Voies Märklin anciennes et voie VB Trois rails

Bonsoir, je reprends ce Post, cela va nous changer un peu de tous ces problèmes de mobile et de centrale station et de tous ces bugs du digital!



On arrive donc en 1960, et absolument rien ne change concernant la voie et les accessoires!

Märklin s'est concentré sur le matériel roulant :

La petite locomotive 3029 :



C'est l'année ou la 3026 devient 3048, perdant au passage son TELEX mais avec la grande nouveauté : un fumigène!



Denys

La nouveauté de l'année, qui a droit à la couverture du catalogue, c'est la E41, proposée en bleu (3034) et en vert (3037) :




Denys

Et puis la locomotive Italienne 3035, E424 des FS :



Cette machine à l'esthétique et aux couleurs surprenantes pour un non Italien de l'époque semble ne pas avoir eu un succès immense, ce qui fait qu'elle est aujourd'hui plus rare que d'autres modèles et relativement recherchée.

Denys

Et puis Märklin complète l'offre de ses voitures voyageurs 24 cm avec une voiture-lits CIWL et deux voitures Suédoises.
Plus une nouvelle voiture de 22 cm de la DB, présentée comme un modèle "ancien" et sa soeur en livrée deux tons de marron des FS, très recherchée aujourd'hui.

Quelques wagons marchandises pour compléter le tout, mais Märklin continue de faire disparaître des modèles anciens :

  - La SK 800
  - La E 18 bleue 3024

Denys

j'adore ces vieux catalogue!

il y a plusieurs modèles que je possède ou vais posséder !

ça avais du charme!!

matelot2638 a écrit:

il y a plusieurs modèles que je possède ou vais posséder !

Salut Mathieu

Je croyais que tu voulais changer d'échelle?

Tu vas faire du Tin Plate analogique, maintenant?

Denys

Tortillard a écrit:

matelot2638 a écrit:

il y a plusieurs modèles que je possède ou vais posséder !

Salut Mathieu

Je croyais que tu voulais changer d'échelle?

Tu vas faire du Tin Plate analogique, maintenant?

Denys

finalement le changement d'échelle m'obligerai à vendre ce que j'ai déjà et je ne suis pas chaud!

je me suis trompé pour la 3048, j'ai la Primex 3193, mais j'ai réservé une 3014 qui aura un C80!

j'aime bien cette loco, même si je sais que tu vas me dire qu'elle dois rester d'origine ce ne sera pas le cas et je suis irrecupérable !

Irrécupérable est le mot!

Une 3014, ça doit rester analogique, un point c'est tout!

Avec un C80, ça devient un truc quelconque sans aucun intérêt!

Et ça marchera très mal. attends donc que Märklin en ressorte une réplique digitale, ils viennent de ressortir la 3011 version Primex, la RET 800 aura bien son tour elle-aussi!

Moi, c'est une RE 800 qu'il me faudrait, mais c'est trop cher!

Denys

J'ai la 3035 encore en parfait état. Je l'ai achetée neuve il y a trèèès longtemps parce que je trouvais qu'elle avait une laideur sympathique !

Ce fut aussi l'une des premières machines au catalogue Lima.

J'ai ces catalogues version belge, en français, avec les prix en frb ...
Mais comme on est en plein rangement, c'est dans une caisse tout au fond du grenier  ...
le seul à ma disposition, c'est celui de 1974, et la motrice Italienne coûtait 1450 frb, la 3000, 950 frb

Bonjour

Une dernière anecdote pour 1960 : la V 200 ref 3021 a gagné son troisième feu fonctionnel à chaque extrémité!
C'est passé assez inaperçu, mais aujourd'hui les anciens modèles avec deux feux sont plus recherchés.

Et on passe à 1961 : les années se suivent et se ressemblent à Göppingen, aucun changement pour la voie et les accessoires!

Quelques nouveautés pour les locos :

Märklin nous sort ses premières Diesel américaines, les F7 de la GM, qui vont être à l'origine d'une très longue lignée :

  - Les 3060 et Dummy 4060, en livrée ATSF :



  - Les 3062 et 4062 en livrée New Haven Railroad, beaucoup plus rares que les précédentes et aujourd'hui très difficiles à trouver en bon état :



A noter que pendant des décennies, toutes les F7 de Märklin recevront cette même immatriculation "337"!

