Nouveautés Ferroviaires 2019 ( Märklin Roco Noch Piko etc )

pelican.be a écrit:

Il manque LGB  ...

LGB

catalogue été Marklin!

http://streaming.maerklin.de/public-media/son19/fr_ma_sonh_2019.pdf

la 241 A 65 en 1 pour André!

Et pendant ce temps là, la type 82 SNCB référence 37517 annoncée dans la brochure nouveautés 2018 n'est toujours pas sortie.

Et bien après ce coup pitoyable des pots de peinture vert "Est" et bleu "CIWL teck", Märklin perd tout son crédit en France!

Denys qui va pouvoir faire des économies!

Et ils ressortent le 4921 dans un coffret de travaux de couleur jaune.

matelot2638 a écrit:

Et ils ressortent le 4921 dans un coffret de travaux de couleur jaune.

D'une laideur à faire peur. Mais bon, cela vaut pour tous les trains passé l'époque IV. Cela me fait penser qu'ils n'ont pas encore sorti la Mallet BR 53 en vert. Pour faire une double traction avec la 241.

matelot2638 a écrit:

la 241 A 65 en 1 pour André!

le tarif doit être astronomique
j'ai trouvé ma P8 d'occase pour ± 350 € ... le tarif actuel : 2.700 €

Pendant ce temps, Lippe solde quelques modèles, entre autres des Pacific REE!

Mais celle-la, on va la laisser de coté : assez de machines qui prennent la poussière dans la vitrine, elles sont juste bonnes à animer un diorama!

Par contre, la G 5/5 en livrée Bayern de Märklin me fait de l'oeil : 299 €, c'est correct!
Et celle-là, je suis sur qu'elle roulera bien sur le réseau DRG, et même sur le réseau vitrine!

Denys

Bonjour à tous,

J'ai suivi la présentation des nouveautés d'été Märklin en direct sur Youtube. Plateau télé, présentateur, public, du grand spectacle. Je ne critique pas, c'était très bien. Les modèles y étaient tous présentés.

Le directeur Märklin a également parlé, et il y a une phrase qui est revenue régulièrement:
"" Ceci est un modèle de vitrine ""

Est ce que Märklin va nous sortir des locos qui sont uniquement destinées à être en vitrine !?

A en croire la nouvelle 5519 CFL que Märklin 39046 vient de sortir ,,,,,,, OUI, Si vous voulez faire circuler la loco il faut:
- démonter le tender,
- démonter le décoder,
- allonger/détacher les câbles et la fixation du tender à la loco, qui sont attachés sous le décoder. Car le tender est contre la loco. Idéal pour la vitrine. Mais pas pour les rails courbés.

Salut Franz.

J'ai été aller chercher ma 5519 le samedi dernier, et je l'ai testé directement sur mon réseau.

Résultat: très belle machine, moteur silencieux, son assez agréable et le plus important; elle passe le rayon R2 et R3 (Voie C) sans problème, même les aiguillages courtes

Par contre, si on a du R1 sur le réseau (pas le cas chez moi), là il faut démonter le tender et adapter l'attelage court comme tu l'as décrit.

Je vais poster encore un vidéo de démonstration ce soir.

la 241 A a du exister en verte à la SNCF car j'en ai vu une version Lemaco!

http://brassdepartment.com/models/lemaco-ho-045-sncf-241a-59-steam-locomotiveusd-2500-00/

ils auraient pu la sortir de cette façon ou alors pour la version Etat noire à filets rouge comme dit Denys!

une liste intéressante ici: http://le-forum-du-n.1fr1.net/t29235-les-1-241-a-est-lematec

Bonjour Mathieu

Oui, verte, mais à la SNCF!

Pas à la Compagnie de l'Est, où elles étaient noires à filets rouges!

Pour mémoire, la SNCF a repris tous les anciens réseaux en 1938 et Märklin nous indique 1933 pour la livrée de sa 241, donc ce n'est pas correct, en 1931 elles étaient encore toutes noires, si il y en a eu des vertes, c'est seulement après 1938 et immatriculées à la SNCF, pas à l'Est!

