Je vais monter un kit laiton, Y2400 DJFR !! enfin, je vais essayer ..

Et c'est du zéro. La même chose en H0...

Mais non, petit joueur : en Z!

Denys

Et dire que Zébu y arrivait !

Je viens de terminer le montage des freins ... là, c'est un peu trop poussé pour moi, et j'ai simplifié par rapport à la notice !
Il fallait percer avec du 0.7 mm, fixer avec du fil à 0.7 mm , souder des boulons aveugles sur un fil ... là, c'était au dessus de mes forces et de ma patience, et j'ai essayé, et en fin de compte, j'ai simplement soudé tout le bazar .. et comme c'est en partie caché par le châssis .. ça donne quand même bien !

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Sur le tapis vert, dans le rond rouge, les petites pièces du mécanisme des freins, la languette à plier et percer .. c'est trop !!
dans l'autre rond rouge, sur le châssis, le mécanisme de frein ... simplifié ..
J'ai aussi attaqué la suspension 3 points, on voit dans le petit carré rouge, sur le châssis, le pivot de cette suspension, et à l'avant plan la boîte qui recevra l'essieu et la prise de courant .
J'ai tout monté à blanc, et ça fonctionne, mais avant de tout refermer, il faut déjà peindre le boitier, et sans doute le châssis ! je vais donc laisser tout ça en suspend, et passer au bâti moteur, et à la page 18 !!
On arrive à la moitié de la notice

Le bâti moteur ... un casse tête ...
6 pièces dégrapper, ébavurer, souder, et assembler !!
Et ensuite, insérer le moteur, les pignons, l'axe qui transmet le mouvement à l'essieu, le volant d'inertie, et puis l'essieu !!
En y allant pas à pas, en suivant bien la notice, ben finalement, comme le mécano des Rhb sur le tunnel de l'Albula, on en voit la fin, et ce n'était pas si compliqué qu'il n'y paressait ! (du verbe paresser ... )
Le résultat :

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Et ça passe super bien sur le châssis
Ce n'est qu'un montage à blanc : il faut en effet peindre tout ça, et je reporte évidemment la peinture quand tout sera fini !
Et j'arrive à la page 23, et la suite est alléchante !!! montage de la cabine ...
Journée chargée aujourd'hui, visite du RAMMA demain, et communion en France dimanche ... l'avancée des travaux risque d'en prendre un coup !

J'avais bien noté le RAMMA dans mes tablettes mais je reviens tout juste de trois jours à l'hôpital avec une prostate rabotée (prévu depuis deux mois). Tout va bien mais je ne dois pas trop m'agiter. Donc repos un peu forcé.

Ayant discuté avec le chirurgien, l'opération avait l'air moins compliquée à réaliser que le montage du kit.

Retour du Ramma .. un peu déçu, beaucoup de réseaux déjà vu lors d'autres expos, l'impression qu'il y avait moins d'exposants, pas beaucoup de monde, heureusement qu'il y avait les copains ..

Et une tour Eiffel en allumette ... on se demande ce que ça faisait là ..

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Un peu de surplace pour le moment, mais beaucoup de questions ..
La suite de la notice, c'est le montage des pièces qui forme l'intérieur de la cabine, qu'il faut souder .. plus loin, il est indiqué qu'il faut mettre en place certaines pièces après peinture ... Je vais donc laisser de côté ces petites pièces, et poursuivre avec la carrosserie, je vais passer à la peinture et ensuite coller les petites pièces à l'intérieur de la cabine, ainsi que les portes ... parce que je ne vois pas comment fixer ces pièces avec les portes, la toiture ne semblant pas amovible !
La visite à Sedan a été profitable, j'ai acheté chez Decapod la peinture, du diluant, et du flux ... c'est fou ce qu'on use le flux !

François Pignon est battu!

Une Tour Eiffel en zéro!

Bientôt la Maire de Paris en allumettes pour son plongeon dans la Seine, à moins que la colle ne se dissolve....

Denys

On avance : montage de la cabine et des 2 capots, avec insertions de pièces en bronze ! un peu chaud, mais on y arrive !
Du coup, a commence à ressembler à un locotracteur ... à la ferraille !

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Et puis ... Rien foutu pendant 3 jours

On en avait marre de ce temps pourri, et on voulait se changer les idées en Baie de Somme ..
Et donc, passage par Noyelles, avec un locotracteur stationné sur la Vn ...


