Göppingen 2011

bonjour,

Tortillard a écrit:

Re,

J'ai consulté le Schiffmann,

Denys

c'est quoi/qui le Schiffmann ???

Bonsoir Vincent,

Le "Schiffmann Sammlerkatalog", c'est un peu l'équivalent du Koll's, mais pour le Märklin 0, le 1 ancien et le nouveau, le Bing 0, le Bing 1, le Doll et le Fleiscmann 0, les échelles II, III, IV et autres en Märklin, Carette, Bing, etc..., et d'autres encore, mais bien moins luxueu que le Koll's, et bien sur tout en Allemand!

J'ai le tome 1, qui traite du Märklin 0, édition 2002 (de toutes façons, Märklin ne sort plus rien en 0!)


Denys

bonjour,

c'est donc une bible a ne surtout pas abimer

merci du renseignement

bon train

Re,

Ces ouvrages sont très précieux pour les collectionneurs, ils recensent tous les modèles avec les variantes et donnent des indications de prix.

Denys

Bonsoir,

Je suis content de voir que ça a l'air de vous plaire... ce qui est un peu normal (sinon vous ne seriez pas là)

Bon, je ne vais pas vous mettre le 00 ce soir... mais comme vous en avez tous marre du train (inutile de mentir), nous allons passer à d'autres productions Märklin : les boîtes d'expérimentation Elex.

Une version d'avant-guerre


Et une relativement plus récente


Dans ces boîtes, il y a ce qu'il faut pour construire un télégraphe, un téléphone, un moteur électrique (trois pôles)...

Edit : J'ai oublié de préciser que c'est basé sur le Märklin Metal, qui est une version de Meccano produite sous license.

Louis

Ces boites-là, soit Märklin ne les a pas vendues, soit elles ont été retrouvées neuves au fond d'un magasin qui fermait!

Extraordinaire état de conservation.

Denys

C'est vrai qu'elles sont en bel état... mais parfois, on tombe encore sur des trucs du genre, sans trop savoir par où c'est passé.

Louis

Effectivement, c'est peut-être plus facile que pour les trains, c'est moins connu et moins recherché.

Denys

Et puis aussi, ça peut ne pas avoir été ouvert : imagine qu'on se retrouve avec un truc en double : inutile d'ouvrir les deux, et on n'ira pas forcément le rapporter au magasin.

Mais il est vrai que l'état est admirable.

Louis

bonjour,

tes dernières photos me font découvrir un monde Marklin que je ne soupçonné pas...

je connais bien sur le train miniature récent et plus ancien telle que 0, 00 et aussi le Marklin Metal " le meccano comme tu la marqué mais c'est a peux près tout qu'y a t il d'autre?

Bonsoir Vincent,

Il y a :

Les jouets en tôle et ferblanterie divers
Les cuisinières pour les petites filles
Les landaus
Les salles de bains, etc...
Les autos miniatures en zamak et en plastique
Les machines à vapeur
Les voitures à construire et leurs accessoires
Les circuits de voitures de course d'avant guerre, puis les "Märklin Sprint"
Les bateaux mécaniques et sous-marins
J'en oublie surement!

Denys

Alors, j'ai pas de photos sous la main, mais Märklin a fait

- Des poupées
- Des cuisinières pour gamin(e)s, chauffe électrique ou au charbon (on vivait dangereusement)
- Du train
- Des circuits de voitures (Märklin Sprint, deux versions : avant guerre en tôle, et années 70)
- Du Meccano
- Une série Märklin Toys (qui est encore en vente : http://www.spy-tec-world.com/ )

et j'en oublie certainement...

Louis

Edit : grillé par Denys, mais en fait on se complète !

Re,

Il y a eu aussi des figurines en plomb, des canons, des pistolets à amorces, des manèges en tôle, des tas de trucs pour les petites filles aussi!

Il faut que tu ailles visiter le musée Märklin à GÖppingen!

Il y a un livre très intéressant, en Français, avec des photos superbes, que l'on trouve parfois sur eBay:

"Märklin, miroir de son temps"

Par Eric de Ville et Alain van den Abeele

Editions GSN, en Belgique.

Denys

LG a écrit:

Bonsoir,

Je suis content de voir que ça a l'air de vous plaire... ce qui est un peu normal (sinon vous ne seriez pas là)

Bon, je ne vais pas vous mettre le 00 ce soir... mais comme vous en avez tous marre du train (inutile de mentir), nous allons passer à d'autres productions Märklin : les boîtes d'expérimentation Elex.

Une version d'avant-guerre


Et une relativement plus récente


Dans ces boîtes, il y a ce qu'il faut pour construire un télégraphe, un téléphone, un moteur électrique (trois pôles)...

Edit : J'ai oublié de préciser que c'est basé sur le Märklin Metal, qui est une version de Meccano produite sous license.

Louis

Bonjour Louis

Superbe!!!!

Bonjour ,

oui, pas mal le téléphone en kit

On savait s'amuser à cette époque

Lolo

Hors sujet : des téléphones en kit, j'en ai vu pas mal de fabrication différentes, surtout des années 60 70...

Louis

LG a écrit:

Hors sujet : des téléphones en kit, j'en ai vu pas mal de fabrication différentes, surtout des années 60 70...

Louis

En plus, il n'y a quasiment rien dans un téléphone

J'ai travaillé 10 ans comme technicien en télécomunication et c'est qui m'avait le plus étonné à l'époque

Lolo

Oui, il n'y a rien !

À la maison, on utilise encore des téléphones à cadran (mais depuis le premier janvier dernier, on ne peut plus composer de numéros avec un téléphone à impulsions), et l'avantage c'est qu'ils sont indestructibles !

