L'AM35, c'est la même que sur la photo prise à Bxl QL. Le même jour?
Je ne le pense pas, si mes souvenirs sont exacts, le jour de ma photo, elle faisait des navettes entre Bruxelles Nord et Anvers Central. Je ne suis pas certain, mais je pense que c'est pendant le week-end Train-Tram-Bus de septembre ou octobre 1985.
Rockandrail 7 oscars
Age : 71 Date d'inscription : 21/09/2013 Messages : 6475 Localisation : Royan
Maintenant que tu es l'as des kits DJH, tu peux acheter l'AM chez Paul Bellon
Si quelqu'un peut faire la mise en peinture, pourquoi pas? Mais ça va sans doute encore être une motorisation non digitalisable. Donc on attendra une hypothétique prête à rouler. Ou pas.
eric-vh 4 oscars
Age : 68 Date d'inscription : 08/11/2017 Messages : 230 Localisation : Virginal - Samme
Maintenant que tu es l'as des kits DJH, tu peux acheter l'AM chez Paul Bellon
Si quelqu'un peut faire la mise en peinture, pourquoi pas? Mais ça va sans doute encore être une motorisation non digitalisable. Donc on attendra une hypothétique prête à rouler. Ou pas.
Me demande si c'est pas une m** à monter. Poses la question à Eric Biname ou Laurent Fraikin ils ont monté plein de kit PB.
Rockandrail 7 oscars
Age : 71 Date d'inscription : 21/09/2013 Messages : 6475 Localisation : Royan
L'oncle défunt habitait B-1060 St Gilles. Il me racontait qu'il existait rue de l'Hôtel des Monnaies, une firme qui fabriquait des modèles réduits. Perso, jamais retrouvée ! C.A.M. pour Chemins de Fer, Aviation, Marine. Et il y avait au catalogue le type 1 en "0" (plan daté 1939) dont un exemplaire dans la collection Giansanti Colluzzi. Reconnaissance de la qualité belge chez ce collectionneur et fondateur de Fulgurex (si j'en crois une recherche sur la toile).
Colorée comme au CFV3V
À suivre...
oli 11/01 7 oscars
Age : 64 Date d'inscription : 18/12/2012 Messages : 5251 Localisation : Florennes
Plus un 50F émis en feuillet et représentant la série 2701.
Rock qui fut aussi philatéliste, comme une bonne part de sa génération. Je les ai toujours d'ailleurs, les timbres. Et ils ne valent plus rien. Les années complètes se vendent aujourd'hui moins cher que leur valeur faciale. Au prix du papier, quoi.
Et j'ajouterai que c'est ce qui attend le petit train d'ici 20 ans au plus. Au poids, le Märklin vaudra quand même un peu plus que le Jouef Champagnolle.
Tortillard Team
Age : 71 Date d'inscription : 14/03/2011 Messages : 17833 Localisation : Rhône Alpes / Provence
De toutes façons, dans vingt ans, on n'aura pas besoin de rien revendre et si les petits trains fonctionnent encore, on arrivera peut-être encore à les faire tourner!
Denys
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oli 11/01 7 oscars
Age : 64 Date d'inscription : 18/12/2012 Messages : 5251 Localisation : Florennes
Pierre a raison pour les timbres et c'est assez frustrant quand un des deux philatélistes restants de la rue du Midi vous offre 50 € pour la collection complète de Belgique.
" Si vous écrivez beaucoup, servez-vous en pour affranchir vos envois " qu'il m'a dit. "Vous vendez avec 10 ans de retard, mes clients sont tous morts "
Je ne sais pas si Pierre est si pessimiste que ça pour nos petits trains..............., mais ce sera le problème de nos héritiers.
Tortillard Team
Age : 71 Date d'inscription : 14/03/2011 Messages : 17833 Localisation : Rhône Alpes / Provence
C'est le fait de penser à tout ça qui est pessimiste!
