Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots (suite)

Le socle du réseau est trop haut que pour pouvoir faire descendre deux boucles dessous. C'est pourquoi cette option a été envisagée sur un réseau refait à zéro avec menuiserie adaptée. On le voit sur la photo plus haut. Déjà, les rails sont 7 cm au dessus de la rue. Et le socle fait 16 cm. Plus les 7 cm nécessaires au passage des pantos dessous. Cela nous fait un dénivelé de 30 cm. Au minimum, on serait à du 65 pour mille.

hello

je pensais à une seule boucle pas deux , c'est bien suffisant pour permettre de changer de sens et revenir en gare

pas possible même en hélicoidal?
dommage

A plus
Francis

Et une voie en impasse dans les coulisses ???

pelican.be a écrit:

Et une voie en impasse dans les coulisses ???

Trop difficile à gérer en absence de visibilité directe. Il y aura deux voies cachées en coulisse comme on le voit sur le plan permettant une circulation automatique alternée de deux trains dans deux sens différents.

francis1954 a écrit:

hello

je pensais à une seule boucle pas deux , c'est bien suffisant pour permettre de changer de sens et revenir en gare

pas possible même en hélicoidal?
dommage

A plus
Francis

Pas possible car pour mettre une hélice en R2, il faudrait pouvoir disposer d'1 mètre à l'arrière en plus des 62 cm de profondeur des modules. Et je disposerai d'1 mètre à 1 mètre 10 en tout.

Rockandrail a écrit:

pelican.be a écrit:

Et une voie en impasse dans les coulisses ???

Trop difficile à gérer en absence de visibilité directe. Il y aura deux voies cachées en coulisse comme on le voit sur le plan permettant une circulation automatique alternée de deux trains dans deux sens différents.

Pas possible de placer un miroir au-dessus ?

Non, ce sera encastré dans un ensemble de rayonnages en étagère.

J'utilise un miroir pour surveiller les coulisses de Linpace, mon réseau en I et Vincent avait positionné une mini caméra pour les coulisses souterraines de son réseau meusien en Z

Pffoouuu! Mort, crevé physiquement et moralement mais déménagé. Bruxelbourg est à Royan, quasi opérationnel.

Rien qu’à regarder tes cartons, je suis déjà fatigué.

Bon courage

Une bonne chose de faite. Le rush est passé, prends ton temps pour l'aménagement.

Y a plus qu'à changer ta localisation et le déménagement ne sera plus qu'un souvenir !
Bon courage pour la suite.

François29 a écrit:

Y a plus qu'à changer ta localisation et le déménagement ne sera plus qu'un souvenir !

Très juste!

A condition de bien vouloir se fixer là où tu as atterri!

Denys qui n'imagine pas déménager une maison, un garage de 60 m² sur deux niveaux, un atelier de 90m² et une grange de 250 m² dans laquelle je suis en train de refaire un solivage et plancher de 60 m² à neuf!

Là, ce ne sont pas des cartons, mais des semi-remorques ou alors changer de vie et tout bazarder!

Denys

Bon courage pour la suite !!
A la maison, on préfère rénover la salle de bain du rez de chaussée (douche au lieu de baignoire), pour convertir le rez en appartement au cas zou on ne serait plus trop capable de grimper à l'étage !

Normalement, livraison des aménagements semaine du 11 novembre et montage la semaine suivante (par des pros. Moi, le bricolage, je regarde). Du rayonnage sur mesure pour les vinyles, les CD, les trains, les livres et un encastrement un poil plus grand que le réseau actuel (Il n'y a pas plus de place de toute façon).

Donc dans un premier temps, les modules seront réassemblés dans cet encastrement. Ensuite, toujours la même incertitude:

- ne rien changer
- boucler par l'arrière avec les contraintes de visibilité et d'accès connues (mais la solution la plus élégante avec les modules actuels)
- boucler par l'avant avec l'incongruité d'avoir une boucle "en l'air" (mais amovible) en avant du réseau
- tout démonter et tout refaire suivant le plan "Bruxelbourg QL".

hello

Bravo pour l’emménagement
c’est épuisant … mais une fois fini on est content ……….…d’avoir fini

Pour la suite une option est de la tirer au sort 🤪

En effet, il y a le tirage au sort. Mais alors il faut vivre dangereusement et ajouter l'option poubelle.

Concrètement, je continue à peaufiner l'option de bouclage arrière. J'ai un peu réaménagé le plan afin que les coupons de voie C restent le plus possible adaptés aux longueurs des modules afin d'en conserver la possibilité de découplage.





Et j'ai également envisagé de carrément ajouter une voie en avant du réseau en prolongement de la voie en impasse qui s'y trouve déjà sur les modules 2 et 3. Ce faisant, l'alternance de circulation se fait en partie visible et non plus cachée; et la gare cachée est réduite à un simple ovale sans aiguilles. Ce qui minimise grandement les ennuis potentiels.





Concrètement, cela ferait ajouter un pont en avant de ceux déjà existants (ce serait le même modèle Faller), puis installer une voute à arcades carrées devant la gare sur le modèle de celle qui mène à la rue couverte au midi (là où passaient les vicinaux).





Cette configuration a ma préférence car elle met en avant la circulation principale.

Restent deux options :

- Percer le mur et boucler en passant par le balcon.

- Percer la cloison et boucler chez le voisin (éventuellement la voisine, pour joindre l'utile à l'agréable )

Si ce n'est pas possible, envisager un nouveau déménagement pour un lieu de vie plus spacieux, ou alors l'achat d'un local indépendant!



Denys

Percer la cloison est techniquement possible: on arrive dans la chambre mitoyenne où l'on peut installer deux boucles de retournement façon Albert. Mais si je fais ça, la ministre du logement va rappeler son ambassadeur.

Si les deux boucles sont assez grandes et espacées pour passer la tête d'un côté et les pieds de l'autre, je ne vois pas le problème, le lit à 50 cm du sol, les boucles un poil plus haut.

Faux frère.

Après plus de quatre mois ficelés sous carton et empilés, les modules sont déballés et posés dans le logement construit à cet effet. Il y a un peu de dégâts mais rien qui ne soit réparable. Essentiellement des pièces décollées. Surtout sur la superstructure de la gare.

Comme de toute façon tout va être déferré et recâblé après refonte de l'ensemble de la plate forme et la halle de la gare arrasée, on peut dire que l'essentiel (le décor de fond, les ponts et le RDC de la gare) on bien supporté le déménagement.

Je posterai des photos au fur et à mesure mais pas dans l'immédiat.

Bon courage pour la suite

Bonjour Pierre,

Alors ça y est enfin !
Comment vas tu composer avec le bouclage du circuit et le radiateur ?
Bonne "couture" pour tes fils
François