Les Robertmonts, Rue des Thermes

Désolé d’apprendre ce qui t’arrive. J’espère que vas pouvoir te soigner et je te souhaite de te rétablir pleinement
François

Ca, c'est pas marrant ... Bon rétablissement

Un accident?

De tout cœur avec toi, je te souhaite un prompt rétablissement.

Denys

bonsoir a vous et bien Bon rétablissement de ma par et de on père

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages : je vais bien sans être en forme physique du côté de mon bras droit.

Du moment que tu peux encore placer une loco sur le réseau, et tourner le bouton pour la faire avancer ...

Passe souci, j'avais déjà deux mains gauches, il m'en reste toujours une

All quiet at Robertmont's station

c'est une très belle vue ...

Seb

Je dirais même plus: c'est une belle très vue.

Oui, superbe prise de vue.

La 91, Liliput, ils devraient faire un effort pour les leds " carrées " dans les feux.

hubep a écrit:

All quiet at Robertmont's station

salut

je ne comprend pas la position du lampadaire de gauche
c'est à dite que le poteau se trouve à gauche et que la coiffe de la lampe est par dessus le bord du wagon

merci
Patrice

C'est pas un lampadaire. c'est pour le remplir ...

Mais bon ... en noir et blanc, on ne peut pas deviner si la loco est propre ou patinée ..

Piloté comment, le lampadaire? en mfx?

Non, au gaz!

Denys

Patrice, faut regarder de face et tu comprends mieux, illusion d'optique

Rockandrail a écrit:

Piloté comment, le lampadaire? en mfx?

Ben avec un interrupteur, comment veux-tu que je fasse autrement ?

oli 11/01 a écrit:

Patrice, faut regarder de face et tu comprends mieux, illusion d'optique

J'allais le dire

Puisque tout le monde parle des nouveautés, voici un bel exemple de la qualité Märklin des années '50 : une voiture 330/1 avec zinkpest

Et bah justement non, pas de zinkpest (peste du zamak), vu que ce n'est pas du zamak !

En fait, c'est de l'oxydation de magnésium qui donne cette poudre blanche en surface.

Dans les faits, c'est pas très esthétique, mais la pièce ne risque pas de se désagréger comme pour de la Zinkpest. À conserver au sec !

La Zinkpest est beaucoup plus pernicieuse, quoi qu'on fasse, l'intérieur du matériau finit par se cristalliser, la pièce grandit (parfois au point de casser ce qui est autour) et éclate.

Louis

Mais c'est une belle voiture. Version 1 (l'essieu du milieu est tenu comme les autres) ou version 2 (l'essieu du milieu est tenu par une pièce en tôle entre les roues) ?

Louis

LG a écrit:

Mais c'est une belle voiture. Version 1 (l'essieu du milieu est tenu comme les autres) ou version 2 (l'essieu du milieu est tenu par une pièce en tôle entre les roues) ?

Louis

Bonsoir Louis,

Il s'agit de la version 2.
Merci pour le complément d'info pour la Zinkpest que j'ai diagnostiquée de manière erronée..

Cette poudre blanche, c'est assez facile d'y remédier : j'ai déjà sauvé pas mal de wagons marchandises en magnésium des années 50 et des caisses de tenders de RM 800 ou F 800.

Il faut bien nettoyer, la faire partir en brossant à sec avec un pinceau raide, puis une fois la pièce bien propre et sèche, l'isoler des attaques futures (humidité de l'air ambiant) en vernissant avec une bombe de vernis mat.

Si l'on veut repeindre, il faut décaper un peu plus en profondeur en brossant dans du diluant, puis apprêter avec un apprêt phosphatant, mais c'est une autre histoire!

Denys

hubep a écrit:

Rockandrail a écrit:

Piloté comment, le lampadaire? en mfx?

Ben avec un interrupteur, comment veux-tu que je fasse autrement ?

Un décodeur ??