Mon nouveau réseau @ oli

Bonsoir Jean-Mi

Et si tu nous faisais un petit tuto rapide, à l'usage des membres lointains....

Denys

Bonjour

Je vois que mon hébergeur d'images m'a lâché.

J'essaierai de tout remettre petit à petit. ( chierie de m....e )

salut Olivier,

il n'y a qu'un chose à dire : bon courage!

et à faire:

Bonsoir

L'idée de départ de ma ligne de tram était de faire un vicinal en Hom.
J'avais acheté une motorisation Ferivan à Leuven pour équiper un tram 5001 des éditions Atlas que je devais recevoir de Chine
Ma commande n'ayant jamais été finalisée, j'ai mis des voies HO, trouvé un Strassenbahn Roco que j'ai vicinalisé en attendant des fonds pour me faire plaisir chez MTE.
La semaine passée, un tram 5001 sur Ebay, acheté 8 euros
5001

On va essayer de modifier tout cela pour qu'il puisse rouler sur mes voies en tram navette

Première phase, tout démonter sur le tram pour pouvoir mettre le chassis. Il y a plein de choses en trop
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Le plus difficile sera de passer du HOm en HO
Démontage des bogies, des essieux, des pignons et roues, mesure du diamètre de l'axe et la longueur souhaitée
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Pas le temps de commander sur internet, je file au Brico et trouve mon bonheur, des CLOUS
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couper à dimension, remontage des pignons, roues, récupération des garnitures de roues Atlas, de la colle, de la graisse et.....
une motorisation en HO
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un peu d'usinage sur le chassis pour qu'il rentre dans la caisse
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il faut faire de la place pour le moteur
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repositionner les éléments qui étaient sur le chassis d'origine sur la caisse
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mettre un archet SNCV et une peinture de toit SNCV ( même si c'est totalement faux, mais Märklin le fait aussi )
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et voilà la bête
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aménager le poste de conduite et mettre le feu avant
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aller rechercher le décodeur Lenz sur le Strassenbahn, tout remonter et tester
un aller/retour et................clac clac clac
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cardan cassé et l'autre aussi cassant qu'un vieux coupon de voie C resté au soleil. Une vraie merde
A moins de les refaire en impression 3D chez Gilles , impossible à retrouver.

Un clou coupé à dimension, une grosse soudure à chaque extrémité et un façonnage à la Dremel et



C'est bruyant, tremblottant en comparaison avec nos petits trains en HO, mais il faut bien s'occuper quand on se lève tôt pour trouver les réponses au calendrier de chez Lippe
Il faut encore remettre des marche-pieds, et et et.........

Prochaine étape, acheter une motorisation Halling qui me semble plus " costaud ".

Et aussi terminer les deux modules aux extrémités de la ligne, la gare et le ????????????

beau travail Olivier!!

Merci Mathieu, on s'amuse comme on peut

Bonjour bonjour,

Superbe. Te voilà avec un superbe Tram fonctionnel acheté a un prix imbattable. C'est beau quand on ose et qu'on aime chipoter.

Pour le balancement tu peux l’alourdir ?

Salut Olivier

Il me semble pourtant avoir suivi, mais là, c'est quel châssis que tu mets sous la caisse du tram Atlas, celle du Roco?

Denys

Bonjour Olivier, bonjour à tous,

Voilà une petite vidéo d'une bien belle réalisation qui fonctionne très bien.
Bravo pour toutes les astuces dont celle pour remplacer les axes de roues par des clous, et la pugnacité pour faire fonctionner ce tramway malgré la casse de l'arbre de transmission. Rien ne t'arrête

Encore  

A bientôt

Amitiés du Morbihan dans la grisaille automnale.

Bonjour Franz, Denys, Jean-Paul et bonjour à tous
Merci pour vos commentaires!!

@Denys: Non, le chassis Roco reste sur le Strassenbahn Roco, j'ai juste " pris " le décodeur Lenz pour la navette automatique.
J'en reprendrai un autre décodeur lors d'un prochain achat chez Lippe.
Le chassis est un Ferivan en HOm, Ferivan qui est un petit constructeur belge de tram au 1/87 http://www.ferivan.be/
Le chassis avait été acheté car je pensais mettre ma voie en HOm, ce qui n'a pas été fait. Donc, plutôt que de le laisser " moisir ", je l'ai transformé " comme on peut "

Bonsoir

Le tram a reçu ses marche-pieds

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Ma gare est fermée aux deux extrémités par des tunnels. Celui sous le bâtiment principal a ses arches

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Son vis-à-vis n'a pas cette chance

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J'ai repris mon métier de staffeur il y a 3 semaines pour refaire des moules en plâtre.
Il a fallu couper, tronçonner, coller divers éléments pour ajuster les entraxes des voies et la largeur des voûtes
Voici le résultat en salle de peinture

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Qui en position donnera ceci

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Il y a un raccord un peu foireux que j'essaierai de camoufler avec un peu de lierre mort par les émissions de diesel  

Après tout ce travail de décoration, il va être temps de donner un bon coup de double aspirateur Luxmodellbau sur tout ça. Mais avec quoi tracter ces deux " monstres "

Réponse début de semaine, je me suis fait mon " cadeau de Noël "  

Salut Olivier

Je vois que ça avance bien!

