Nouveautés Ferroviaires 2017 (Märklin Roco Noch Piko etc )

Salut Lolo

Tu ne vas pas me dire que tu n'as pas une Roco !!!!!!!!!!!!!!!!!

Perso je ne prends pas de 62 VBV. J'ai 15 Roco 62 et la différence se voit entre les 2 producteurs.
Le prix, c'est kiff, les Roco roulent super bien en tout cas, et c'est du plastoc toutes les 2.

Bonjour Olivier ,

non, je n'en ai aucune.....

J'avais pris en son temps la .5205 mais je ne l'ai pas gardée....

Cette 62 bleue est un modèle que j'attends depuis longtemps...

Les 62 roco souffrent d'un éclairage déficient car pas lumineux pour deux sous
Mon ami Pierre en a prise une récemment et c'est pas génial... On se demandait si les feux étaient réellement allumés. C'est tout dire.

Donc celle-ci sera mienne

Mes M2 bordeaux trépignent d'impatience

@+

Lolo

@ softbyte...

http://www.befr.ebay.be/itm/SNCB-NMBS-Roco-43548-loco-diesel-serie-reeks-62-n-6215-Hasselt-ep-IV-/332107426865?hash=item4d53252c31:g:NocAAOSwfcVUEeJC

Il est un bon vendeur qui habite à Bruxelles. J'ai utiliserait quelques fois sans souci.


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Le catalogue REE 2017
Lien PDF

bonjour

ce n'est malheureusement qu'un extrait...
13 pages sur près de 100... voyez la table des matières.

à+
Denis

Bonjour,

Voici le flyer PIKO Export 2017 => CLIQUEZ ICI

Bonsoir,

Rocky-Rail a l'intention de produire l'autorail série 40 de la SNCB


@+

Gilles

REE Modèles ( catalogue complet )

Bonsoir

Voici une E94 / BR 194 qui devrait plaire à Lolo : sur celle-ci, pas de moteur visible en cabine!

Et tout métal, si j'ai bien compris, avec un degré de finesse inégalé jusqu'à présent sur ce type de machine!

ESU semble avoir tapé très fort!

Le prix est en rapport....mais néanmoins encore acceptable pour une telle machine, reste à savoir ce qu'elle a dans le ventre!


ESU E 94

ESU BR 194

Denys

Quand je vois tous les câblots qui pendent au niveau des rails, c'est pas fait pour rouler................
Belle bête quand même.

Bonjour Olivier

Ce sont les tuyaux des sablières!

Pantographes motorisés, un moteur sur chaque boggie, son ESU avec grincements dans les courbes, etc...!

Et oui, on doit choisir : perso, j'ai deux 3022, une en époque III et une en époque IV, elles roulent merveilleusement bien, sur toutes sortes de voies, tractent l'enfer dans les pires rampes en courbes, on ne risque rien de casser en les manipulant, etc...!

Mais j'ai pensé à Lolo qui m'avait fait remarquer :




La BR 194 que je trouve depuis longtemps splendide mais que je n'ai jamais prise à cause des câbles visibles
dans le poste de commande. Et ça, j'aime pas trop du tout      

J'attends de voir ce que celle de cette année a comme finition intérieure pour voir si je me lance ou pas  

c'est un modèle qui me fait de l'oeil depuis très longtemps  

Quand j'ai vu celle de cette année je me suis dis " enfin, elle sera mienne   "
mais après avoir lu qu'elle n'avait que 3 essieux moteurs et pas 6 je me suis dis " m***e "

Faudra que j'attende la sortie de celle de cette année pour me décider.

Les 6 essieux moteurs, c'était le signe qu'ils avaient changé le moteur pour un nouveau type avec jeux de cardans donc monté au millieu de la caisse.

Ca laissait donc la cabine libre de tout composants / fils disgracieux...


c'est en effet une bien belle machine

Cette livrée lui sied à merveille ....

Cette crocodile est un modèle que j'aime vraiment mais j'attends que marklin en modernise le train roulant en une version tous boggies moteurs avec sons.

Moi, je prendrai une 194, comme la 37228, mais avec un nouveau moteur quoi

Softbyte68 a écrit:

Tortillard a écrit:

Salut Lolo
Ce que tu veux, c'est ne plus apercevoir la mécanique derrière les cabines!

Tu as tout compris

Tortillard a écrit:

Le son, j'en suis un peu revenu, c'est amusant avec une ou deux machines, mais à plus, c'est un gadget inutile et cela devient inaudible!

Enfin, c'est ce que je commence à penser.