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Et derrière, le wagon Vn Vm, pour faire la transition entre les locomotives voie métrique, pour tracter des wagons voie normale sur la voie à 4 files de rails !

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Ce n'est pas le même type de locotracteur, mais c'est fort ressemblant, et ça va m"aider pour la mise en peinture !

J'ai failli rendre les armes !!

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Et donc, on se retire les doigts du tugudu, et on attaque le montage de la face avant du bidule !!
Il faut d'abord insérer 4 fils de 0.6 mm dans la face avant !! Là ... déjà ... trouver du 0.6 mm
J'ai du câble électrique monobrin .. et dénudé, ça le fait  
Il y a 4 trous dans la face avant .. insérer les fils ... et souder .. 1 heure pour y arriver ...  
Et là, je dépose les armes et je vais tondre la pelouse, remettant au lendemain ...

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Après la sieste .. je relis les encouragement, et on s'y remet ! il faut insérer une plaque sur les 4 fils, et glisser 2 forets de 2 mm sous la plaque pour maintenir la distance !!

J'ai UN foret de 2 mm ... j'ai même ressorti le pied à coulisse de mon grand père, pour mesurer la foret de forets qui encombre ma boite à mèches !!  
Bon ... direction le brico machin pour acheter 1 foret .. et ça se vend par 2 ... bon ... pour 2.5 €, je ne suis pas ruiné .. et Mme Pélican qui me dit "si tu vas faire les courses, j'ai une petite liste" ..

Retour vers 17h .. et j'ai DEUX forets .. j'insère la plaque sur les fils .. nouveau morceau de bravoure, je dois me battre avec des brucelles pour y arriver .. j'arrive à 3 fils, et le 4ème résiste, et quand il rentre, c'est le premier qui sort !
18 h 30 ... première tentative de soudure !!

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Et Mme Pélican qui vient tout sourires ... quand est qu'on mange ????  
Je suis parvenu à souder convenablement, nettoyer la plaque, et à préparer le souper !! (en Belgique, on soupe)


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Pour le moment, je crois que j'ai terminé les soudures sur la carrosserie ! la dernière, c'était le pot d'échappement, avec un morceau de bravoure, le pliage d'une fine tôle sur un foret de 3.5 mm, et la mise en forme de cette tôle, sur une structure soudée, en la découpant pour correspondre à sa mise en place !
J'ai retrouvé tout de suite un foret de 3.5 mm ... suite au triage imposé par la recherche d'un de 2 mm ...
Et franchement, ce petit bricolage a été bien plaisant, et tout s'est mis en place sans trop de chichis !

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Il va falloir penser à la mise en peinture ... et il va y avoir un sacré travail de nettoyage !

Et le toit de la cabine?

Denys

La toiture sera posée près peinture, et amovible !
Il faut encore monter l'équipement de la cabine, peindre l'intérieur de la cabine, coller, peindre et poser les équipements
Ensuite, ce sera les vitrages, et puis la toiture !
On n'est pas rendu ...

Je ne sais pas si je pourrais avoir tant de doigté et de patience.

Très beau travail

Merci

C'est aussi ce que je pensais avant de commencer le kit !

Petit passage à la brosse et au Cif, il a déjà meilleure allure !
La caisse se fixe au châssis avec 4 boulons ! vous vous souvenez, il y avait des écrous à souder ... il fallait maintenant voir si les écrous correspondaient aux trous pour les boulons, et vice versa ! .
Et bien, ça correspond ... ouf .. ça pas évident du tout, vu la taille des boulons ! Tremblote, s'abstenir ... mais bon, avec le bon tournevis, et des bonnes brucelles, on y arrive, même si le dernier boulon m'a donné des sueurs froides, et l'utilisation d'une pince courbée très petite, que j'avais miraculeusement dans mon foutoir !!

