Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots (suite)

Et une nouvelle vidéo derrière laquelle se cache une adaptation de dernière minute.


On y voit tout d'abord la Köf II Märklin 36800 - décodeur Fx - qui manœuvre une rame TRIX de trois voitures à étages prototypes de la DB. Cette étonnante petite machine, sans bandages, tracte et pousse l'ensemble sans la moindre amorce de patinage.

Ensuite à l'arrière du réseau passe HLP une V80 Märklin 36080 - décodeur Fx comme la Köf II. Les deux machines sont contemporaines et datent des tout débuts du digital Fx. La V80, machine d'entrée de gamme, fonctionne à merveille comme tout le matériel de cette époque.
Enfin, nous voyons passer la BR 23 001 Märklin 39030 - décodeur mfx avec sons et moteur Soft Drive Sinus - sortie pour les 150 ans de Märklin en 2009. Une rouleuse d'exception elle aussi. Elle tracte une rame de quatre voitures modernisées à bogies.







L'adaptation de dernière minute: Les trois voitures TRIX étaient destinées à être tractées par la V80. Mais ce sont des voitures à l'échelle 1/87è en longueur avec des marchepieds très proéminents et une main montoire rapportée en milieu de voiture. Avec pour résultat que les marchepieds accrochent dans la courbe sous la gare et que la main montoire cogne contre les poteaux caténaires dans le tronçon de R1.
Comme il n'est plus question de rogner et raboter encore, les voitures ont été rétrogradées en navette de triage. Et la petite Köf qui était sans emploi et sur le chemin de la revente a repris du service. A ma plus grande satisfaction d'ailleurs.

Maintenant, il faut que je trouve quelque chose à atteler derrière la V80.

Rockandrail a écrit:

Yesss!!!

La photo montre aussi qu'il n'y a qu'un seul fourgon. Märklin a décidé de nous en refourguer un de plus.

Je note la 1.004 pour la renumérotation.

Idem à la page suivante (131), L'Edelweiss avec l'unique fourgon au tender et 4 voitures derrière la 103 en août 1939 à Poix-St-Hubert (Ardenne belge).

LG a écrit:

Bonsoir,

N'empêche, pour un Strasbourg Mulhouse, il fallait 1h13 en 1929 contre 53 minutes maintenant.

Presque 100 ans pour gagner 20 minutes...

Louis

Et encore! Dans les années 30, les AL ont affecté des locomotives plus rapide sur le tronçon Strasbourg - Mulhouse.

Merci pour les précisions sur les vidéos ... pour le moment, j'utilise mon vieux APN sur un trépied photo, mais c'est pas ça ... je vais chercher un adaptateur pour fixer mon GSM sur le trépied !
J'adore le petit Kof !

pelican.be a écrit:

Superbe !!

Première question : Tu fixes ton appareil pour filmer ??
Deuxième question : on voit un feu de signalisation : à certains moments, il clignote !! c'est voulu ???

Bonjour André,

C'est mieux de poser l'appareil (ou le téléphone) sur un pied ou dans le réseau (je stabilise avec un petit sac de sable) : on évite les flous de bougé, les tremblements et les mouvements de caméra disgracieux. La prise de vue à main levée donne aussi de beaux effets à conditions de suivre le mouvement d'un train, par exemple.
Pour le clignotement des feux, c'est dû au courant alternatif alimentant le signal et au nombre d'images par seconde captées par l'appareil. Sur un appareil photo, on peut régler ces paramètres pour éviter le phénomène.

Rockandrail a écrit:

Et une nouvelle vidéo derrière laquelle se cache une adaptation de dernière minute.

Merci, Pierre, pour cette minute de plaisir matinal.
Le son sur la BR23, c'est pas mal   , non ? Moi j'aime bien, les pulsions de la vapeur, sans plus... C'est une plus-value qui éveille un autre sens et qui accroit encore le plaisir de jouer au petit train électrique

Pascal, je crois l'avoir déjà écrit, les sons vapeur sont les seuls que je trouve acceptables. Ils sont assez réalistes et pas trop agressifs. Par contre, sur les diesels et les électriques, les trompes et sifflets suffiraient amplement car le reste...

Pierre, au vu de l'actualité, tu pourrais nous faire une vidéo de Bruxelbourg un jour de grève.
C'est l'astuce pour ne pas s'investir dans du matériel roulant.

En Principauté, ni vert ni grève je suppose.

oli 11/01 a écrit:

Pierre, au vu de l'actualité, tu pourrais nous faire une vidéo de Bruxelbourg un jour de grève.
C'est l'astuce pour ne pas s'investir dans du matériel roulant.

En Principauté, ni vert ni grève je suppose.

Non. Le dernier syndicaliste a été mangé au banquet de Noël que le Prince offre au peuple en 1895. Les Khmers Verts, si on en attrape un, sont déportés dans les mines de Straff près de Linkebourg. Et tout le monde coule des jours heureux.

pelican.be a écrit:

Merci pour les précisions sur les vidéos  ... pour le moment, j'utilise mon vieux APN sur un trépied photo, mais c'est pas ça  ... je vais chercher un adaptateur pour fixer mon GSM sur le trépied !
J'adore le petit Kof !  

Chez action, perche à selfie qui fait aussi trépied, efficace et pas hors de prix…5€ je pense.

Et il y a même la télécommande Bluetooth avec.

