ciruit de lekelek et son papa

bonjour,
+1 et bravo pour cette liste!
mathieu

bonjour,

je souhaites vous soumettre une idée concernant le circuit par rapport a la pièces dont nous disposons.

voici les mesures de la pièces : les mesure entourée son les coté complet les autre mesure sont entre angle et porte ou fenêtre.



et voici ce que dessiner hier soir



j'ai déjà vue ce matin plusieurs erreur ou défaut voici une correction rapide :

pour la gare du haut : inversé la position des deux voies de parade avec les voies de garage, les ramené au premier plan.
mettre une deuxième boucle de retournement, comme la première mais de l'autre coté de la voie de garage qui seras devenue voie de parade.
et peux être rajouté un axé direct entre la gare de triage en bas et la gare du haut mais conservé un bon espace au milieu pour faire une ville.
bien sur le circuit sera en voie M

avec un telle dessin de la gare du haut la plus petite voie de garage fait 9 éléments 5106 donc 9 x 18 cm = 162 cm de quoi faire des rames très correcte.

merci de vos commentaires!

Bonjour Vincent

Il n'y a qu'un niveau, tu ne prévois pas de gare cachée?

Une petite remarque:

Sur le dessin des voies de garage, c'est mieux d'avoir toutes les voies de la même longueur, en inversant le sens des aiguilles de sortie par raport à celles d'entrée, comme celà, exemple du haut comparé à celui du bas, toutes les voies peuvent recevoir des trains de la même longueur:





Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour Vincent

Il n'y a qu'un niveau, tu ne prévois pas de gare cachée?

Denys

ben il y a possibilité de faire une gare caché sous la gare de triage que je pense mettre un peu plus haut que le reste. il y a super position des voie tout en bas!

merci pour l'idée des voie de même longueur avec aiguille inversée!

je referais un plan ce soir!

Bonjour Vincent,

Tu as beaucoup de place, c'est dommage de rester en voie M et d'utiliser des R1 et R2!

Pour ma part, avec l'expérience du réseau vitrine, j'abandonne la voie M, hormis pour le dépot vapeur pour mon circuit "tin plate" analogique, le R1, je ne l'avais utilisé qu'en voies cachées, à l'avenir, je le proscris totalement, et j'utiliserai le R2 un minimum, pour des voies de service, je vais essayer de ne pas descendre au dessous de 500 mm de rayon!

Denys

bonjour

effectivement aujourd'hui il y a bien mieux que la voie M mais vue le stock que nous avons nous ne sommes pas encore prés a en changer


voici un dessin du haut refait :

Re,

Le faisceau me plait beaucoup mieux comme celà!

Je suis d'accord avec toi pour la voie M et suis dans le même cas!

Cependant, j'ai bien réfléchi et pour mon réseau "Tin Plate", je vais la mixer avec de la voie K, elles se marrient facilement, alors que c'est impossible avec de la voie C, et la garder uniquement à plat, et pour les voies de service, ce qui me permettra de tracer des courbes plus élégantes sur les voies de circulation; de toutes façons, j'élimine les R1!

Je fais des essais du réseau vitrine en digital pour la commande des trains, c'est vrai que les contacts ne sont pas terribles, en particulier sur les aiguilles!

Denys

bonjour,

après les multiples messages de Denys sur les différents rayons à ne pas utiliser et à changer pour de la voie C.

j'ai envoyer ma liste d’éléments voie M a un acheteur de collection pour voir quel prix il va bien vouloir m'en donner!

et je me suis essayer a la voie C avec beaucoup de mal!
et voila ce a quoi j'arrive:

j'utilise le R2 et le R3

en partie base pas de soucci c'est assez simple:



mais en partie haute je n'arrive pas a finir la jonction avec les aiguilles courbes sur la droite ...



du coups je n'arrive pas a faire les boucle de retournement comme en voie M
quelqu’un peux m'aider?

et aussi faut'il utiliser toujours un couple 24172+24188 pour faire 360 mm ou on s'en fou et on fait comme ça plait?

merci d'avance

Bonsoir Vincent

Ton grill de voies de garage a une autre gueule, maintenant!

Tu n'es pas tenté par la voie K?

Denys

bonsoir Vincent,

pour faire 360mm ,tu peux faire comme tu veux avec la voie c,soit 24188+24172,ou 1 rail 24360, ou 24172+ 2 *24094......

mathieu

matelot2638 a écrit:

bonsoir Vincent,

pour faire 360mm ,tu peux faire comme tu veux avec la voie c,soit 24188+24172,ou 1 rail 24360, ou 24172+ 2 *24094......

mathieu

Bonsoir,

Je précise au passage que le rail de 360 est en fait deux rails 24188 + 24172 accrochés de manière fixe... Il faut que je fasse une photo la prochaine fois que j'en ai le temps...