Denys

En revanche, Märklin n'a plus rien à envier aux autres en terme de finesse de reproduction et sans les pièces qui se détachent dès qu'on les regarde.

L'impression que cela me laisse est que ce constructeur est à la croisée des chemins, limite schizophrène, entre son passé "jouet" et la nécessaire mutation vers l'univers "modéliste" qui restera à court terme le seul client.

Tout à fait d'accord, mais ils devraient faire des efforts de documentation: le Simplon Orient Express et la machine Est verte, c'est impardonnable!

Denys

Tortillard a écrit:

Tout à fait d'accord, mais ils devraient faire des efforts de documentation: le Simplon Orient Express et la machine Est verte, c'est impardonnable!

Denys

C'est le côté schizophrène: on aborde la construction des modèles avec une orientation "modéliste" mais on conserve une approche jouet sur le plan historique. En livrée verte, la machine fait "joli". Donc allons-y pour la livrée verte. C'était pareil pour la Mallet. Ça n'existe pas mais ça a de la gueule.

De ce côté, ils ont encore du chemin à faire. De plus, l'exemple de la 82 belge annoncée et toujours pas sortie semble indiquer un peu de flottement du côté de l'organisation de la production. Mais soyons honnêtes: pour rattraper LSM dans ce domaine, ils ont du boulot.

On voit une différence entre une machine des année 90, et une machine actuelle ??

pelican.be a écrit:

On voit une différence entre une machine des année 90, et une machine actuelle ??

Oui. Surtout sur les vapeurs. Les embiellages sont plus fins.

Rockandrail a écrit:

En revanche, Märklin n'a plus rien à envier aux autres en terme de finesse de reproduction et sans les pièces qui se détachent dès qu'on les regarde.

Même pas besoin de les regarder. La première (et dernière) loco REE que j'ai achetée est arrivée avec des pièces qui se baladaient déjà dans la boîte (mais pitêt qu'ils ont regardé la loco en usine).
Ensuite, notre ami Albert a installé un décodeur dedans (ESU) et a passé une journée à jurer dessus avant que cela ne fonctionne.

Tortillard a écrit:

Tout à fait d'accord, mais ils devraient faire des efforts de documentation: le Simplon Orient Express et la machine Est verte, c'est impardonnable!

Denys

C'est un peu dommage, ils en ont déjà fait une dans la bonne livrée noire à filets rouges...



Louis

pelican.be a écrit:

matelot2638 a écrit:

la 241 A 65 en 1 pour André!

le tarif doit être astronomique
j'ai trouvé ma P8 d'occase pour ± 350 € ... le tarif actuel : 2.700 €

4499 euros affichés dans la brochure en allemand. (Dans les brochures en français, il n'y a jamais les prix car les revendeurs Français n'aiment pas que l'on voit de combien ils se sucrent au passage).

eric-vh a écrit:

Rockandrail a écrit:

En revanche, Märklin n'a plus rien à envier aux autres en terme de finesse de reproduction et sans les pièces qui se détachent dès qu'on les regarde.

Même pas besoin de les regarder. La première (et dernière) loco REE que j'ai achetée est arrivée avec des pièces qui se baladaient déjà dans la boîte (mais pitêt qu'ils ont regardé la loco en usine).
Ensuite, notre ami Albert a installé un décodeur dedans (ESU) et a passé une journée à jurer dessus avant que cela ne fonctionne.

Tiens, moi, c'est Zébu ...
4.500 €
et je suis quasiment sûr que tout est déjà réservé, une partie prête à placer dans un coffre, pour spéculer

LG a écrit:

C'est un peu dommage, ils en ont déjà fait une dans la bonne livrée noire à filets rouges...



Louis

Oui, mais celle que tu nous montres, c'est une Etat, pas une Est !

Le pire c'est qu'il y aurait eu des Etat vertes qui correspondraient mieux à la machine qu'il vont sortir, la 241 A 65 est une ex Etat!

Denys

Page 20, y'a un p'tit kado pour Franz  

Pierre, j'ai reçu un mail de pierre Dominique!

la 241 en 1 est à 4500€ chez eux!