Oui, tu as parfaitement raison mais moi j'aime bien ce genre de gadget.
Il y a des locos sur lesquelles les sont sont vraiment très bien, et pas que sur des vapeurs

Pour les photos, maintenant que j'ai un apn digne de ce nom, je vais aussi m'y mettre

Lolo

Softbyte68 a écrit:

LG a écrit:

Bonjour les zamis,

Moi, je suis comme Denys, je veux l'ancienne motorisation. Et je crois même que si Märklin ressort la E94 / 194 avec un nouveau moteur comme Lolo il a dit, ça sera pour moi un argument pour ne pas l'acheter.

Les sons, je crois que c'est déjà fait, non ?

Louis

Bonjour Louis ,

oui, les sons c'est déjà fait sur la 37228 que j'ai citée plus haut..

Mais je trouve que le fait de voir le moteur dans la cabine gâche un peu trop le visuel de ce modèle.

Il y a certainement moyen de faire mieux à l'heure actuelle et même d'y installer un poste de conduite digne de ce nom.

voici d'ailleurs l'intérieur du modèle Roco :


Je ne l'ai pas achetée à cause de cela

Bonne journée

Lolo

Et bien, après un pareil manifeste en faveur d'une BR 194 idéale, je me suis dit : ça y est, si Märklin ne l'a pas sortie, c'est ESU qui vient de réaliser le modèle des rêves de Lolo!

Elle a tout de ce qu'il pouvait espérer : motorisation des deux bogies, avec deux moteurs, cabines de conduite dégagées, avec en plus l'éclairage commutable de ces cabines, sonorisation avancée, pantographes motorisés, caisse et châssis métal, etc, etc...

Si avec ça je n'arrive pas à le faire craquer!  



Denys

Salut Gilles,

Pas encore ma 5519 CFL
Sinon, les diesel avec générateur de fumé ca doit être d' Esu.

Pas forcément, Märklin et ESU ont un léger passif...

Par contre, Märklin maîtrise depuis un moment les motorisations "piezo", donc ca pourrait être 100% eux.

Louis

Bonsoir

C'est un coup des verts!

Plus politiquement correct aujourd'hui de faire brûler de l'huile pour obtenir de la fumée, alors on vaporise de l'eau!

L'ennui, avec les anciens fumigènes, c'est que cela salissait les locos et les wagons, avec ces pulvérisateurs, on va faire rouiller quelques pièces!

Denys

Bonjour,
Je vois qu'il y a beaucoup d'amateurs de la CFL 5519 et que certains d'entre vous espèrent la sortie de ce Modèle:
Voici la petite histoire:
Il y a quelques jours je suis allé chez Model Shop pour m'acheter un peu de matériel... j'en ai profité pour demander si une sortie de la 5519 était prévue et ils m'ont confirmé qu'une version de la loco musée CFL 5519 est prévue par Marklin et Trix mais il faut encore un peu attendre car elle est prévue pour 2018.

Cordialement,
Thomas
__________________

Oui la 55 CFL sera produite, et certainement en plusieurs numérotation. Comme Märklin/Trix ont le moule maintenant on aura droit à une panoplie de numéros comme pour la 56 CFL.

La 5519 est une des dernière BR42 à circuler. Et surtout dans cet état. La 5519 est très connue en Allemagne par ailleurs, elle était à Dresden ce weekend. Donc ca intéressera plus d'un modéliste.

Mais bon faut patienter,,,,, et espérer.

Je craquerais bien pour la E69 Märklin et son petit train.

Bonnes nouvelles.
Des artistes sortent des modèles de matériels roulants ou de décors en Z.
Voici une petite liste non exhaustives :
Tj-modeles
Spoor Objecten
Panzer
Sans oublier les inconditionnels :
AGP3D
ExLibris

Salut Vincent!

du boulot pour toi!!

et de bien belle choses!!

Bonsoir,

le modèle Insider 2 est connu : BR 75.4

39751 ERA 1
39753 ERA 2 (Reichsbahn) Insider
39755 ERA 3 (Deutsche Bundesbahn)
41324 Umbauwagen-Set

@+

Gilles

Salut,

Nouveau flyer LSModels
Nouveauté LSModels Juillet - Aout - Septembre

Les I11 sont réservées, par contre j'ai vu que sur le site de LS, ils allaient sortir la 1312 en livrée LINEAS, mais elle serait déjà épuisée ( ce qui m'étonne beaucoup )

franz a écrit:

Salut,

Nouveau flyer LSModels
Nouveauté LSModels  Juillet - Aout - Septembre

LSModels va fabriquer des modèles de trains? C'est extraordinaire! Hornby les a rachetés?