Louis

bonsoir

en faite je ne cherche pas a faire 360 mm mais c'est dans les deux bouquins marklin que j'ai trouvé et qui parle de la voie C et des combinaisons possible

il montre les enchainements des aiguilles et des voie et on revient a chaque fois a 360 mm !

vous utiliser les voie comment vous car en voie M on ne se posse pas la question c'est 180 mm,

là, il y a 236,1 ; 229,3 ; 188,3 ; 171,7 puis des moitiés et plus petit : 94,2 ; 77,5 ; 70,8 ; 64,3 .


quand aux grill de voie , Denys , j'en ai mis une de trop par rapport au dessin en voie M!

et pour la voie K, bof il faut la ballasté en plus ... lol , la C et pas mal par rapoort a la rigidité des fixation entre elles!

Ouais, on revient quasiment toujours à 360mm, principalement pour des raisons historiques :

- C'est le rayon du R1 ;
- C'est la longueur des grands ponts (les vieux métalliques) ;
- C'est la longueur des anciennes caténaires ;
- C'est le diamètre de l'ancienne plaque tournante ;
- C'est la longueur de deux rails de longueur normale depuis... 1935 !
- C'est la longueur que l'on obtient en voie C quand on fait courbe/contre courbe pour faire des voies parallèles (le 24172 est l'élément de compensation à associer à l'aiguillage qui a la longueur du 24188).

Tout ça, plus le fait que c'est pas trop difficile à calculer, fait que par tradition, on retombe souvent sur 360 mm dans les plans.

Mais je me souviens que quand j'étais petit, je préférais avoir des 24188 plutôt que des 24172, parce que les 24188 sont plus grands !

Louis

Re,

Je te parlais de la voie K parce que tu as l'avantage d'y trouver de la voie flexible qui t'autorise beaucoup plus de choses!

Denys

Tortillard a écrit:

Re,

Je te parlais de la voie K parce que tu as l'avantage d'y trouver de la voie flexible qui t'autorise beaucoup plus de choses!

Denys

a oui ça c'est sur que pour les courbes bizarre ça aide énormément!

Bonjour Vincent

En regardant ton plan de plus près, je pense que celà doit se raccorder quand même, il doit y avoir suffisament de jeu sur la longueur pour compenser celà!

Par contre, pour en revenir à ton grill, pour quoi ne fais-tu partir la 1° voie en haut tout droit dans le prolongement de la voie d'arrivée ou de sortie?

Cela supprimerait la contre courbe.

Denys

Re,

Dans le même ordre d'idée, tu as en bas courbes et contre courbes qui s'enchainent, c'est mauvais avec des véhicules longs et des attelages courts, il faut essayer d'intercaler un ou deux éléments droits entre ces courbes, tu pourrais gagner de la place en remontant le grill au maximum.

Denys

bonjour Denys,

oui pour la partie haute je vais essayé d'enlevé la contre courbe si les aiguillages le permettent car c'est du R3 a cet endroit alors que les aiguilles sont en R1!

quand a en bas ça va être difficile car j'ai la porte qui s'ouvre là et déjà je suis largement sortie de la limite (trait fin noir)

sinon j'ai dessiné ça aussi : et je pense que la partie en biais est une bonne solution!

Re,

C'est ce que je pensais tout de suite, mais ne connaissant pas les mieux!

C'est sur que le tracé en biais est bien plus élégant et te supprime tous les problèmes que tu aurais pu rencontrer avec les contre courbes!

Denys

Bonsoir Vincent et tous les autres ,

Voici un ch'ti tableau très utile pour quiconque veut concevoir un réseau en voie C :

http://us.trains.chez-alice.fr/image/voiec/CLengths.pdf

Avec ça, tu devrais t'en sortir

Bon amusement

Lolo

Bonjour,

merci Laurent je vais moins me servir de la calculette lol

j'ai télécharger SCARM et je suis entrain de reprendre tout depuis le début!
je vous met bientôt un nouveau plan avec les corrections!

lekelek a écrit:

Bonjour,

merci Laurent je vais moins me servir de la calculette lol

j'ai télécharger SCARM et je suis entrain de reprendre tout depuis le début!
je vous met bientôt un nouveau plan avec les corrections!

Pas de quoi....

Le logiciel SCARM te permet-il de calculer facilement les combinaisons qui pourraient combler un vide entre deux portions de voies ???

Moi, j'ai wintrack qui permet celà et c'est très pratique

Ca m'a déja aidé pas mal de fois ( surtout avec des courbes en fait )

Lolo

heu ben oui et non

pour les lignes droites il y a un mettre mais pour les courbes heu ben je fait au filing

bonjour,

voici ce que j'ai réussi a dessiner avec SCARM :



comme vous pouvez le voir il y a plusieurs endroit où les jonctions ne sont pas faites il y a des décalage que je n'ai pas réussi a éviter!

ça ce coupe la voie C pour faire des morceau plus petit que 64,3mm?