MARKLIN 241

Salut Olivier

Pour Zuba, pas sûr qu'ils n'en n'aient plus : tu peux toujours remplir le panier!

Peut-être que le "en commande" signifie qu'elles ne sont pas encore arrivées et que le vendeur en a réservé suffisament pour qu'elles n'aient pas encore toutes trouvé preneur?

Pour le savoir, il faut appeler!

Bon, lui est honnête : 689 CHF correspond au prix de vente, 592 €, il l'a proposée à 599 CHF  en réservation, ce qui était bien en dessous du tarif.

Après, on va bien voir à combien part celle aux enchères sur Ebay.

Sûrement que certains ont flairé l'affaire potentielle en en réservant une dizaine, ils pourront peut-être faire une bonne plus-value dans quelques années, mais l'affaire est risquée et l'immobilisation financière pénalisante.

Perso, j'ai réservé la mienne pour la garder, me doutant que si je ne la commandais pas de suite, les prix monteraient, au contraire de pas mal de matériel qu'on retrouve sur Ebay quelques années plus tard bien moins cher : c'est pour cette raison que je n'achète plus rien de neuf depuis plusieurs années, préférant attendre pour les trouver meilleur marché!

Denys

Bonjour,

Autant je trouve ca effectivement scandaleux, autant je comprends :

- le risque est faible, au pire le vendeur vends à sur-marge nulle, ca ne leur restera jamais sur les bras;
- du point de vue de Märklin, ils n'ont pas de raisons d'interdire ca, parce que
1) pour eux, la machine a été vendue, leurs clients font ce qu'ils veulent;
2) cela crée un engouement sur le prix;
3) cela rassure les clients qui ont payé le prix normal - si d'autres sont prêts à payer 50% de plus, c'est qu'ils n'ont fondamentalement pas fait une mauvaise affaire;
4) cela leur ouvre un boulevard pour produire et vendre une éventuelle nouvelle série. Personnellement, je serais surpris que les moules restent 15 ans dans la poussière sans servir une fois de temps en temps;

Je me souviens avoir discuté avec un revendeur qui expliquait que certains fabricants faisaient des tournées pour vérifier que leur matériel n'est pas bradé... et si c'est le cas, il devenait alors impossible pour le revendeur d'en obtenir à nouveau.

Louis

Tortillard a écrit:

Comme on pouvait s'y attendre, les spéculateurs sont déjà en lice :

241 A 65 Ebay

241 A 65 999,90 €!

Denys

Bonjour Denys,

Effectivement, il vaut beaucoup mieux attendre !
Toujours préférable de s'adresser au Bon Dieu qu'à ses Saints capitalistes que tu cites en référence.
Une livraison vers les distributeurs  est prévue pour la seconde quinzaine de décembre.
La patience est une vertu qui porte toujours sa récompense avec elle.

Chez Zuba, je viens d'en mettre 5 dans mon panier
Il y a un Stuut

Stuut : Coup, exploit, plus généralement, un événement extraordinaire ou invraisemblable. Ex. : Eh bien, je vais te dire : il lui est encore arrivé à stuut à celui-là ! En français on dirait plus volontiers : Il lui encore arrivé un truc (bizarre) à celui-là !

En France, ça se traduit à peu près par "y a un blème" ou "y a un lézard".

Bonsoir Olivier

Mais, les as-tu payées?

Tu vas te faire du bénéfice!



Denys

Bonjour

Toujours pas de nouvelle de chez Lippe! J'espère qu'il en ont commandé assez pour honorer toutes les réservations car si l'attribution se fait comme la sélection des vainqueurs du Jeu concours de l'Avent c'est mort

S'il n'y en a pas assez, les réservataires malheureux se verront offrir au choix le cochon qui roule ou la BR01 qui joue mon beau sapin.

Ils avaient certainement un quota à ne pas dépasser, mais si ta commande a été validée, tu dois la recevoir.
J'ai lu ( où ? , LR ? ) qu'une deuxième livraison aurait lieu aux environs du 15/12

@ Pierre :

Citation :

ou la BR01 qui joue mon beau sapin.

 

https://archive.org/details/EDIS-SRP-0194-08

Bonjour

Lippe vient de m'envoyer un mail me prévenant que la machine est disponible!
J'ai cinq jours pour finaliser l'achat!

Denys

Bonjour Denys

Je viens de recevoir le même mail pour finaliser la commande chez Lippe, le temps de regonfler la carte bleue et je vais valider la commande, c'est pile poil car je parts demain matin

Ça m'intéresse ton truc pour regonfler les cartes bleues.

Pierre a écrit:

Ça m'intéresse ton truc pour regonfler les cartes bleues. Wink

On en trouve partout, cela s'appel un virement, ça dégonfle aussi de l'autre coté

Et bien pour moi, ça y est, je viens de regonfler le compte de Lippe - et de Märklin - et par la même occasion dégonfler le mien!

Denys

Bonjour

La mienne est partie de chez Lippe en fin de semaine, elle devrait arriver courant de semaine prochaine.

