Attelages LS Models

Bonjour

J'ai profité des fêtes de fin d'année pour me faire plaisir

Märklin 39672 + LS Models I2 Pennsylvania  42016






Vanbiervliet 9201-5 + LS Models I2 Schlieren  42011






LS Models nous permet d'avoir des voitures originales superbes mais qui ont 3 défauts
1) plastique ( hein Denys ...   )
2) prix prohibitif, plus cher en occasion qu'en neuf ( près de 100 € le wagon )
3)UN ECART MONSTRUEUX ENTRE LES VOITURES




Quand on connait le prix de ces voitures, on peut s'attendre à beaucoup mieux comparativement à la concurrence.

OVB  sncb K2



OVB SNCB M1



Märklin SNCB M2



Une idée pour remédier au problème, Märklin Kurzkupplung, Fleischmann Profi, quitte à retirer les tampons avants des voitures pour éviter les déraillements?

Les Pennsylvania de Bruxellbourg semblaient plus jointifs.

oli 11/01 a écrit:

Bonjour

J'ai profité des fêtes de fin d'année pour me faire plaisir

Märklin 39675 + LS Models I2 Pennsylvania  42016

(...)

Vanbiervliet 9201-5 + LS Models I2 Schlieren  42011

(...)

Heureux et astucieux homme que voilà !

Et quel matos, bien vert comme il se doit.  

Citation :

LS Models nous permet d'avoir des voitures originales superbes mais qui ont 3 défauts
1) plastique ( hein Denys ...   )
2) prix prohibitif, plus cher en occasion qu'en neuf ( près de 100 € le wagon )
3)UN ECART MONSTRUEUX ENTRE LES VOITURES

(...)
Quand on connait le prix de ces voitures, on peut s'attendre à beaucoup mieux comparativement à la concurrence.

(...)

Là, c'est vrai que c'est déchirant à la vue, surtout avec les attelages disponibles sur la marché.
Et au prix demandé, ils pourraient même prévoir des tiges de tampons coulissant dans les fûts, non ?

Salut Olivier

Pour du Tin plate, c'est acceptable!

Quoi que des carrosserie en plastique pour du Tin Plate, ça ne le fait pas!  

Même Märklin avec justement ses voitures en tôles, réellement Tin Plate au sens littéral du terme faisait mieux!

Rockandrail a écrit:

Denys, tu as mis des attelages courts sur tes voitures? On dirait qu'elles circulent à tampons joints.

Voir l'avant-dernière page du sujet :

https://www.beneluxmodels.net/t232p750-projet-de-reseau-pour-vitrine

Ces voitures n'ont pas d'attelages à élongation?
C'est surprenant pour des modèles de ce prix!


Si je n'aime pas le plastique, c'est principalement pour les caisses des locos, pour les voitures et wagons, il faut bien reconnaître que le plastique est ce qu'il y a de mieux à l'heure actuelle. (Chuuuttt, j'ai rien dit...)

C'est marrant, j'ai justement ressorti hier soir des voitures en zamak, pas en tôle, en zamak : du SMCF!
J'ai trié celles qui étaient équipées d'essieux deux rails afin de les emmener au club et les faire tourner sur le réseau deux rails, je n'en ai que trois en deux rails,  j'avais prévu deux machines capables de les tirer dans les rampes qui dépassent les 3% en courbe, à savoir une 141R TAB et une CC 72000 TAB : pas de problème, on aurait pu en rajouter autant, mais sûrement pas plus!

Les petits jeunes (et les moins jeunes!) n'avaient jamais vu ces voitures, à l'échelle déjà dans les années 50!
Ils ont été horrifiés par leur poids : plus lourdes que la plupart de leurs locomotives deux rails !

Par contre, j'ai fait des essais sur le réseau vitrine ce matin : avec trois DEV Inox, il faut une bonne BR 01 Märklin, et six minéraliers en zamak viennent à bout d'un fer à repasser Märklin, avec quatre, la BR 94 ne monte plus!
Mathieu qui se plaignait que les minéraliers Märklin sont trop légers, qu'il achète des SMCF, il n'aura plus besoin de les lester!

