Ho Ptit Train -

superbe j'adore suivre l'avancement de ce reseau!
bon courage !

Ca s'annonce grandiose!

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles de l'avancement du réseau


Voici les différentes pièces qui constitueront la base
de la seconde rampe hélicoïdale de ce réseau.



Mise en place du plateau et de la base de la rampe hélicoïdale.



Le support est en place et la rampe hélicoïdale prend forme.



Pose du liège qui figurera le ballast.



Mise en place des aiguillages pour test.


Vous trouverez d'autres images sur l'album
http://www.ho-ptit-train.be/Html/album_04_b.html
qui vient d'être mis à jour.

Amicalement
Daniel

Bonsoir Daniel

Merveilleux boulot!

Je vois des appareils de voie splendides au premier plan de la dernière photo, ce sont des Tillig?

Denys

bonsoir ,
superbe travail!

Tortillard a écrit:

Bonsoir Daniel

Merveilleux boulot!

Je vois des appareils de voie splendides au premier plan de la dernière photo, ce sont des Tillig?

Denys

Bonjour,

Désolé pour ce retard,

Effectivement, les aiguillages simples sont TILLIG et l'aiguillage triple est ROCO.

Daniel

bonjour ,
et bien ça avance!

Bonjour Daniel

Merci pour la précision.

Pourrais-tu nous en dire un peu plus sur ces aiguilles, mettre des photos en gros plan, quid de leur motorisation, leur avantage par rapport aux Peco, et les possibilités de les transformer en 3 rails?

Merci d'avance!

Denys

bonsoir denys,

à voir les photos sur le site de Daniel ,il est en 2 rail et c'est un chouette reseau qu'il nous fait!

Tortillard a écrit:

Bonjour Daniel

Merci pour la précision.

Pourrais-tu nous en dire un peu plus sur ces aiguilles, mettre des photos en gros plan, quid de leur motorisation, leur avantage par rapport aux Peco, et les possibilités de les transformer en 3 rails?

Merci d'avance!

Denys

Bonjour,
Effectivement, tu trouveras toutes ces infos sur la page :

http://www.ho-ptit-train.be/Html/cablage_02.html

Daniel

Merci

c'est du code 83, donc surement trop fin pour le Märklin!

Ne connaissant pas les appareils Roco, je me demandais ce qui'ils valaient par rapport aux Peco que j'ai l'intention d'utiliser une fois modifiés en 3 rails.

Denys

waou !
au moins les info sont complètes !!

Bonjour à tous,

La saga menuiserie continue . . .

Voici quelques images de l'avancement timide du réseau :

La pose des voies a débuté sur les derniers modules



Ainsi que dans l'hélice



L'hélice touche au but



NA ! la menuiserie de l'hélice est enfin terminée !



D'autres images sont disponibles sur le site
http://www.ho-ptit-train.be/index.html
ainsi que d'autres mises à jour.

Bonne journée
Daniel

Bonjour à tous,

Une fois n'étant pas coutume, je vous présenterai aujourd'hui une nouvelle page qui cause de décor et plus précisément de la réalisation d'arbres miniatures : Les conifères.

Afin d'implanter plusieurs centaines d'arbres sur ce réseau, il me faut trouver des solutions simples, économiques et d'un réalisme correct.

Cette technique de fabrication des conifères met en oeuvre des poils de balai en coco ainsi que du fil de fer galvanisé.
Vous la trouverez maintes fois décrite sur le web avec de multiples variantes.
Néanmoins, je trouve intéressant de vous la présenter en y ajoutant quelques petites astuces personnelles.

Voici en images un aperçu de cette technique :


1 - Récupération des fibres de coco à partir d'un balai


2 - Application des fibres dans le fil de fer


3 - Torsade du fil de fer à l'aide d'une foreuse


4 - Mise en forme du futur conifère


5 - Flocage


6 - Résultat de l'opération



Vous trouverez la description complète de cette technique avec de multiples images et commentaires sur la page
http://www.ho-ptit-train.be/Html/coniferes.html

Merci de me faire part de vos commentaires
Amicalement
Daniel

Aïe , Aïe , Aïe, le saboteur des outils de travail est démasqué!

