous proposer des modèles originaux.

Denys

Bonsoir à tous

Ah oui comme cela je comprends. Mais comme je ne retiens pas ces modèles, je n'avais pas fait le rapprochement.

Côté suisse c'est la même chose.
La Re 4/4 IV, construite que à 4 exemplaires est sortie chez Roco et Märklin sous bien 2 dizaines de versions alors que certaines automotrices, bien plus importante quand à leur durée et l'étendue de leur services, sont absentes ou sorties que en petite quantité et les prix de l’occasion s'envolent sans pour autant que cela soit des modèles exceptionnel.

Bonne nuit

Delias

Bonjour Sylvain

Et que dire de la Ae 8/14 dont les deux prototypes ont été reproduits dans de multiples versions alors que la Ae 4/7 incontournable du réseau Suisse pendant des décennies n'a inspiré que Hag et Liliput?

Et la A 3/5 qui ne semble pas vraiment motiver les grands fabricants, comme les 141P et 241P Françaises, uniquement reproduites par Jouef dans le passé, modèles totalement dépassés de nos jours!

Denys