Les exemplaires en vente sur Ebay semblent partir entre 700 et 750 €.

Par contre, sur un autre Forum, un amateur Américain vient de recevoir la sienne avec un autocollant "Made in China" collé sur la boîte, info ou intox?

Denys

Bonjour Denys

Peut-être la boîte.
Sinon, il n'y a pas que du mauvais en Chine, tout dépend de la somme que l'on veut bien mettre. Un moteur à 1 euro ou à 15, etc...........
Il me semblait que tout était fait en Hongrie ?

Intéressante réflexion à côté

Citation :

Bonjour,

Pas sur la mienne en tout-cas...
C'est l'emballage qui est "Made in China" ou la loc ? C'est bizarre cet autocollant rajouté...
Déjà une copie piratée ??? un "Hoax"...?

Ou alors...
Un truc pour contourner les (sur)taxes à l’importation sur les produits venant d'Allemagne ?

Ce pourrait être une hypothèse vu que c'est aux States.

En chinois, la voie trois rails, cela se dit "Pih-Koh" En kanji: 飛娘

Bonjour

J'ai reçu ma machine aujourd'hui!

Sans autocollant "Made in China" sur la boîte!

La machine est très belle, mieux qu'en photo, il y a profusion de détails très fins et elle ne semble pas trop fragile pour autant : le savoir-faire de Märklin est bien là!

Une remarque, mais pour moi c'est habituel : elle mériterait un autre emballage que ces sempiternelles coques en plastique, pas pratiques et qui jaunissent et cassent avec le temps, mais bon, pour l'instant presque toutes les locos Märklin et Brawa sont emballées de cette façon!

Je l'ai déballée avec précautions et aussitôt testée -toujours avec précautions- sur la partie visible du réseau vitrine.

Bizarre : avec ma 6021, impossible d'éteindre les feux ni d'arrêter un des bruitages (pompe à eau ou injecteur?).
J'ai fait un reset, sans résultat!
Alors j'ai ressorti ma vieille MS1 et après avoir retrouvé la commande j'ai pu éteindre les feux, essayer l'éclairage du mécanisme, de la cabine, le sifflet court et j'ai remis la 6021 en service : ouf, ça fonctionne normalement!
J'ai eu peur un moment devoir la renvoyer!

Le son est très fort, mais on peut le baisser, le sifflet américain est curieux sur ce type de machine, mais c'est celui qui a été installé sur la machine actuelle, le sifflet court est curieux, comment dire, il est vraiment "court" mais je ne m'attache pas plus que ça à ce genre de détail...

Par contre, l'éclairage du mécanisme est superbe, très discret et mention spéciale pour l'éclairage de la cabine, très bien rendu.

Bien entendu elle fonctionne à la perfection, passe les courbes en R2 de la voie M bien que ça ne soit vraiment pas esthétique avec une pareille machine, même les aiguilles double-courbe enroulées en R1 sont franchies, aussi bien en marche avant qu'en marche arrière.

L'embiellage est très fin, très bien rendu, les flancs blancs des roues ne choquent pas du tout et avec les roues brunies, les boudins ne se remarquent guère.

On sent que c'est une machine à rouler!

Des pièces de détaillage (boyaux de frein, etc...) sont jointes à la machine, de même qu'une pièce non échancrée à substituer au cadre du bissel pour les vitrinistes.

Personnellement, je suis satisfait et ne regrette pas mon achat préféré à celui d'une Pacific REE, bien que le modèle de la Pacific PLM m'aurait bien plu car plus de ma région que cette machine ex EST que je n'ai jamais connue en réalité.

Je ne vais pas la toucher et la garder pour mon futur réseau Suisse comme locomotive pour trains spéciaux historiques, sans toutefois apposer les autocollants sur le tender!

Denys

PS : la lecture de la notice "Spielewelt Dampflokomotive" m'a laissé perplexe : pour moi, c'est vraiment sans aucun intérêt sur un modèle de cette classe!

Bonjour à tous.

La mienne est arrivée hier (enfin) et je peux dire que Märklin a surpassée mes estimations.

C'est une locomotive excellente. Il me faut maintenant juste encore les voitures TEE avec la voiture-restaurant CIWL (LS Models) pour complèter la rame.





Ms

99_6001 a écrit:

Il me faut maintenant juste encore les voitures TEE avec la voiture-restaurant CIWL (LS Models) pour complèter la rame.

Bonjour Fritz

D'accord avec toi, c'est une excellente machine, mais de quelle rame parles-tu?

Car cette machine, en version époque VI actuelle roule principalement en Suisse et remorque des voitures Suisses avec des compositions aussi variées qu'hétéroclites à base de voitures anciennes et de voitures allégées que l'on trouve facilement chez Märklin, Fleischmann, HAG, Roco, etc...









Pour réaliser les voitures spécifiques, il conviendrait de repeindre deux voitures anciennes de Märklin en bleu, rajouter un tombereau redécoré, à moins que Märklin ne sorte une rame complète prochainement.
Les voitures allégées en version verte époque IV conviennent telles que.

