Module de ralentissement

J'ouvre ce post pour vous communiquer mon problème ...

voici déjà le module en question .....



Avec, je voudrais faire un "mode manœuvre", je m'explique :
Je voudrais qu'à partir d'un interrupteur je puisse alimenter toujours la section de voie, ce qui me permettrait de pouvoir faire des manoeuvres sur une voie tandis que le reste du réseau tourne en automatique ....
& à l'aide d'une led voir qu'elle option est choisi .... ( par ex : quand la voie est en auto la led est allumée .. ou inversement )

Je pense que ceci est réalisable facilement ....

Mais là ou ça se complique c'est quand je veux mettre une sécurité, là aussi je m'explique ....
Si un train franchit la zone de ralentissement alors que le feu est rouge, il serait stopé par la zone de sécurité qui elle ne serait aliment que quand le feux est vert ...
Mais si on veut bien faire les choses il faut qu'en mode manœuvre elle soit aussi aimenté !!!! Et là c'est un casse tête ....

J'espère que je me suis bien exprimé !!!!

Louis m'avait fait un schéma qui devait permettre tout ça .... mais il ne fonctionne pas ...

je vous le met :



Je pense donc ne pas mettre de zone de sécurité, à moins que quelqu'un est une solution !!!

voilà ... Bonne soirée

Bonsoir Clément,

Je passe par là, juste étudié, ton histoire, et sans promouvoir quoi que se soit, tout ce que je peux te dire, est que la logique d'une zone de manoeuvre, fait qu'il n'y a jamais de zone de sécurité tout se passe, par deux zones franches, et c'est tout !!!

Christian...

pas facile de voir sur ton module s'il est correctement fait ...

Lorsque tu le connectes à ton alimentation digitale , as-tu bien une tension négative entre Us et la masse ?

autrement moi je le branche comme ça :





le signal de sortie est commuté par le même relais

a+

Gilles

Bonjour à tous,

Le module fonctionne parfaitement !!!!

Je veux juste trouvé comment le brancher ... Pour qu'il réponde à mes attentes écrite dans mon premier message ....

& sans passer par un décodeur ....

En fait il me faut un schéma électrique ....

merci pour votre aide ....

Bonsoir Clément,

Je suis content que le module fonctionne (ouf, je pourrais dormir tranquillement ce soir)

Le montage que je t'ai indiqué en haut, il est bon. Si ça ne marche pas, c'est probablement parce que le relais ne fonctionne pas correctement ou que tu as mal câblé l'interrupteur.

Pour ceux qui n'auraient pas tout suivi, j'utilise un relais monostable pour répéter la position du signal et pour avoir plus de contacts disponibles, c'est la bête rectangulaire à 8 pattes juste sous le signal.

Louis

salut à tous,

Comme je les dit dans la rubrique de présentation de réseau .... Je supprime ma voie de sécurité ce qui devrait simplifier de beaucoup le câblage ...

J'ai pensé à cela mais je ne suis pas sur que ça fonctionne ... si quelqu'un peut me dire si ça va ou me dire quelle est mon erreur ...



Ah oui j'oubliais la LED doit servir a m'indiquer si le module est activé ...

merci de votre aide

Personne

Bonjour Clément,

Si, on va s'occuper de toi, il faut que je refasse un autre schéma, il y a un ou deux trucs qui ne me plaisent pas trop...

Louis

MERCI ! !!!!!

bonjour clement ,
tu peut faire confiance à lg industrie , il est au top

Merci Mathieu pour ta confiance !

Maintenant, je suis obligé de répondre rapidement

Bon, alors voilà, pour l'instant sans la led de visualisation (ou ajoutera ça quand ça marchera déjà sans).



Désolé, je n'ai pas mis de couleurs...

Louis

bonjour louis,
je dis la verité tes modules pour Denys etaient top!

Merci Louis

Mais dans ce cas l'interrupteur ne sert pas car même si je le laisse toujours ouvert ça va fonctionner ... le seul truc c'est que le module restera toujours alimenté ...
Ce qui a mon avis n'est pas conseiller et avec ton montage je risque d'oublier le remettre l'interrupteur en off ....

enfin tous ça n'est que mon de vue et il est fort probable que je me trompe.

En revanche ce que je trouve dommage c'est que au rouge il n'y aura pas du tout de courant sur la voie et j'aurais bien aimé en avoir dans le mode manœuvre car mes feux étant contrôlé en auto j'aimerais ne pas âtre coupé lorsque je fais une manœuvre ... Mais là c'est ma faute j'ai oublié de préciser çà

Voilà voilà si tu peux me donner ton avis sur tous ceci ..

cordialement

clem141 a écrit:

Merci Louis

Mais dans ce cas l'interrupteur ne sert pas car même si je le laisse toujours ouvert ça va fonctionner ... le seul truc c'est que le module restera toujours alimenté ...
Ce qui a mon avis n'est pas conseiller et avec ton montage je risque d'oublier le remettre l'interrupteur en off ....

enfin tous ça n'est que mon de vue et il est fort probable que je me trompe.

En revanche ce que je trouve dommage c'est que au rouge il n'y aura pas du tout de courant sur la voie et j'aurais bien aimé en avoir dans le mode manœuvre car mes feux étant contrôlé en auto j'aimerais ne pas âtre coupé lorsque je fais une manœuvre ... Mais là c'est ma faute j'ai oublié de préciser çà

Voilà voilà si tu peux me donner ton avis sur tous ceci ..

cordialement

Non, si tu le laisse toujours ouvert, le module ne va pas fonctionner : une locomotive entrant sur la zone d'arrêt va s'arrêter tout de suite parce qu'elle n'a pas de courant du tout !

