Péliméon, réseau Ho - Hom

Tortillard a écrit:

Voie M, voie K ou voie C, le R1 fait toujours 760 mm, donc le même encombrement.

Si tu peux pousser à 90 cm de large, ça te permettrais de passer en R2, ce qui est beaucoup plus sûr, surtout quand c'est caché!

Denys

Evidemment, l'avis de Denys me tarabuste depuis qu'il est posté ...
J'ai donc analysé mon atelier : il y a 2 réseaux le long des murs, un Marklin I et un LGB, et un îlot central .. avec 3 réseaux : le réseau en Z Us, le réseau en caisses à vin, et Pelican Beach ...
les 3 réseaux, je peux les caser le long des murs, et récupérer l’îlot central ... qui pourrait mesurer 3.4 m sur 90 cm ..
et c'est plus facile pour accéder à la partie cachée ...
ça cogite ...

Cogito, ergo sum.

test grandeur nature dans l'atelier .. j'ai envie d'en faire un réseau fixe, un peu marre de trimbaler des modules en expo .. je vais "déconstruire" mon module suisse pour l'intégrer dans le réseau : ce sera la base du réseau Hom, avec un prolongement d'un mètre ... et 2 boucles
je pensais utiliser mon deuxième module Pélican Rouge, mais celui ci est trop grand ... et trop lourd ... je crois que je vais le mettre en vente ...
et sous cette base, un réseau Ho en 3 rails ... une boucle, avec à l'avant un simple évitement et une voie de garage, et en coulisse, une gare cachée avec au moins 3 voies ...
Comme la coulisse sera vue, peut être traiter cette gare cachée comme une gare souterraine, surplombée d'une dalle avec des voies de tram ...
Ce réseau Ho sera surtout le réseau des gamins : pour le moment, ils jouent avec le réseau Hoe, ou le réseau Pérou, mais ceux-ci ne permettent pas beaucoup de manœuvres ..

un nouveau tram est arrivé

un tram vert de Charleroi ... de chez Ferivan
http://www.ferivan.be/trams



il est superbe ...

Ben le voilà, on en parlait hier ! Il a l'air très joli en effet.

Même pas posé correctement sur la voie !
Tsss !

Le tram vert, c'était de la voie normale? Il est chouette.

c'est du métrique : il y avait même des voies commune avec les trams de la SNCV

zébu a écrit:

Même pas posé correctement sur la voie !
Tsss !

Rebouchage des trous dans le mur et mise en place des étagères .. qui vont supporter les réseau Hoe et Z qui encombrent les étagères centrales du futur réseau ..



Et une photo d'un petit module Ho réalisé .. il y a plus de 30 ans ... déjà avec du michpap, double voie au niveau 0, et simple voie au niveau 1 .. un peu ce que je vais faire avec Péliméon ..

On s'est bien amusé, ce soir.
Une annonce de gare plein pot pour le train entrant à Tournai.
Et j'en apprends encore beaucoup.
J'ignorais que les premières machines MFX avaient encore des petits switchs pour les programmer.
Et le zoziau est ravi, sa centrale et la commande fonctionnent à merveille.

Et tout ça sans cracras ?

Mais si ! Mais si !
Je laisse le soin de l'annonce à l'autre zigoto.
Goinfre !

le plus important  ... les cras cras

une salade de pommes de terre grenailles avec du rôti froid ... et un vin de Savoie ... (Savoie, ça vient)

mais bon, avant ça, on a bossé  ...

les essais .. un grand moment .. on pose la machine, sur la boîte, c'est indiqué adresse 3 ... on teste ... rien ... on frotte les rails et les picots ... rien ... Zébu sort son engin ... et teste le voltage sur la voie .. rien .. sur l'alim ... rien ... l'animal avait oublié de brancher le transfo qui alimente de la voie ...  

Après branchement, tout est rentré dans l'ordre



le roulement est lourd (caisse métal) et ultra silencieux ... sauf le son qui beugle une annonce de départ de train  
J'espère qu'on pourra modifier ...
Test aussi avec la crocodile suisse, qu'il a fallut démonter pour "lire" le décodeur .. pas facile de reconnaître l'adresse ..

Là aussi un roulement ultra silencieux et une caisse métal ...

pour la loco suisse, normalement l'adresse est 68!

matelot2638 a écrit:

pour la loco suisse, normalement l'adresse est 68!

Achetée d'occasion, pas si sûr!

Denys

oui si elle a été changé!

la mienne une occasion aussi avait son adresse d'origine ce qui est plus simple!

par contre je confirme j'adore cette livrée!!

matelot2638 a écrit:

oui si elle a été changé!

la mienne une occasion aussi avait son adresse d'origine ce qui est plus simple!

par contre je confirme j'adore cette livrée!!

Je ne pose jamais une loco achetée d'occasion sur les rails avant de l'avoir ouverte : la prudence élémentaire demande de vérifier pas mal de choses avant de mettre sous tension, on ne sait jamais ce que le précédent propriétaire a pu faire, et puis cela permet de lubrifier et d'inspecter un peu tout, et dans le cas d'une Märklin, il n'y a que quelques vis à défaire, parfois même une seule!


Denys

Tortillard a écrit:

matelot2638 a écrit:

oui si elle a été changé!

la mienne une occasion aussi avait son adresse d'origine ce qui est plus simple!

par contre je confirme j'adore cette livrée!!

Je ne pose jamais une loco achetée d'occasion sur les rails avant de l'avoir ouverte : la prudence élémentaire demande de vérifier pas mal de choses avant de mettre sous tension, on ne sait jamais ce que le précédent propriétaire a pu faire, et puis cela permet de lubrifier et d'inspecter un peu tout, et dans le cas d'une Märklin, il n'y a que quelques vis à défaire, parfois même une seule!


Denys

c'est ce que je fais aussi à chaque nouvelle loco et j'ai vu que l'adresse était bonne, j'ai fait pareil pour la 3413 ce qui m'a permis de voir que le moteur était bloquer!

pour les dernière de Pierre je sais d'où elles vienne donc pas besoin car j'avais les adresses!

Vous avez tout faux, c'est 9.

zébu a écrit:

Vous avez tout faux, c'est 9.

Ce n'est pas 9 puisque c'est d'occasion.

Salut Vincent!

tu as raison, je vérifie toujours les adresses des décodeurs delta, C80/90 car ils peuvent être aussi en position analogique!

pour les autre je laisse la MS chercher pour moi!

Rockandrail a écrit:

Ce n'est pas 9 puisque c'est d'occasion.

Sot !
9 c'est pas neuf ! Neuf, c'est 3 (en DCC). Soit la racine carrée !

D'où 9=3. CQFD !

C'est vrai. Quand on multiplie trois fois rien par trois fois rien, ça fait rien de neuf.

(Merci Raymond)

Rien, c'est rien.
Trois fois rien, c'est déjà quelque chose.


Merci Raymond (bis).

Pfoouuu ...
bon, on avance à petits pas : hier, démontage des dernières étagères anciennes ... et achat d'une partie des nouvelles armoires chez Ikéya ... reste à monter tout ça le long des murs, pour dégager la partie centrale qui accueillera le futur réseau
Pour la loco suisse : une vis, et on enlève la partie centrale, les 2 autres parties étant clipsées .. un peu flippant : la nappe de fils qui relie le décodeur au moteur semble fragile ..
Ce swaar, on passe au 1/32 avec démontage du tender de la P8 pour essayer de faire fonctionner ce foutu module son