Denys

Bonjour.

Les voitures ici:



même si n'est pas authentique ou historiquement correct, la locomotive se fera bien devant cette rame

Bonjour

Hier en rentrant, j'avais un avis d'instance de la poste et j'ai couru au bureau de poste.. bon 1/2 heure d'attente

De retour, je n'ai pas résisté au déballage et a quelques essais rapides.

Premiers constats,
Elle est vraiment très très belle, Marklin a fait un gros progrès sur les détails et la finesse, ce résultat est obtenu pas de nombreuses pièces rapportées.
IL va falloir faire quelques réglages, je trouve qu'elle démarre un peu vite et freine pas assez court. mais ce sont des détails.
Le son est vraiment très puissant, assez incroyable mais aussi me conforte sur l'impossibilité d'utiliser 5 ou 6 locos sonorisées en même temps.
Au niveau roulement, elle passe partout sur tous les aiguillages même les TJD élancées même si elle se dandine un peu, (pas testé sur du R1)

Je voulais savoir si l'éclairage en dessous de la loco était présent sur les modèles réels?

Denys a écrit:

elle mériterait un autre emballage que ces sempiternelles coques en plastique, pas pratiques et qui jaunissent et cassent avec le temps

D'autres marques utilise ce type de boitage! La 140 de roco est un top, loco vissé sur un socle imitant une voie, Boitier vitrine en plastique rigide, le tout immobilisé par 2 blocs de polystyrène dans la boite de rangement en carton épais. Et pour le transport le tout est mis dans une boite en carton ondulé sur dimansionnée avec 2 blocs de mousse pour maintenir la boite.

Aussi un grand bravo pour la date de livraison qui a été tenue, c'est quand même assez rare et mérite d'être signalé

On va continuer a la tester et a l'admirer:*train2:

Bonjour Patrice

Tout à fait d'accord avec toi!

Pour le son, ça se règle : paramètre 63 qui est à fond à la livraison, pour les tempos d'accélération / freinage, c'est habituel chez Märklin (et les autres!), c'est toujours réglé un peu brutal, il suffit d'affiner selon ses préférences.

Pour l'éclairage du mécanisme, je ne saurais te répondre, perso j'en doute un peu mais sur les BR 41 Louis m'avait fait remarquer que les machines réelles en étaient pourvues, perso je n'ai jamais vu ça sur les machines Françaises, mais je n'ai pas fréquenté les dépôts vapeur la nuit dans mon enfance!

C'est une très belle machine et qui sera certainement fiable et capable de tracter de belles rames.

Assez amusant de lire les réactions sur les autres Fora : après le sifflet court, maintenant ce sont des pages sur le fumigène pas aussi bien que les systèmes de REE, ESU et MTH!
En plein sommet sur la conférence climat!

Les boudins de roues sont oubliés pour l'instant et on part dans des digressions sur les rayons franchissables!

Soyons sérieux : si elle est effectivement prévue pour du R2, elle pourra donc l'emprunter en parties cachées sans risques de casse, au dessous prudence, Märklin ne l'a pas prévu, mais honnêtement, en parties visibles, 600 mm semble être un minimum pour une pareille machine!

Ensuite, je suis toujours épaté entre les commentaires des deux-raillistes intégristes compteurs-mesureurs qui vont la comparer à un modèle Micro Metakit ou Lematec et ceux qui vont découvrir un nouveau jouet qui fait tut-tut (mais pas comme ils l'auraient souhaité), qui fume (mais pas assez et pas de partout) et qui va dévaler sur les ovales en R1/R2!

Pas facile pour Göppingen de satisfaire tout le monde!

Bon, saluons la performance technique qui a permis d'arriver à ce modèle exceptionnel représentant une locomotive Française à l'origine!

Et souhaitons qu'il soit suivi d'autres de la même veine, une 141R par exemple, pourquoi pas des modèles plus exotiques comme des ex PLM ou Nord?

La 141R est un bon exemple : des machines préservées en Suisse et en Allemagne, plusieurs versions possibles, on peut se prendre à rêver, non?

Chapeau pour Märklin!

PS : pour les fumigènes, est-ce que les intervenants ont déjà vu une vraie machine à vapeur à l'échelle 1 en action?
Je pense que non, sinon ils oublieraient ce gadget depuis longtemps sur ce type de modèle!

Et pour s'en convaincre, il suffit de regarder une vidéo :



Et encore, on est dans des trains historiques, je vous laisse imaginer le départ d'un triage en double traction sur un train lourd!

Et les Big Boy :



Dommage, je n'ai jamais vu!

Denys

Salut Denys!

pour l'éclairage du mécanisme le modèle réel en est équipé!

voir ici sur cette photo: 241A65

pour le fumigène ceux qui critique sont les même qui laisse leur loco en vitrine aime la REE qui perd des morceaux....

moi je trouve que ça fonctionne assez bien pas comme les vrai vapeur que j'ai vu en action!

mais là il faudrait leur faire bruler des pneus!!!!