L126 - Viaduc de Modave et Modave Village

Bonjour à tous,

Comme je l'ai indiqué dans ma présentation, je travaille sur 2 projets en parallèle : la repro de la gare de Bassilly (qui est en pause pour l'instant) et celui-ci.

Entretemps histoire de faire quelque chose de concret et pas trop grand, je me suis mis à travailler sur la reproduction d'un ancien petit arrêt qui a été condamné fin des années 60.  C'est l'arrêt de Modave village en Belgique sur la ligne 126.  Cette ligne a été transformée en piste cyclable (ravel) depuis quelques années.  On a eu l'occasion d'y passer en 2019 en vacances à vélo.

L'intérêt d'avoir un tunnel est que je peux y stationner l'autorail et lui faire reprendre le service navette.  Il y a une partie rocheuse, une petite route, une maison au dessus du tunnel, un ruisseau, pont, etc...

J'ai collecté pas mal de photos récentes et historiques.

Puis j'ai fait pleins de tests avec CDM rail.  Ca sera donc un diaporama composé de 2 modules de 90x30cm soit 180cm, simple voie.  Conduite en DCC en manuel ou full automatique (avec détection de présence).



Lors de notre passage en 2019 :


En 2020.  Grace à des subsides l'abri a été rénové.  Bon le bleu c'est un peu spécial quand même.










La maison au dessus du tunnel
en +-2010:


fin 2020:


Le plan :


Un peu de menuiserie pour commencer(merci festool).  Les 2 modules doivent être dissociables.


















L'entrée du tunnel a été coulée en plâtre et gravée :


L'abri de voyageur est réalisé en carton et un peu trop vieilli à l'époque.  Les autorails de la série 46 n'ont pas circulé sur cette ligne vu que le trafic voyageur a cessé début des années 60.  Mais bon, en modélisme on fait ce qu'on veut hein ? ;-)



Seb

Connu pour moi, c'est là qu'on voit le boulot.

Beau projet, beau travail, que je suis sur un autre forum.

Pas de parenté entre vous deux ?

Chapeau la menuiserie ! Et les croquis, les plans, vraiment, je vous trouve bien trop modeste dans votre présentation, vous aussi, vous me semblez bien être du lourd...

Je me régale déjà de voir la suite.

Nohab a écrit:

Chapeau la menuiserie !  Et les croquis, les plans, vraiment, je vous trouve bien trop modeste dans votre présentation, vous aussi, vous me semblez bien être du lourd...

Je me régale déjà de voir la suite.

Quelques kilos de trop mais bon...

oli 11/01 a écrit:

Pas de parenté entre vous deux ?

Pense pas ;-)

Hello,

Voilà les photos suivantes









Le dévers est obtenu en collant une corde de maçon sous l'extrémité des traverses :


Chaque traverse a été déplacée pour se rapprocher d'une vraie voie et aussi un peu vieillie pour qu'elles aient l'air moins neuves :


Elles ont été nettoyées à l'acétone et peintes, ainsi que les rails.  Pour les traverses, du brun, du rouille puis un dry brush de blanc très léger.






Voici les peintures de base que j'ai utilisées.  Je fais les mélanges moi même.








Le quai est fait en dépron et carton :







Le pont est dans la courbe également (comme tout le module).  Une façade du pont est plane et une est en courbe










La voûte du pont est en dépron également



Bonne journée

Seb

Je continue avec les photos (début décembre à mi-décembre).

Un peu de travail devant la télé :




Un peu de gris comme première couche




feuille de briques Noch pour la voûte + une patine






J'ai utilisé du ballast Koemo à l'échelle TT (50% DD et 50% R15)







Le tunnel est aussi dans la courbe.  Je voulais que la voûte soit aussi en courbe du coup, +- sur 30cm.  J'ai fait un support en courbe en polystyrène, mis un bout de treilli de plafonneur.







Une couche de colle à carrelage puis de plâtre pour pouvoir graver.







La voûte est travaillée pour laisser apparaître des briques à certains endroits.  Côté patine, c'est de la peinture avec de la colle à carrelage pour simuler la matière, le salpètre.











Pour le relief, c'est michepape, plâtre, plâtre rapide, cellulose.










Seb

et bhen dit donc : en plus le déversement de la voie de la dernière photo

zorgzib a écrit:

et bhen dit donc : en plus le déversement de la voie de la dernière photo

Salut,

Par contre celle là elle penchait trop ... Je l'ai quand même corrigée car même le tunnel allait tomber ;-)

je trouvais cela super pourtant : ça fait dynamique même la locomotive arrêtée

BonJOUR à tous,

Je continue à sortir les photos ;-)

Il me restait des chutes de panneaux de liège que j'ai fixé au fond pour reprendre déjà une partie du relief.


Ensuite pose de la structure de la route, de la plateforme de la maison.








Pose du treillis, protection des rails et du ballast et première couche de michepape.







Pose de 2 petites bandes de pierres gravées dans du dépron contre la façade du tunnel :


La maison et la route auraient pu être 3 cm plus haut.  




Le support est laissé très rugueux car il y aura les rochers à faire.  