Et comment voulez-vous travailler plus pour gagner plus, s'il n'y a plus d'outils?



Bon, il faut exporter ce mode opératoire en Chine, le salut du monde occidental est à ce prix!


Super intéressant, on peut aussi varier la qualité et provenance des fibres, pour plus de diversité!

(Et aussi pour sauver des balais!)

Denys

Tortillard a écrit:

Aïe , Aïe , Aïe, le saboteur des outils de travail est démasqué!

Et comment voulez-vous travailler plus pour gagner plus, s'il n'y a plus d'outils?



Bon, il faut exporter ce mode opératoire en Chine, le salut du monde occidental est à ce prix!


Super intéressant, on peut aussi varier la qualité et provenance des fibres, pour plus de diversité!

(Et aussi pour sauver des balais!)

Denys

et en plus elle est géniale cette technique!

Je dirai: balaise!

Bonjour à tous,
Après un petit détour qui m'a permis de me faire la main à la réalisation des conifères,
voici le retour des poses de voies et tutti frutti !

Je vous propose quelques images de l'avancement du réseau.

La pose des voies a donc repris dans la partie gare - dépôt



Chaque rail, si petit soit-il est connecté au bus DCC



Voici un essai de mise en place des quais pour juger des proportions



Installation de la fosse de décrassage (cendrier)



Autre vue de la future gare centrale


Voici ce que sera le dépôt avec ses installations et une figuration du sens de circulation.



une version en plus grande définition de cette image : http://www.ho-ptit-train.be/Photos/album_04/album_04_65_big.JPG

D'autres images sont disponibles sur la page

http://www.ho-ptit-train.be/Html/album_04_c.html

Toutes les remarques sur la pertinence de cette description sont les bienvenues.


Les quais mesurent 1200 x 50 x 12 mm ce qui correspond dans la réalité à 105 m de long sur 4.35 m de large.

Merci de commenter ces images et ainsi me donner votre avis.
Amicalement
Daniel

Bonjour Daniel , très beau travail jusqu'ici , juste une petite remarque : je trouve que tes quais sont très bien au niveau de la hauteur comme de la largeur mais je trouve leur longueur insuffisante , cela ne laisse la place qu'a 4 voitures de 30 cm ce qui est limite.

Bonjour,
Effectivement, pour notre époque cela peut paraître court.
En réalité, l'époque représentée sur le réseau est les années 50-60.
Ceci explique peut être cela ?
Daniel

Bonsoir Daniel

Comme Loïc, j'ai été surpris par ces voies si courtes en gare, mais, plus que l'époque III, peut-être as-tu choisi de représenter une ligne secondaire avec des compositions très courtes?

Denys

Bonjour à tous,

Suite aux commentaires pertinents des visiteurs et dans le but d'augmenter la taille des quais,
j'ai apporté quelques modifications au plan de voie de la gare.

Voici le plan de voie avant modification




Voici une image de ce que sera la sortie ouest après modifications.


L'aiguille A est déplacée de 350 mm vers la droite, disparaissant ainsi dans le tunnel et l'entre-axe des voies 1 et 2 est diminué de 62 à 52 mm.

Cela permet d'agrandir les quais de 1200 x 50 mm à 1500 x 60 mm.

Vous trouverez des photos et explications complémentaires sur la page :
http://www.ho-ptit-train.be/Html/album_04_c.html

Merci de me faire part de vos commentaires et remarques.

Amicalement
Daniel

bonsoir,

toujours superbe!

Cela me semble mieux : D , tous mes encouragements pour la suite : D

Bonsoir Daniel

Une amélioration très importante à mes yeux!

Bon courage pour la suite!

Denys