Retour dans le passé en images imprimées.

Une question: la veuve Lassner, place Guillaume, a-t-elle connu Madame Schneider?

Veuve en 1949, elle n'est plus de toute fraîcheur

Toujours en 1949, 4 ans après sa fondation, Rivarossi tentait une percée en Belgique

Et la Veuve vendait aussi des auto-routes LR



Avec permis de conduire et carte grise

LR = Louis Roussy





Ca c'est du Tin-Plate GENIAL

Bonjour,

Un beau dossier sur les Ae4/7 : http://www.3rails.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=5945&start=20

Louis

Bonjour à tous

Je savais que Louis nous avait fait l'historique du modèle Ae 4/7, mais je ne me souvenais plus où...ni même que j'avais participé!

En revanche, je ne connaissais pas "l'autoroute LR", c'est vraiment ingénieux!

Denys

Bonjour Denys,

Donc je vais fouiller dans mes archives et préparer un autre dossier sur l'autoroute LR ! (j'ai un peu de matière qui traîne chez moi)

Louis

Salut Louis

Et sur les circuits de voitures Märklin d'avant-guerre?

Je ne les connais qu'au travers des catalogues!

Denys

Je dois avouer en avoir vu un en vrai le WE dernier, mais je n'ai pas pris de photos...



Louis

Fouetté sur la place publique de Gaggenau demain matin à l'aube!



Denys

voici un site que beaucoup doivent connaitre mais bon je le met quand même!

marklin ancien!!

Bonjour

On revient fin 1970 avec les pubs dans Loco-Revue et celle de Märklin vantant son modèle 3022 :



Märklin pousse le bouchon un peu loin, 500 à 600m ne représentent pas 5 à 6m en H0, mais 5,75m à 6,90m, généralement hors de portée sur un réseau!
120 essieux, cela fait 60 wagons à deux essieux, soit environ 6m en remorquant des citernes 4646 comme sur la photo!
Je n'ai jamais essayé, faute de place, mais il est vrai que ce modèle Märklin est réellement un must de la marque à l'époque, la souplesse et la puissance de son moteur LFCM associé au poids de sa caisse en métal articulée la rendent capable de performances étonnantes, sans aucune mesure avec la concurrence de l'époque.

Puis une pub pour un magasin parisien :



Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour

mais il est vrai que ce modèle Märklin est réellement un must de la marque à l'époque, la souplesse et la puissance de son moteur LFCM associé au poids de sa caisse en métal articulée la rendent capable de performances étonnantes, sans aucune mesure avec la concurrence de l'époque.

Denys

Bonjour,

Ne serait-ce pas une réponse indirecte à la marque Fleischmann, qui avait battu un record du monde à l'époque, avec sa nouvelle BR 50 Kab?
Vous m'obligez à aller fouiller dans mes archives, ce que je ferai après la sieste!

Bonjour Jacques

Excellente initiative!

En attendant, bonne sieste!

Denys

Hélas, je n'ai pas trouvé...
Ce n'est pas faute d'avoir fouillé, en vain, les catalogues, prospectus, listes de prix, catalogues nouveautés, Fleischmann Kurier etc...

Alors, pour me faire pardonner, je vous livre la liste de prix appliquée en France en 1965.



La 1331 est la Thionville, ou fer à repasser.
La 1386, la 68001,
La 1380 F, comme la lettre l'indique, est la version... belge de la V60 de la DB.
La 1306F, le locotracteur O&K, en version vert SNCF.

Bonjour à tous,

J'ai du m'informer outre-Rhin pour trouver la référence.
Elle se trouvait dans le catalogue 85/86, le seul que je n'avais pas à ma disposition dans ma bibliothèque.
La farde le contenant se trouvait encore au grenier, hélas domaine privé de mon épouse.

Tel Thésée, mais sans le fil sauveur, j’ai affronté les piles vacillantes de revues que personne ne lira plus, les machines à tricoter branlantes que personne n’utilisera plus, les boîtes pleines de vêtements que personne ne portera plus, bref, tous ces trésors conservé au nom du principe sacré « on ne sait jamais », mais j’ai retrouvé la farde et l’article. Que ne ferais-je pour vous ?, tout en pensant que j’aurais préféré affronter le minotaure plutôt que les dangers du grenier.
De plus, le chat m'avait suivi subrepticement, et il fallut toute mon autorité pour le convaincre de vider les lieux.



Je traduis brièvement pour les ceusses qui n’entendent pas la langue de Vondel ;
Le 16 mai 1985, à 14.45 hrs, une loco Fleischmann 4175 a tiré un train long de 61 mètres, composé de 372 wagons de marchandise, soit un total de 1488 axes. Le record figure au Guinness Record book etc...

Ah, un autre membre du FAM !

Louis

Bonjour Jacques, bonjour a tous,

C'est marrant ces différences d'affectation du grenier, chez moi c'est mon domaine, normal... mon réseau s'y trouve!

Merci pour cette recherche périlleuse

Un tel record aujourd'hui n'aurait certainement plus le même retour dans la presse, dommage...

@ Louis: FAM ?? Fédération des antiquités modélistiques, c'est ça?  

Phil

Bonjour à tous

Oui, mais ce record de Fleischmann date de 1985 et la pub de Märklin pour la 3022 de 1970!

Donc il y a quand même 15 ans d'antériorité!

Ceci dit, j'ai déjà vu d'autres pubs de Märklin avec la 3022 ou la 3015 remorquant des rames impressionnantes et Märklin a eu aussi son heure de gloire avec des records de ce genre : il faudrait compulser les archives!



Denys

philgyver a écrit:

Bonjour Jacques, bonjour a tous,

@ Louis: FAM ?? Fédération des antiquités modélistiques, c'est ça?  

Phil

Forum Alte Modellbahnen : http://alte-modellbahnen.xobor.de/

Mais tu n'étais pas tombé bien loin !

Louis

C'est quoi, un grenier?

LG a écrit:

Ah, un autre membre du FAM !

Louis

Ben oui, "what else?", comme dirait l'autre, pour un collectionneur de Fleischmann.

Il y a des vieux grognons je-sais-tout, sur ce forum, mais aussi des gens sympas, qui me pardonnent mes fautes d'orthographe.

Tortillard a écrit:

Oui, mais ce record de Fleischmann date de 1985 et la pub de Märklin pour la 3022 de 1970!

Donc il y a quand même 15 ans d'antériorité!

Denys

, mauvais perdant!
Vaincra mieux qui vaincra le dernier!

vwlucas a écrit:

LG a écrit:

Ah, un autre membre du FAM !

Louis

Ben oui, "what else?", comme dirait l'autre, pour un collectionneur de Fleischmann.

Il y a des vieux grognons je-sais-tout, sur ce forum, mais aussi des gens sympas, qui me pardonnent mes fautes d'orthographe.

Oh, mais je trouve ce forum aussi très sympathique, et comme toi ils font l'impasse sur les quelques fautes orthographiques ou grammaticales que je fais (trop) souvent dans la langue de Goethe !

L.

LG a écrit:

Oh, mais je trouve ce forum aussi très sympathique, et comme toi ils font l'impasse sur les quelques fautes orthographiques ou grammaticales que je fais (trop) souvent dans la langue de Goethe !

L.

C'est surtout une bonne source d'information!