On attend avec impatience les photos de la loco qui va tracter les "monstres"!

Denys

mais je voterai pour une belle vapeur!!!

Salut Mathieu

Un peu de lierre mort par les émissions de ................

oli 11/01 a écrit:

Salut Mathieu

Un peu de lierre mort par les émissions de ................

Pollueur!



Denys

bonjour Olivier,

bon un diesel!!

comme celle que Denys avait mis en vidéo pour faire crever le lierre y a pas mieux!!




par contre pour trouver ce fumigène à moin d'y mettre le feu!!

Wouaw! La gare prend vraiment belle tournure.
Pour la fumée de cette Diesel, je suggère des copeaux de pneus finement hachés à la place du combustible habituel.

Bonjour

Si j'arrivais à trouver une substance pour éradiquer cette plante malfaisante, j'en serais très heureux!

J'y suis allergique, le simple fait de la couper libère des effluves dont l'inhalation me provoque une éruption d'eczéma géant!  

Le Glyphosate bientôt interdit parvient péniblement à la faire crever mais on ne peut pratiquement jamais l'employer car le lierre est la plupart du temps supporté par des arbres qui eux ne s'en remettraient pas!

Et savez-vous que les baies du lierre sont un poison mortel extrèmement violent?

En Amérique du Nord le lierre est considéré comme nuisible et les propriétaires ont l'obligation de la détruire.
Et en France, on en vend dans les jardineries!

Denys

Bonjour à tous,

Ca c'est du "sur mesure". Du découpage de plâtre,,,, ponçage. Ca prend beaucoup de temps. Surtout qu'il faut aller mettre la pièce en place, essayer avec un long wagon. Est ce que ca passe!? On arrache rien !?
Vu que ca sort d'une courbe,,, le wagon se déporte.

Toujours un moment redouté.
Et pourtant le rafistolage, ajustage faut en faire souvent

Bonjour

Je vais donc mettre une vigne vierge

Comme tu dis, Franz, heureusement cette étape de longs wagons, décalage de montants, ajustage.... est derrière moi.
Ca passe, juste mais ça passe. J'ai même failli raccourcir la partie " quais " pour positionner les voûtes en ligne droite. Mais c'était la facilité.
Le défi ne me rebute pas.

oli 11/01 a écrit:

Bonjour

Je vais donc mettre une vigne vierge  

Merci Oli!

Denys

Bonjour

Mon cadeau de Noël est arrivé.
Voici donc la pollueuse.

Comme beaucoup d'entre vous ( Denys, Franz ......) je suis tombé sous le charme de la BR 220 et de ses variantes.
Dilemme, difficile à faire rouler sur un réseau SNCB.
Un peu comme Franz, j'ai saisi l'occasion d'une production style " train de travaux " pour en acheter une.
Complètement farfelue, mais les wagons Luxmodellbau le sont aussi.

Il s'agit donc de la 37820.001, production exclusive pour Meises Moba-center, commandée en février et produite une fois les 500 exemplaires vendus, juste pour Noël

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C'est le retour du vieux moteur 5*

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Par contre le décodeur Märklin est époustouflant, un ralenti de Dieu le Père

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Feux Leds aux extrémités, commutables séparément

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4 bandages d'adhérence, ça tracte fort

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Décodeur sans son, je vous ferai une vidéo pour vous expliquer pourquoi, rien à redire de la machine, mais pour le prix, Märklin aurait bien mis un conducteur!!!

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Voici la belle

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Et ce pourquoi elle intègre mon parc

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Merci Père Noël

Et une V200

C'est assez ironique, sur la loco c'est écrit "pour un environnement propre"

Avec la V200 RTS j'ai des gadgets inutiles, style afficher l'image de la cabine de conduite sur la centre. Ils y sont aussi?

Bonjour

Pas une V200, Franz, mais une BR 221, la version renforcée avec les capots moins arrondis!

Et bien, en guise de "pollueuse", Oli, tu as plutôt une vraie "nettoyeuse"!

Bon, les rails vont briller et reluire, à présent!

Denys

PS : on va pouvoir titrer : "Le Père Noël ramasse les ordures"

salut Olivier!

elle est superbe cette V221!

ça m'a donné envie de faire rouler la mienne!!!!