Nouveau module - Ligne du Nord - Luxembourg -

J'en ai compté 24. Trop modernes pour mon goût mais c'est un sacré train.

franz a écrit:

Tortillard a écrit:

Pourquoi les locos circulent-elles pantos baissés?

Pour ne pas abimer les pantos Et aussi car je n'ai pas encore mis de la caténaire partout.

Il y a une astuce pour pouvoir circuler pantos levés : tu les attaches juste au dessous du point le plus bas de tacaténaire avec un tout petit fil de pêche en nylon : c'est à peu près invisible et plus de problèmes!

Denys

Tortillard a écrit:

franz a écrit:

Tortillard a écrit:

Pourquoi les locos circulent-elles pantos baissés?

Pour ne pas abimer les pantos Et aussi car je n'ai pas encore mis de la caténaire partout.

Il y a une astuce pour pouvoir circuler pantos levés : tu les attaches juste au dessous du point le plus bas de tacaténaire avec un tout petit fil de pêche en nylon : c'est à peu près invisible et plus de problèmes!

Denys

En effet, c'est une bonne idée à tester Merci Denys

franz a écrit:

pascal67 a écrit:

Méfie-toi Franz, si tu continues à faire un hold-up sur les nouveautés les autres modélistes vont te détester!

Ben si c'est le cas je ne post plus rien sur mon réseau. Déjà que je ne poste plus grand chose...

Ah ben non je plaisantais! Au contraire, c'est toujours un dépaysement et une bouffée d'air frais quand il y a quelque chose de nouveau.

Bonjour,

Voici la 1604 CFL (Roco) à la sortie du tunnel.
Les Gros Nez CFL ont porté ce grillage sur les vitres pendant les rudes hivers. Dans les tunnels se forment des gros morceaux de glace (comme des stalactites) qui brisaient les vitres des locos.

La version Roco n'a pas ces grillages d'origine. C'est une transformation faite maison.

20210211_152522 by Lux Trains, sur Flickr

Salut Franz

J'ai des vieilles Nohab Märklin en versions Norvégiennes qui en sont pourvues, ou du moins des évocations!
3137 et 3143.

Denys

Superbe

Oui en effet, les pays Nordique en mettaient également.

j'avais acheté chez NMJ un set de grillage Norvégien mais en comparant il n'avait absolument rien à voir avec les CFL. Du coup j'ai improvisé.

Voici ces grilles : difficile de comparer, ces machines ont bientôt quarante ans!
C'est du "Tin Plate" (même si en zamak! )





Denys

Une petite livraison de bière Belge.

Trois d'un coup et le MHI. Jolie compo. C'est quoi la loco, une 98 ?

Il s'agit de la Type 96 - 96.020 (Ex KPEV T12)

Les wagons c'est 3 Märklin et un (orange) de Piko. Je cherche encore les fleischmann.

Plutôt une 96, non? C'est la T12. La 98, c'est la T16¹.

J'en ai une (96) provenant de coffret de démarrage achetée vraiment pas cher. Très bonne rouleuse. Et j'ai également sa version DB (BR 74 1109)

PS: Franz a tiré plus vite

C'est pas celle-là avec laquelle tu as eu des problèmes moteur ??

oli 11/01 a écrit:

C'est pas celle-là avec laquelle tu as eu des problèmes moteur ??

Non. Les problèmes moteurs, c'était avec la version DB de la 98 (exT16¹ prussienne): la BR 94 723 référence 37160. Pourtant au double du prix de la 96 - T12 - BR74.

Sinon, @Franz: l'intégration du fond de décor derrière ton viaduc est extraordinaire. C'est magnifique!

Superbe paysage !

Denys

Franz, quand il fait, fait tout à fond. Il faut avoir vu sa pièce dédiée pour s'en rendre compte. Les Suisses sont perfectionnistes, les Luxos aussi.
Et il sait s'entourer............

J'ai hâte de te revoir à Wiltz Oli. Te montrer l'évolution.

Juste pour le plaisir.

Salut Franz

La machine est très belle, j'aime moins les voitures!

Denys

Tortillard a écrit:

Salut Franz

La machine est très belle, j'aime moins les voitures!

Denys

Pourtant ce sont des Françaises, bien que Belges. Ce sont des Nord Belge, identiques aux Express Nord du Nord puis de la SNCF. Et perso, je les trouve vraiment chouettes.

Oui, mais justement, je n'aime guère les voitures Nord, dites "saucisson", je crois?

C'est que je suis un Sudiste, moi!

Denys

Belle composition.
Les voitures, atypiques, donc laidement belles. Par contre, celles-là, elles ont vraiment besoin d'un " patinage " pour casser le blinquant ( brillant à la sauce belge ).

Je vois que Franz, Pierre et Pascal ont une ou deux des locos qui me font encore de l'oeil.
La 12 et la 29. Ce ne sont pas des locos à 100 balles et je voudrait savoir comment elles roulent en 3R
J'ai lu plusieurs avis négatifs concernant la prise de courant aléatoire, ainsi que des problèmes de roulement aux aiguilles.

Avant d'encore me ruiner, je voudrais des avis objectifs. Merci

Tortillard a écrit:

Oui, mais justement, je n'aime guère les voitures Nord, dites "saucisson", je crois?

C'est que je suis un Sudiste, moi!

Denys

Non, les voitures saucisson, c'étaient les "Voitures allégées Etat", construites à partir de 1934 en Charente (héhé) pour le réseau de l'Etat. Je m'en souviens très bien à St-Lazare dans les années 70.


Voitures saucisson

oli 11/01 a écrit:

Belle composition.
Les voitures, atypiques, donc laidement belles. Par contre, celles-là, elles ont vraiment besoin d'un " patinage " pour casser le blinquant ( brillant à la sauce belge ).

Je vois que Franz, Pierre et Pascal ont une ou deux des locos qui me font encore de l'oeil.
La 12 et la 29. Ce ne sont pas des locos à 100 balles et je voudrait savoir comment elles roulent en 3R
J'ai lu plusieurs avis négatifs concernant la prise de courant aléatoire, ainsi que des problèmes de roulement aux aiguilles.

Avant d'encore me ruiner, je voudrais des avis objectifs. Merci

J'ai une 12.006 ref TGO219 et une 29.013 (mfx). Les deux roulent très bien.