Ces premiers modèles ont de moulage une petite proéminence à l'avant, censée représenter le coffret de l'attelage automatique, ils le perdront en 1964;

Si les références 3060 et 4060 vont perdurer jusqu'en 1997 avant de continuer leur carrière en Delta et Digital avec d'autres références, les 3062 et 4062 ne dépasseront pas 1967, ce qui explique leur rareté aujourd'hui, puis ces références seront reprises de 1976 à 1984 pour les F7 en livrée "Rio Grande".

De la même façon, un élément complémentaire "B Unit" sortira plus tard sous la référence 4063 en décoration ATSF de 1993 à 1998 pour compléter ces machines et un en livrée "New Haven" curieusement encore sous la même référence 4062, mais uniquement en 1993!

J'ai tout de même réussi à constituer une unité triple "New Haven" il y a déjà une bonne dizaine d'années, ayant eu la chance de trouver un élément B unit neuf, elle est accouplée avec des attelages fixes qui réduisent l'espace entre les caisses, j'ai motorisé le Dummy et digitalisé l'ensemble!



Denys

Sortie également de la motrice Autrichienne 3036, Märklin cherche à élargir ses ventes en Europe en ces temps difficiles :




A noter que cette première version a des vitrages encastrés qui seront remplacés en 1964 par les traditionnels vitrages plats agrafés.
Je suppose que ces vitrages ne devaient pas tenir en place car tous les exemplaires des premières séries que l'on trouve aujourd'hui sont généralement équipés de vitrages mal recollés avec des traces de colle sur les vitres.
Märklin n'a pas modifié le moule pour autant et les logements pour ces premiers vitrages dénotent un peu!


Plus apparition de la voiture autrichienne 4033 avec sa toiture spécifique, très recherchée aujourd'hui et de quelques wagons de marchandises, entre autres des wagons américains pour accompagner les F7.


Denys

Ce sont les catalogues qui nous faisaient rêver quand nous étions jeunes (et gentils ).

eric-vh a écrit:

Ce sont les catalogues qui nous faisaient rêver quand nous étions jeunes (et gentils ).

Oh que oui. Qu'est-ce j'ai pu fantasmer sur la "Santa-Fe", inaccessible même pour Saint-Nicolas. (Nous étions quatre enfants et les revenus de papa étaient modestes).


J'ai toujours au fond d'une boîte une voiture voyageur "New Haven" dans la même livrée que celle des locos, équipée d'attelages Fleischmann à crochets et d'essieux deux rails. Mon parrain me l'avait offerte autour de 1960 justement.

J'en avais retrouvé mais dans un sale état après le décès de mon père.
A force de les éplucher, mon frère et moi !

Tortillard a écrit:

Moi, c'est une RE 800 qu'il me faudrait, mais c'est trop cher!

Denys

tiens voici une vidéo de ses entrailles!

une sacrée machine!

La mécanique, c'est la même à peu de chose près que celle de la 3015, des ST 800, le plus impressionnant restant la DL 800 avec ses trois bogies moteurs et tous ses renvois.

Denys

Rockandrail a écrit:

J'ai toujours au fond d'une boîte une voiture voyageur "New Haven" dans la même livrée que celle des locos, équipée d'attelages Fleischmann à crochets et d'essieux deux rails. Mon parrain me l'avait offerte autour de 1960 justement.

La voici. C'est bien une Fleischmann.

Bonjour Pierre

Superbe voiture, Märklin n'a pour sa part rien commercialisé d'autre aux couleurs de cette compagnie que les machines et le wagon de marchandises 4573!

Denys

Denys,

finalement on est passé des voies anciennes aux locos et wagons /voitures!

Vivement la voie F!

(fonctionnelle)

matelot2638 a écrit:

Denys,

finalement on est passé des voies anciennes aux locos et wagons /voitures!

Les années où il n'y a rien de nouveau coté voies et accessoires, j'ai pensé intéressant de montrer quand même quelques nouveautés.

Mais si tu as une meilleure idée, je te laisse la place!

Denys

Tortillard a écrit:

matelot2638 a écrit:

Denys,

finalement on est passé des voies anciennes aux locos et wagons /voitures!

Les années où il n'y a rien de nouveau coté voies et accessoires, j'ai pensé intéressant de montrer quand même quelques nouveautés;

Mais si tu as une meilleure idée, je te laisse la place!

Denys

je te taquinais, j'adore ces vieux catalogues !

j'attend l'arrivé du catalogue avec la 3038!

Bonjour a tous

Denys Mathieu est d'une autre génération. Perso et je pense que d'autres de notre âge revoient avec plaisir et peut être un peu de nostalgie les pages que nous avons feuilletées et refeuilletées en rêvant.