Il y a selon la position de l'interrupteur deux modes :
- interrupteur fermé : le module est activé, ce qui ne fonctionne qu'avec les locomotives ayant un décodeur qui supporte ce fonctionnement
- interrupteur ouvert : le module est désactivé, ce qui est compatible avec tous les modèles de locomotives.

Pour faire passer une locomotive alors que c'est au rouge, il faut de toute façons un autre système en plus, soit un interrupteur soit un signal de manœuvre qui fera aussi interrupteur. Ce signal devra être commandé en manuel, sauf à faire un automatisme de fou dingue (pire que celui de Denys ) pour reconnaître une manœuvre d'un fonctionnement normal.

Louis

Donc dans le cas quand l'interrupteur est dans la même position que sur le schéma il n'y a pas du tout de courant sur la voie ? ...

Ce qui est embêtant car je ne pourrais pas le faire ralentir la loco en manuellement et donc il va s’arrêter 1m avant le signal ( au début de la zone de ralentissement )

C'est pour ce la que dans le mode manœuvre il faudrait du courant sur la voie, même quand le signal est rouge ...

Est ce montage est possible ?

Merci

Bonjour àTous

Clément c'est plutot ça que tu veux :



Précision : ceci en utilisant le 2 ième inter du signal qui sert normalement pour la caténaire



a+

Gilles

Merci Gilles

donc dans se cas j'ai une zone de sécurité, c'est bien cela ?

par contre est ce que je peux mes servir 2 fois de l'interrupteur de la caténaire en effet je m'en sers déjà pour la régionalisation du signal.

merci de ton aide

tout dépend de ce que tu fais passer déjà dans cet inter pour caténaire ..

mais je crois qu'il te faudra faire un choix retro-signalisation ou mon schéma ...

Notre ingé , Louis , il en pense quoi?

a+

Gilles

Non, je suis désolé, mais cette fois il est pas possible d'utiliser l'inter de la caténaire... On commute du DC en court-circuitant une LED pour en allumer une autre afin de faire la rétrosignalisation...

Louis

P.S. Mais fais déjà ce que je t'ai indiqué pour essayer. Ensuite on verra comment compliquer le truc, mais la règle est toujours de commencer par le plus simple pour aller au plus compliqué. Sinon, on se décourage bêtement en essayant trop vite un truc trop compliqué.

LG a écrit:

Non, je suis désolé, mais cette fois il est pas possible d'utiliser l'inter de la caténaire... On commute du DC en court-circuitant une LED pour en allumer une autre afin de faire la rétrosignalisation...

Louis

P.S. Mais fais déjà ce que je t'ai indiqué pour essayer. Ensuite on verra comment compliquer le truc, mais la règle est toujours de commencer par le plus simple pour aller au plus compliqué. Sinon, on se décourage bêtement en essayant trop vite un truc trop compliqué.

Bonjour Louis

Oui ma Led sur mon schéma ne peut pas fonctionner comme ça ... il faut la mettre sur un inter bipolaire
pour commuter en le module et le "courant traction " , mais exit la rétrosignalisation du signal ( d'ailleurs ça servirait à quoi ? )

a+

Gilles

bon le montage fonctionne ...

Quand le signal est rouge:
Sur "on" le module fonctionne
Sur "off" il n'y a pas de courant

& sur vert il y a du courant ...

Le truc c'est qu'il faudrait du courant lorsque le signal est rouge que l'interrupteur est sur off ...

Est ce possible ? ...

@gilles : finalement j'ai décider de ne pas mettre de sécurité (ou arrêt) .... Cependant une petite question lorsque le signal est rouge et que nous sommes dans le mode manoeuvre y a t-il du courant sur ce tronçon ?

merci beaucoup pour votre aide

clem141 a écrit:

Est ce possible ? ...

Etant donné que personne ne répond ... c'est que ce n'est pas possible ....

clem141 a écrit:

clem141 a écrit:

Est ce possible ? ...

Etant donné que personne ne répond ... c'est que ce n'est pas possible ....

En fait, je ne comprend pas bien ce que tu veux faire. Si tu met l'interrupteur sur off et le signal au rouge, à priori il faut qu'un train s'arrête !

J'ai bien peut que tu ne te compliques beaucoup la vie pour pas grand chose...

Louis

je vais essayer de m'expliquer....

Mode manœuvre : Admettons qu'un train arrive et je décide de faire quelques manœuvres sur une voie de gare ( par exemple dételer des wagons et faire venir une autre loco pour les reprendre), le tout en laissant tourner les autre trains. Cette manœuvre n'est possible que s'il y a du courant sur la voie !!!! mais comme mes signaux fonctionnent en auto et que d'autres trains circulent le signal de cette voie va se mettre au rouge : ce qui veut dire plus de courant ... voilà à quoi servirait le mode manœuvre ...

mode auto: En revanche maintenant un train arrive et là je met l'interrupteur en "on" pour que sur la voie ou il arrive il s’arrête tout doucement !!!

Est ce que tu comprends ce que je voudrais faire ?

ben Clément , tu réalimentes la section de ralentissement par un inter comme dit depuis le début.....

non ?

allez à tantôt

Gilles !