Mon petit réseau

francis1954 a écrit:

Hello


PS Pierre : Le carton plume ça s’achète ou?

A Paris, je l'achetais chez Lavrut, passage de Choiseul, ou chez Rougié et Plé. Ici, j'en trouve chez Mr Bricolage et chez un marchand d'articles de dessin et peinture. (Et même chez Leclerc à l'espace culturel)


@Georges:

Teste le ballast LDP. C'est 15 euros les 1000 ml mais c'est vraiment bien fait. Et il y a plusieurs teintes.


https://www.ledecorprincipalement.com/

Bonsoir

Le carton plume, on en trouve chez Cultura.

Denys

Bonjour Francis,

La granulométrie de ce sable de décoration est similaire à celle du ballast Tillig échelle TT.
Elle est donc plus fine que celle des ballasts HO du commerce.
Difficile d'évaluer la grosseur moyenne des grains, je pense qu'on est entre 0.5 et 1 mm.

Pour le carton plume, les réponses t'ont déja été données. J'ajoute qu'il est fort possible qu'on puisse en trouver dans les magasins Axion qui pullulent partout, ils ont en effet un rayon de loisirs créatifs important.

Bon week-end

Georges

Beau travail sur le balast georges, il est vrai que cela prends du temps mais cela en vaut la peine. J'ai commencé sur mon réseau en faisant le faisceau de la gare et j'adore regarder le travail effectué et le très beau rendu.

Pour combler l'entrevoie C j'ai utilisé du liège de 9mm, je fais un patron avec du papier et je le reporte avec des épingles sur le liège, je fais ensuite la découpe en veillant à être 5 mm plus large et en tenant le cutter à 60 degré pour la pente du rail C. Quelques petits ajustements et puis je colle et peint avant de balaster.

Fin de l'année je m'y remets et je posterai des photos sur le forum.


Désolé de ne pas trop participer ces temps-ci mais j'ai beaucoup de travail en après-journée et il y avait la bonne saison.

Merci pour ton gentil commentaire Christian.

J'avais pensé aussi au liège ou à du polyuréthane pour combler les espaces entre voies C, et comme il me restait une grande quantité de gravier d'aquarium de mon ancien réseau, j'ai fait un essai et le résultat n'est finalement pas trop moche.

Pour l'instant, c'est juste un petit bout d'essai, il faudra que je trouve beaucoup de temps pour tout ballaster, et comme toi j'ai beaucoup de choses à faire en ce moment, je n'aurai pas fini avant l'an prochain !

J'ai commencé Bruxelbourg en 2007 et il n'est pas fini.

J'ai commencé les plans du réseau tour de pièce en Août 2012, attaqué la construction en Janvier 2023.....

Il ne faut pas se sentir pressé!

Denys

Bonsoir à tous,

Rockandrail a écrit:

Pour revenir à tes circulations internationales, il n'y a pas beaucoup de locomotives françaises qui circulaient en Belgique à l'époque 3.

texte en dessous:

Pour les belges en France, pas de vapeurs sauf les Type 1 jusqu'à Lille Flandres;

texte en dessous:

Légende photo : HLV 1.027_xx.xx.195x - gare de Lille_Guido


Mais Votre Altesse n'a pas mentionné les deux modèles suivants :




Légende photo : HLV 12.003_xx.xx.196x @ gare de Lille_Photo Renaud Cool. Thevenin/Tassignon



Légende photo : HLv 7.009 - FC_xx.xx.1955 - Arrivée à Lille en provenance d'Anvers_Francis Varas_cheminots.net

Pour la 12, je le savais mais j'ai oublié. La 7, par contre, je ne savais pas. D'ailleurs je ne sais pas à quels services particuliers étaient affectées ces locomotives.

Merci Bernard pour ces précieuses informations.

Je me souviens de locomotives à vapeur belges en gare de Lille au tout début des années 60, mais j'avais alors 6 à 8 ans et ces souvenirs sont très vagues.

J'ai vu que la 1.003 a été reproduite par Märklin et Trix il n'y a pas si longtemps, il faudra que j'en cherche une car je trouve ce modèle superbe.

Y-aurait-il quelqu'un parmi vous qui pourrait me dire si les 2 autres locomotives ont été reproduites en HO ?

Les séries 7 et 12 semblent avoir été retirées du service en 1962, mais je n'en sais pas plus.

Les deux l'ont été par Treinshop Olaerts en semi-artisanal mais deux ou trois rails et digital d'origine. J'ai une 12. Je crois que Pascal "Hubep" a une 12 et une 7.

Très beau modèle cette type 12

Je viens d'aller jeter un coup d'oeil sur le site Treinshop Olaerts, marque je ne connaissais que pour avoir vu passer quelques rares modèles en vente aux enchères sur le site catawiki.

Le moins que l'on puisse dire est que ça donne envie !

La type 12 est encore disponible dans plusieurs versions, dont la 12.03 qu'on voit sur la photo en gare de Lille, au prix de 495 € en analogique, 535 € en digital, et 635 € en sound, avec plus-value éventuelle de 45 € si on veut un générateur de fumée en plus. Cette machine est en métal et pas plus chère qu'un modèle récent DCC sound en plastique, le prix semble donc justifié.

Avec la type 7 on joue dans une autre cour mais c'est du laiton : A partir de 895 € en analogique et jusqu'à 1 080 € si on la veut digitale, sonorisée et dotée d'un fumigène. Là encore, par rapport aux autres productions en laiton, le prix semble raisonnable et justifié.

Question : Que valent les productions Olaerts en termes de qualité, de finition et de fiabilité ?

J'ai dans cette gamme Olaerts trois machines: une 12, une 29 et une 53. Les trois en 3 rails digital sans le son. Et les trois roulent bien. Quant à la finition, c'est du haut de gamme.

Georges37 a écrit:

Merci Bernard pour ces précieuses informations.

Je me souviens de locomotives à vapeur belges en gare de Lille au tout début des années 60, mais j'avais alors 6 à 8 ans et ces souvenirs sont très vagues.

J'ai vu que la 1.003 a été reproduite par Märklin et Trix il n'y a pas si longtemps, il faudra que j'en cherche une car je trouve ce modèle superbe.

Y-aurait-il quelqu'un parmi vous qui pourrait me dire si les 2 autres locomotives ont été reproduites en HO ?

Les séries 7 et 12 semblent avoir été retirées du service en 1962, mais je n'en sais pas plus.

Type 1 Märklin chez Alfred


Je ne sais pas à combien elle partira. Mais c'est un vendeur connu et sérieux.

J'ai une type 1 olaerts à vendre en Dc, et je peux dire comme pierre que cela roule très bien.