Pour info, la CC 72000 et les CC 6500 de TAB ont une caisse en ABS pourtant, mais leur poids est conséquent, en raison du lourd châssis en zamak, de la mécanique et des lests qui y sont montés : ce n'est pas du chinois!

Denys

Bonjour Denys

Citation :

Ces voitures n'ont pas d'attelages à élongation?

Justement oui, d'où mon étonnement de voir un tel espace en ligne droite sans traction.
J'ai commandé une boîte de Kurzkupplung, si il faut j'enlèverai les tampons des voitures.

4ème défaut: une multitude de pièces à rapporter qui resteront dans la boîte. J'ai dû coller les marche-pieds, 2 se promenaient déjà en boîte lors du déballage.

Fais comme moi :

Passes au 0 Tin Plate!

Maintenant, j'attends toujours pour acheter mes voitures voyageurs d'occasion : c'est devenu trop cher!
Les HAG sont aussi à pas loin de 100 € le bout, mais tout est monté, les systèmes d'élongation sont même amovibles et tu ne risques rien de perdre!

Finalement Märklin nous a sorti des voitures de bonne qualité, pas toujours à l'échelle, mais il y a de gros progrès : les TEE Inox en particulier sont très bien.

Et ils font même toujours du tout métal : les voitures US sont en aluminium! Et pas très lourdes, elles roulent parfaitement.

Denys

Bizarre. J'ai les mêmes voitures LSM. Voici ce que donne l'attelage des versions bicolores avec les boucles courtes Märklin. (C'est pareil avec les monocolores).





Il reste effectivement un "gap" entre tampons que l'on ne retrouve pas chez les concurrents précités. Mais pas au point de ce qui a été montré plus haut. Et avec les harpons Roco, c'est encore mieux.

Bonjour

Cela ne viendrait pas par hasard des têtes d'attelages qui sont montées sur les voitures d'Olivier, il en existe avec des timons longs?

Il faut essayer avec des têtes Märklin pour voir!

Denys

J'ai mis les attelages fournis avec les sets. Effectivement,avec les attelages courts Märklin, je devrais arriver à l'espace existant à Bruxellbourg.
Au prix des sets, mettre des boucles d'avant guerre, il doit s'en mettre plein les poches le Monsieur Piron

oli 11/01 a écrit:

J'ai mis les attelages fournis avec les sets. Effectivement,avec les attelages courts Märklin, je devrais arriver à l'espace existant à Bruxellbourg.
Au prix des sets, mettre des boucles d'avant guerre, il doit s'en mettre plein les poches le Monsieur Piron

C'est à dire qu'entre le moment où les voitures ont été conçues chez LSM et leur sortie effective, il y a eu au moins cinq générations d'attelages.

C'est parfait avec les Märklin Kurzkupplung



Jointif à la Rockandrail

jolies Olivier, les locos et les voitures!!

Et bien tu vois, Olivier, quand tu veux!  

Et maintenant, plus qu'à ouvrir le portail tous les matins!



Denys

super travaux sur le forum les Amis !

Bonjour,

Sur ta 5204 VBV tu n'y mets pas les chasses pierres? C'est pas très résistant, j'en ai déjà cassé un lors de la mise en place. :/

Salut Franz

Elle sort de boîte, je vais essayer de mettre celui de devant.
Chez Roco, plastique + enfichage, j'en ai déjà cassé un aussi, tout ça va mettre de l'eau au moulin de Denys qui aime tout sauf le plastoc.
Mais bon, si on n'aime pas trop les vapeurs et qu'on veut faire du belge, c'est pas avec Märklin qu'on étoffera son parc roulant.

oli 11/01 a écrit:

Salut Franz

Elle sort de boîte, je vais essayer de mettre celui de devant.
Chez Roco, plastique + enfichage, j'en ai déjà cassé un aussi, tout ça va mettre de l'eau au moulin de Denys qui aime tout sauf le plastoc.
Mais bon, si on n'aime pas trop les vapeurs et qu'on veut faire du belge, c'est pas avec Märklin qu'on étoffera son parc roulant.

Bonjour Olivier

Tu vas me faire passer pour le Père Fouettard du plastique!



Denys