En ce moment, test de roulement de mes deux seules machines allemandes non Märklin:

La E32 101 ROCO 69850 équipée par le Pullman d'un décodeur ESU Lokpilot V4 Multi, et

La E16 10 ROCO 69621 équipée par le Pullman d'un décodeur mfx.

Comme attendu, vu la mise à jour des décodeurs, le roulement est bon. Les skis ROCO grattent un peu au passage des pédales mais ne bloquent pas dessus.

Le décodeur d'origine de la E32 avait cramé rapidement, d'où son passage au Pullman. La E16 achetée plus tard n'a pas attendu.

Si ces machines dont des ROCO, c'est parce que Märklin ne les produit pas du tout pour la E16 et pas en époque 3 pour la E32. Elle n'existe qu'en livrée et marquages d'époques 2 et 4.

Avec les vapeurs prussiennes, les électriques bavaroises sont mes chouchous chez les Allemandes. Si j'étais plus rationnel et moins émotif, je les vendrais toutes. Mais bon...

christian1972 a écrit:

Chez action, perche à selfie qui fait aussi trépied, efficace et pas hors de prix…5€ je pense.
Et il y a même la télécommande Bluetooth avec.

oui mais encore un truc fait en chine par des enfants à ce prix............ ....

Rockandrail a écrit:

Pascal, je crois l'avoir déjà écrit, les sons vapeur sont les seuls que je trouve acceptables. Ils sont assez réalistes et pas trop agressifs. Par contre, sur les diesels et les électriques, les trompes et sifflets suffiraient amplement car le reste...

Tout a fait d'accord
Comme je ne me suis rien offert à Noel j'ai craqué et reservé la 241 serie 13 Est ...

si je passe un jour à Royan je l'amènerai et on pourra pour lui atteler les voitures Pullman si tu craques aussi
le budget de l'année 2023 pour le petit train étant quasi consommé.........

La vidéo du jour illustre les deux électriques bavaroises ROCO évoquées un peu plus haut dans le fil.

La E32 tracte une rame de Bauart 21 Märklin, première série de voitures omnibus unifiées de la DRG. La E16 tracte une rame de Bauart "Karwendel" (Liliput Bachman) construites spécialement à partir de 1932 pour la liaison Munich - Innsbruck. L'une d'entre elles est un intrus.







Circulation pantos baissés car la caténaire n'est pas bouclée.

francis1954 a écrit:

Comme je ne me suis rien offert à Noel j'ai craqué et reservé la 241 serie 13 Est ...

si je passe un jour à Royan je l'amènerai et on pourra pour lui atteler les voitures Pullman si tu craques aussi  
le budget de l'année 2023 pour le petit train étant quasi consommé.........

Comme tu ne m'as pas laissé le choix, je viens de réserver la rame Pullman Edelweiss. Avant de l'avoir, je crois qu'on a le temps. Je n'ai toujours pas mes réservations Märklin de début 2022.

J'ai une plus ancienne, mais en époque IV, tu ne vas pas aimer :



Denys

Ça, c'est une E52 mutilée par l'UIC. Pas une E16. La E52 possède un entrainement par bielles alors que la E16 est entrainée par un système Buchli, comme les 2D2.

Märklin ne l'a jamais produite.

Citation :

Circulation pantos baissés car la caténaire n'est pas bouclée.

Caisse que tu attends ...
En zéro, les sons sont plus profonds .. ma grosse diesel qui circule sur le Pérou a une présence très remarquée avec son gros diesel US

pelican.be a écrit:

Citation :

Circulation pantos baissés car la caténaire n'est pas bouclée.

Caisse que tu attends ...

J'attends d'avoir terminé la décoration de la partie qui se trouve maintenant entre l'avant des anciens modules et le viaduc. En effet, si je pose la caténaire sur le viaduc dès maintenant, la probabilité de tout accrocher en bricolant derrière et en contrebas est de 1.

Aujourd'hui, passage de l'express Bruxelbourg - Constance emmené par la BR 39 203 Fleischmann 393875. La machine roule bien à condition que l'on fasse l'impasse sur la plupart de la pléthore de fonctions sonores qu'elle est censée gérer. Je ne connais pas la marque du décodeur. Mais même en DCC sur la MS2 ce n'est pas clair.

C'est une des dernières productions sous marque Fleischmann à l'échelle H0 de même que les voitures prussiennes qu'elle tracte (Dont au passage tous les essieux sont des deux rails d'origine). Je l'avais lors de l'achat préférée à la Märklin car mieux dans l'époque qui m'intéressait (trois classes pré 1956 avec les pare fumées prussiens).

Rockandrail a écrit:

pelican.be a écrit:

Citation :

Circulation pantos baissés car la caténaire n'est pas bouclée.

Caisse que tu attends ...

J'attends d'avoir terminé la décoration de la partie qui se trouve maintenant entre l'avant des anciens modules et le viaduc. En effet, si je pose la caténaire sur le viaduc dès maintenant, la probabilité de tout accrocher en bricolant derrière et en contrebas est de 1.

Pour moi, je dis pas, mais toi, svelte comme tu es ...

Svelte ou sec ?

Vous êtes des mauvaises langues : c'est juste qu'il ne fait pas d'abus!

Denys

Elégant comme Céladon,
Agile comme Scaramouche,
Je vous préviens chers Mirmidons,
Qu'à la fin de l'envoi, je touche!

Je touche ... la caténaire ...

pelican.be a écrit:

Je touche ... la caténaire ...

Ben oui, justement. Et ça pique!