J'utilise de la michepape avec 1/3 de plâtre rapide pour 2/3 de plâtre normal, je peux retravailler dessus assez vite :-)
là je me suis fait plaisir.



Côté droit, la partie près de l'entrée du tunnel est déjà en partie travaillée.  Creuser creux entre les couches de pierres qui sont à 45° et puis casser les angles et puis faire des crevasses par ci par là.  Pas facile d'évacuer les déchets car ils collent encore.







En vrai ça ressemble à ça :


Ca prend du temps mais on voit ce qu'on fait.

Bon, pas encore terminé que j'ai déjà décidé de faire une modif.  Je trouvais le talus près de la route trop abrupte.  J'ai donc sorti la scie ;-)









Ensuite, je rangeais mon bureau et je suis tombé sur un pot avec du jus gris foncé.  Du coup je me suis dit que j'allais pas le jeter.  J'ai donc fait les joins des rochers.  Puis j'avais aussi un jus brun, donc rebelote.  Pris au jeu, j'ai fait un jus plus épais gris pour mettre sur certaines pierres.  Ensuite un jus brun/vert.  Pour un premier tour, je me dis que c'est pas mal.  







Bonne journée

Seb

C'est très bien fait.

Rockandrail a écrit:

C'est très bien fait.

Merci.

Hello,

Voici les photos du jour.



Il y a un drapeau rouge car le train de travaux est présent après le pont :




La 4L doit passer un jour en carrosserie car elle est bien trop brillante et en plus attend son immatriculation belge






Voilà le train de travaux :




Panneaux arrières et supérieur + éclairage placés pour tester :



Pose des tuiles, rives, gouttières (il manque les descentes)





finalement pas mal de chipos pour faire 3 cheminées


le grasmasterage, y a pas à dire, ça habille ;-)

Je voulais un effet taillis, ronces.  Y a encore du boulot côté végétation mais c'est déjà une bonne base.  










Bonne journée

Seb

Super matériau le Depron...........

Je me répète: c'est vraiment très bien fait. Bien souvent, ce qui pèche sur les réseaux présentant ce type de relief, c'est la reproduction de la roche. Là, c'est bluffant. Chapeau.

Rockandrail a écrit:

Je me répète: c'est vraiment très bien fait. Bien souvent, ce qui pèche sur les réseaux présentant ce type de relief, c'est la reproduction de la roche. Là, c'est bluffant. Chapeau.

Merci beaucoup, je suis content du résultat pour être franc...

J'ai regardé cette vidéo qui m'a inspirée d'ailleurs :

Ensuite, il faut surtout observer la réalité, être patient.

Mais je sais que j'aurai pu aller plus en détail encore et les retravailler. Faire de angles un peu plus saillants, faire un peu plus de détails. Après faut aussi trouver un juste milieu entre un truc sympa et le temps passé.

Seb

Bravo, c'est criant de vérité, on se croirait sur la ligne du Bocq. Et c'est simple, pas un seul aiguillage, rien qu'un autorail et un décor tellement naturel. Et en plus, il est modeste...Je te souhaite de pouvoir l'exposer un jour

C'est vrai que les déraillements sont limités. ( mais la circulation aussi .....)
Vous en êtes encore à l'épisode 4 de la première saison, la solution est à l'épisode 7 de la deuxième saison .

oli 11/01 a écrit:

Vous en êtes encore à l'épisode 4 de la première saison, la solution est à l'épisode 7 de la deuxième saison .

Ils ont de la chances ici, ils ont les photos en accéléré ;-)

Comme j'ai écrit ailleurs, je suis content d'avoir commencé avec un petit module car finalement je me suis rendu compte (même si je le savais déjà) que c'est extremement chronophage.

Je ne me lancerai pas dans un grand réseau comme j'aurais pu en rêver un jour (et ne jamais commencer en plus). Chaque fois que je me remets à rêver à un circuit trop grand je m'auto flagelle

En plus, maintenant que j'ai lu tous les messages sur les robermonts , je me dis qu'un petit circuit permet de bien soigner les détails...

Oui, mais tu restes dans la tranche des dioramistes en action, où un train passe pour meubler mais où le but premier est une reproduction décorative, pas une circulation de petits trains, à Modave, le train passe toutes les 2 heures. Un grand réseau, ça tourne et tourne et tourne.
Il y a autant de modélistes que de vision du modélisme. Mon plaisir est aussi la construction, pas tellement la circulation, mais chacun son truc. Le tout est d'adapter à ses desideratas.

Bonsoir

Oui, c'est très beau, mais comme le dit Olivier, c'est un superbe diorama dans lequel le train ne fait que passer, de temps en temps.

Effectivement, autant de réalisations que de modélistes!

A chacun son plaisir, pour moi, j'ai plus une vision comme celle d'Olivier : il faut que ça puisse rouler et en plus, j'adore faire rouler!
De plus, j'ai la collectionnite!

Et je comprends la frustration que peuvent ressentir certains, comme Pierre, qui a réalisé une somptueuse gare, dans laquelle il fait néanmoins rouler, mais de ne pas pouvoir boucler d'une façon ou d'une autre le réseau, moi qui n'ai jamais pu concevoir un réseau autrement que bouclé!

Mais c'est très beau!

Denys