Ce sera pareil pour beaucoup d'autres choses, les jeunes jettent les meubles de leurs parents, les maisons ne seront pas à leur goût, etc... Il ne faut pas penser à ça et en profiter pendant qu'on peut!
Denys
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Rockandrail 7 oscars
Age : 71 Date d'inscription : 21/09/2013 Messages : 6475 Localisation : Royan
Ce n'est pas du pessimisme. Juste une analyse du marché. Les lampes à huile Pigeon et les diligences Fiacre ne se vendent plus beaucoup non plus. Pourtant, les deux ont valu assez cher.
Ce qui est en train de sa casser la g.... aussi, ce sont les objets et mobilier Modern Style. Du Gallé, du Daum ou du Majorelle, les prix s'effondrent.
Tortillard Team
Age : 71 Date d'inscription : 14/03/2011 Messages : 17833 Localisation : Rhône Alpes / Provence
C’est normal à mon avis et pas un phénomène nouveau les collectionneurs ne sont pas motivés par le gain et souvent les collections suivent des effet de mode et ne concernant pas des “objets de valeur artistique “ C’est différent de l’art je pense Les Pinault Bettencourt et autres font des placements : ils achètent des Picasso , des originaux Hergé , ou des vases étrusques ou du mobilier d’époque unique ou autres , bref des valeurs sûres dont le prix peut varier à la baisse ou à la hausse mais pas ne plus rien valoir parce que c’est de l’art et aussi parce que c’est un bon moyen d’échapper à différents impôts ....
Pour le reste il y a toujours quelques spéculateurs qui peuvent gagner de l’argent car ils ne sont pas dans l’affect mais dans une optique business court terme le temps que dure la mode Mais je pense que c marginal
Et il y a aussi bien sur quelques effets de mode chez les antiquaires et galeristes ( voir la pièce de théâtre “art” ) mais les connaisseurs les évitent Les timbres les Bd les dinky toys les trains les montres (à de rares exceptions ) les Pin’s les Porte clés etc c’est pas un placement , en tout cas pas a long terme
Seule exception peut être les Ferrari et autres Rolls Royce ..je laisse Denys en parler
pelican.be 7 oscars
Age : 67 Date d'inscription : 20/11/2012 Messages : 4583 Localisation : Thiméon
Ce n'est pas du pessimisme. Juste une analyse du marché. Les lampes à huile Pigeon et les diligences Fiacre ne se vendent plus beaucoup non plus. Pourtant, les deux ont valu assez cher.
Ce qui est en train de sa casser la g.... aussi, ce sont les objets et mobilier Modern Style. Du Gallé, du Daum ou du Majorelle, les prix s'effondrent.
On sent le gars qui va déménager, et qui revend son mobilier excédentaire Nous avons le mobilier de mes arrières grands parents ( les chaises sont datées 1880) et mes filles n'en veulent pas ... M'en fout, ce sera leur problème quand nous ne seront plus là (comme ça a été mon problème au décès de mes parents)
Par contre, je suis agréablement surpris : ma collection de petites voitures Matchbox garde une certaine cote, nettement plus élevée qu'à l'époque ou je me suis intéressé à ces petites voitures (plus de 200 pièces trouvées depuis que ma grand mère m'a offert la première pour jouer avec mon train)
Tortillard Team
Age : 71 Date d'inscription : 14/03/2011 Messages : 17833 Localisation : Rhône Alpes / Provence
Pour les meubles, que ce soit en Belgique ou en France, même combat : conflit de générations, les jeunes ne s'embarrassent pas avec ça, il ne mettent plus d'armoires dans les chambres, seulement des placards muraux, d'ailleurs les chambres de 9 m² des maisons modernes ne leur en laissent guère le loisir!
Ils achètent du jetable : IKEA, Alinea, But, Conforama et consorts!