J'ai eu à en réparer un ou deux dans mon jeune temps, et au moins, c'est assez facile : l'encyclopédie de l'électricité sur la table, trois composants et on se sort de toutes les situations !

Louis

LG a écrit:

Oui, il n'y a rien !

À la maison, on utilise encore des téléphones à cadran (mais depuis le premier janvier dernier, on ne peut plus composer de numéros avec un téléphone à impulsions), et l'avantage c'est qu'ils sont indestructibles !

J'ai eu à en réparer un ou deux dans mon jeune temps, et au moins, c'est assez facile : l'encyclopédie de l'électricité sur la table, trois composants et on se sort de toutes les situations !

Louis

J'ai l'avantage ( par mon ancien boulot ) d'avoir des téléphone SIEMENS PROFISET 30 et 40 à la maison.

Ils ont plus de 15 ans et vont toujours aussi bien... Il y a bien 2 gammes bien distinctes : les pros et les pas pros

A l'époque on les réparaient.... maintenant on les jete

Lolo

Softbyte68 a écrit:

LG a écrit:

Oui, il n'y a rien !

À la maison, on utilise encore des téléphones à cadran (mais depuis le premier janvier dernier, on ne peut plus composer de numéros avec un téléphone à impulsions), et l'avantage c'est qu'ils sont indestructibles !

J'ai eu à en réparer un ou deux dans mon jeune temps, et au moins, c'est assez facile : l'encyclopédie de l'électricité sur la table, trois composants et on se sort de toutes les situations !

Louis

J'ai l'avantage ( par mon ancien boulot ) d'avoir des téléphone SIEMENS PROFISET 30 et 40 à la maison.

Ils ont plus de 15 ans et vont toujours aussi bien... Il y a bien 2 gammes bien distinctes : les pros et les pas pros

A l'époque on les réparaient.... maintenant on les jete

Lolo

Mais c'est moderne ce truc là !

Oui, maintenant il est moins cher de remplacer que de trouver quelqu'un qui comprend comment le truc fonctionne et qui saurait le réparer...

Louis

Bonjour,

Bon, après ces petits dérapages téléphoniques, revenons à nos (chers) petits trains, avec une série de 00 :

Tout d'abord, les versions d'avant guerre, principalement en tôle :




Puis un train d'après guerre : une G800 s'apprête à partir (dès que le sémaphore sera passé au vert), avec son train de wagons en zamac




(un autre train de zamac pour compléter)


Clin d'œil à Denys, avec ces deux machines, une TT 800 et une RM 800 :




Puis du tout courant des années 60 :


Et deux raretés :

Le train mécanique Märklin en 00 : vous noterez au passage que la voie est prévue pour l'ajout d'un troisième rail (comme l'était la voie 0 mécanique)


Et le poste d'aiguillage 00, avec à l'intérieur un moteur (comme celui de nos locos), une turbine pour faire siffler un vrai petit sifflet...

inutile de dire que ce truc est sur ma liste au père Noël, mais avec relativement peu d'espoir

Louis

Magnifique, Louis!!!!!




Par contre, le mécanicien de la G800 n'est pas prêt de voir le sémaphore s'ouvrir, il faudrait brancher les fils!



Denys

PS: Finalement, ma TT 800 est plus belle que celle-là!

Je la laisse bien dans son jus!

Bonjour Louis,

Chaque jour le poste "Göppingen 2011" nous apporte de bonne surprises. Je ne connaissais pas la voie Märklin
3 rails; dans les années 50 et début des 60, mon réseau était en voie Jep.

Les vapeurs des années 50 étaient déjà des modèles bien détaillés. Quand je vois ta photo de la rame voyageurs
des années 50 avec la 01 en tête, j'ai du mal à réaliser que la même roule sur mon réseau. Environ 53 ans sans la
moindre réparation*. Je crois me souvenir qu'à l'époque mes parents l'avaient achetée 13 000 ou 13 500 anciens
francs (neuve).

Merci pour ces belles images qui nous font rêver.

Bonne journée.
Cordialement.

Gérald

* Faux, j'ai changé l'inverseur de marche cette année.

Bonjour Gérald,

JEP92 a écrit:

Bonjour Louis,

Chaque jour le poste "Göppingen 2011" nous apporte de bonne surprises. Je ne connaissais pas la voie Märklin
3 rails; dans les années 50 et début des 60, mon réseau était en voie Jep.

Ce qui est triste, c'est que comme pour tout, il y a une fin... et celle ci se rapproche inéluctablement.

Citation :

Les vapeurs des années 50 étaient déjà des modèles bien détaillés. Quand je vois ta photo de la rame voyageurs
des années 50 avec la 01 en tête, j'ai du mal à réaliser que la même roule sur mon réseau. Environ 53 ans sans la
moindre réparation*. Je crois me souvenir qu'à l'époque mes parents l'avaient achetée 13 000 ou 13 500 anciens
francs (neuve).

J'ai vu des exemples plus impressionnants : je connais une locomotive Märklin 0 (comme l'électrique suisse postée en p. 5) qui date donc des années 30 et qui est en parfait état de marche, au prix d'un entretien minime. Elle on m'a demandé de lui faire une petite révision électrique et un nettoyage, mais ce n'était quasiment pas nécessaire.

Citation :

Merci pour ces belles images qui nous font rêver.

Mais pas de quoi, c'est vraiment avec plaisir. Si je les met ici, il faut bien dire que moi aussi, ça me fait un peu rêver...

Bonne journée à toi aussi,

Louis