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Le boulon en dessous d'une plaque avec un trou

Maintenant.. je vais attaquer la motorisation du locotracteur ! D'après des copains qui ont monté le kit, il parait que ce n'est pas terrible ! Je ne me sens pas de taille à la modifier, on verra bien comment ça va !
Et pour placer cette motorisation, il faut peindre le bâti moteur ! et pour placer le bâti moteur, il faut peindre le châssis ! et pour peindre le châssis, il faut coller 4 petits tubes de Ø 1mm, les porte drapeaux ... et pour coller les petits tubes, il faut que je retrouve ce fichu tube Ø 1mm .. je cherche ... je ne trouve pas !
Qu'à cela Etienne, je vais chez mon marchand favori qui a tout ça en boutique, à Nivelles, j'arrive devant la boutique ... fermé cause vacances ... bé oui ...on est le premier juillet ! Je me décourage, envoie tout balader, remets mon ouvrage en septembre ... avant de relire la notice .. et surtout les pièces fournies avec le kit ..
tube laiton Ø 1,0 ...30 mm ... et c'est dans un sachet .. je cherchais un tube de 20 cm, et ce n'était qu'un petit machin de 3 cm ! j'ai trouvé ce fichu tube dans le sachet idoine !

Yapuka ... mais bon ... le 1er juillet, c'est aussi les vacances des gamins, et ils débarquent aujourd'hui midi à la maison jusque samedi !! et puis dimanche je vais à St Amand, et donc au lieu de remettre en septembre, je remets à la semaine prochaine !!

Attention à la fonte du laiton avec les températures caniculaires!

Pour le moment, ça ne risque pas d'arriver  ...

Et ici, ça roupille ...

J'ai l'impression que nous allons avoir des vacances agitées  ..
Je vais remettre les opérations suivantes pour la rentrée  ..
En attendant, une mise en situation chez nos amis du Cercle du Zéro, à Coudekerque, réunion trimestrielle, et j'ai présenté mon locotracteur : d'après ceux qui ont monté le kit, je suis sur la bonne voie !!


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J'avais aussi amené une 4CV Touring Secours

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Renault 4 CV Eligor avec livrée Touring Secours (Belgique) livrée en 1960 pour les patrouilleurs TS, elle sera remplacée par la Renault 4l ! modèle distribué par Hachette, en 2007, trouvé sur une bourse d'échange

La plaque est anachronique. Les trois lettres - trois chiffres n'apparaissent qu'au début des années 1970.

Voui !
Il faudra refaire la plaque !

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2 jours de répit !!! Je ne vais pas commencer la mise en peinture, je vais reporter quand ce sera plus calme ! Je me suis donc attelé à la pose de "boutons crénelés" sur les panneaux du capot avant !!
Il y a 10 panneaux, et donc 2 boutons par panneaux, soit 20 trous, et 20 boutons à enficher dans ces fichus trous !!!  

Alors ... je découpe avec une pince Xuron le petit bouton, j'essaie de l'attraper avec la plus fine des pinces brucelles ... j'arrive à le positionner sur le trou, et visiblement, ça ne rentre pas !
Je reperce le trou ... j'essaie ... et pffuiiit le bouton part vivre sa vie .. va t'en retrouver un minuscule bout de bronze ! J'essaie .. bah ouiche !! et comme il y a assez de boutons, je recoupe un deuxième ... j'essaie .. et de nouveau ...
Du coup, je coupe le 3ème bouton au niveau de la carotte de moulage, je reperce le trou, et là enfin, en forant un peu, j'arrive enfin à insérer le bouton dans le trou !
presque 2 heures ...

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La barrette de bouton ...

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Bon ... va falloir terminer ... c'est la guerre des boutons !  

Et comme le ptit Gibus ...

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Bon ... la calme est fini : ils débarquent jusque lundi !!!
On va aller les aérer du côté d'Amiens : jeudi, les hortillonnages, samedi, un petit tour du côté du chemin de fer de la Haute Somme, et dimanche, au retour, une balade en train à St Amand les Eaux !

Un peu de calme !
J'ai enfin eu le temps de poser les boutons sur les panneaux ! en reperçant les trous, et en collant (cyano) les boutons, ce fut fingers in the noze !


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Faire gaffe avec la cyano, fingers in the noze with cyano ... pas glop ...

Plus rien fait sur le locotracteur depuis une semaine ..
Je m'étais fixé une échéance : fin juillet pour le locotracteur, afin de respecter une autre échéance ... Quai Zéro à Coudekerque les 5 et 6 octobre 2024 !

Et donc, on va nettoyer et passer la machine avec un apprêt et puis la ranger jusqu'en octobre