Le pire, c'est que les horribles choses en Formica que l'on a vu arriver dans les années 60 ont maintenant la cote, comme d'ailleurs les non moins horribles meubles d'usines et d'ateliers servant à ranger les outils, les vestiaires et autres sont maintenant la coqueluche des bobos : il ne faut surtout pas les repeindre, les laisser dans leurs effroyables teintes kaki, verts, marrons et gris glauques, seulement les vernir sur la rouille!
Ces amateurs d'aujourd'hui n'ont jamais travaillé en usine et ne connaissent pas les effluves tièdes d'huile de coupe mêlées aux odeurs d'abrasifs et de solvants qui hantaient les lieux!
J'ai eu l'occasion d'en débarrasser des camions entiers lorsque je reprenais des machines ou effectuait des transferts d'ateliers : il fallait faire place nette! Ils finissaient à la ferraille, ça ne me payait même pas le gas-oil de mon camion, mais faisait partie du contrat!
J'ai gardé quelques uns des plus beaux, pas abimés, généralement de fabrication Suisse et les ai recyclés dans mon atelier après les avoir repeints de couleurs vives : jaune citron, bleu et blanc, turquoise!
Loin de moi l'idée que ça prendrait de la valeur un jour et d'ailleurs ça tient tellement de place que cela aurait coûté bien trop cher de les stocker!
Pour les Ferrari et les Rolls Royce, c'est très différent!
Les Ferrari ont vu leur cote monter en flèche il y a une trentaine d'années puis retomber comme un soufflé quelques années plus tard... Certains spéculateurs y ont laissé des plumes : ce n'est que justice! Aujourd'hui seuls les modèles mythiques, rares et anciens restent des valeurs sures, inabordables : elles ne roulent plus, à quoi bon?
Les Bugatti ont été l'archétype de ce phénomène, mais la cote n'est jamais retombée : aujourd'hui celles que l'on voit rouler sont toutes des copies, réalisées en Argentine, fidèles au boulon près mais dont la valeur moyenne à la revente oscille autour des 200 000 €, contre plusieurs millions pour les vraies...qui n'en sont pas toujours, ayant été reconstruites et authentifiées parfois avec juste deux ou trois éléments authentiques : un volant, une boite à vitesse, un compteur!
Pour les Rolls Royce, c'est bien différent : hormis un modèle unique, la Silver Ghost châssis AX201 de 1907, acquise par l'usine en 1948 et reconstruite à la perfection, elle est assurée pour 35 Millions d'euros, comme une énorme partie de la production est toujours en vie et généralement en état de marche, l'usine fabricant encore des pièces pour les modèles des débuts de la production, elles ne sont pas très rares et donc relativement peu cotées.
Elles n'ont jamais couru non plus, ceci expliquant cela, et la fiabilité ainsi que la qualité de fabrication étant le premier souci de Sir Henry Royce, les performances n'étaient pas l'objectif premier : le moteur 6 cyl en ligne de 7, 7 Litres d'une Phantom II des années trente délivrait une puissance de 120 BHP à 2500 rpm, bien suffisante pour propulser ces voitures de trois tonnes à 140 km/H dans un silence remarquable!
Et donc les plus belles de ces voitures ont une valeur entre 100 000 et 400 000 € pour des carrosseries exceptionnelles, d'ailleurs les Phantom III à moteur V12 qui leur ont succédé sont nettement moins cotées, quand aux "petits" modèles d'après guerre, on est bien en deçà, les modèles d'une vingtaine d'années se négociant au prix d'une voiture d'occasion!
Ce sont certaines Mercedes-Benz des années trente, comme les somptueux cabriolets 540 Kompressor qui tiennent le haut du pavé!
Denys
_________________
francis1954 6 oscars
Age : 70 Date d'inscription : 30/08/2013 Messages : 1259 Localisation : Ardèche
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Sujet: Re: MARKLIN : modèle surprise nouveauté 2020 
Mar 8 Déc 2020 - 19:15
