Nouveautés Marklin Trix

Bonsoir

J'espére que le lien va fonctionné ;
https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:da387ca8-2210-3100-99dd-fff374257bb0

A priori pas chez moi!

Denys

Chez moi, ça marche.

Rien en Belge pour moi. En Allemand, il y a l'autorail ET 85.

Et les voitures Pullman Etoile du Nord sont une grande première chez Märklin. Mais bien cher tout ça.

Et s'ils pouvaient déjà sortir les nouveautés 2022 avant, ce serait pas mal.

Oui, ça marche.

Bon, un gros-nez pour la Belgique.

MAIS
Ce qui me fâche.

Ils avaient déjà sorti un set de démarrage avec des wagons M6 et une Siemens 18, sauf que c'était une Vectron " belgicisée ". Pas sérieux pour une marque de renom

Rebelote. Un set de démarrage avec une 80, la 8002, déjà sortie par Märklin. Sauf que ils ont pris comme modèle un locotracteur Henschel.

La 80 d'origine Märklin à droite, la nouvelle à gauche



Sur base



La réelle Henschel



La réelle 80



( By Alex Leroy )

Inacceptable dans le chef de Märklin ( pas la première connerie qu'ils font )

Oui, souvent, on dirait qu'ils ne connaissent rien de rien au chemin de fer réel. Même Allemand.

hello

ça marche pas non plus chez moi (Apple)

Pour Denys faut télécharger Adobe je pense et ton PC est peut etre trop vieux pour leur version...

(moi je ne veux pas l'avoir...mais comme je ne suis pas TRIX c pas grave........ )

Edit post message ci dessous :
le titre du sujet m'a trompé , c'est Märklin et Trix...
j'ai vu sur le site marklin qu'il y a une 150X qui me tentera ..lorsqu'il y en aura en occasion.....et si je suis encore vivant ..
Francis

francis1954 a écrit:

hello

ça marche pas non plus chez moi (Apple)

Pour Denys faut télécharger Adobe je pense et ton PC est peut etre trop vieux pour leur version...

(moi je ne veux pas l'avoir...mais comme je ne suis pas TRIX c pas grave........ )

Francis

Ce n'est pas Trix. C'est la brochure Märklin Neuheiten 2023. Avec les prix. Ce que les chochottes de Français refusent obstinément d'afficher pour pouvoir les gonfler (Les prix). Mais nous l'aurons par d'autres sources très bientôt j'imagine.

Non, mon PC n'est pas vieux du tout, mais je ne télécharge plus rien de tous ces trucs dessus qui t'amènent toujours plus ou moins des saloperies un jour ou l'autre!

Il n'a qu'un an et demi et tourne sous Windows 10 Professionnel : ça me suffit largement!

Les nouveautés Märklin, elles ne vont pas tarder à arriver via un autre canal!

Denys

Ayant les droits, je l'ai mis là où il est téléchargeable au format pdf.


https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=25250

Merci Pierre!

Bon, comme d'habitude : tout un tas de modèles connus ressaucés, d'autres comme la machine Slovaque sans intérêt pour moi, toujours ces horribles machines Vectron et Diesels aussi affreuses que les anglaises!

Ils se sont quand même décidés à refaire la 241 Est dans une livrée plus conforme, s'ils veulent la vendre, c'est la moindre des choses!

La rame Pullmann est splendide, le prix aussi , mais je n'aurais rien à atteler devant en époque II et comme elle n'a jamais du circuler en Allemagne, je me contenterai de mes Rheingold!

Des trucs marrants : ils ressortent tous les gros nez à la sauce moderne, comme ceux qui ont causé des soucis à Olivier et Pierre!
J'ai toutes les anciennes versions ou presque en analogique et celles-là, elles marchent du feu de Dieu et resteront d'ailleurs en analogique!

Comme ma BB 1100 Hollandaise 3013 et sa sœur Française 3012!
Curieux qu'ils s'amusent à digitaliser de pareilles antiquités, en 1B1, technique héritée du 0 comme la BB8101 JEP!
Quand on observe le passage sur les aiguilles en voie M, je me demande comment ça fait en voie C!

Ensuite, il y a des nouvelles RE 460 qui n'ont de nouveau que la motorisation : idem, mes anciennes, toutes digitalisées fonctionnent très bien et il y a de la pièce jusqu'à la fin de mes jours!

Par contre, qu'a de nouveau cette Re 4/4 I série 1?
Un nouveau N°?
Je viens de voir, pas évident quand on ne comprend pas l'Allemand : version avec les grandes grilles : je les ai toutes en HAG, un peu fortes en échelle, mais elles tourneront encore dans cinquante ans, pas moi!

En US, ils se décident enfin à sortir un nouveau Diesel, mais ils n'ont pas choisi la plus belle, loin de la!

Denys qui continue à chiner du Märklin en 0 Tinplate plutôt que d'investir dans du neuf!

Il se peut que je craque pour la rame Pullman. Même si elle hors époque. Je la mettrai derrière ma deuxième type 1 sur son parcours Belge.

A leur décharge, ils écrivent quand même, pour la SNCB 8002, que c'est une Henschel 700 en livrée SNCB. Mais pourquoi alors qu'ils ont les moules ????

Märklin a écrit:

Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive DHG 700 als Serie 8000 der
Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS) beschriftet

Impasse sur tout.
La Gros-nez, c'est 400 balles.

Rockandrail a écrit:

Il se peut que je craque pour la rame Pullman. Même si elle hors époque. Je la mettrai derrière ma deuxième type 1 sur son parcours Belge.

Tu me confortes dans l'idée que ça n'a jamais roulé sur les rails de la DRG?
Même dans la première période avant 1930?

Denys

Bonjour,
Merci pour le lien et merci à Märklin pour une nouvelle année d'économie.
Je souligne toutefois le sens de l'humour de Märklin avec cette nouvelle 80 rigolote.

Tortillard a écrit:

Rockandrail a écrit:

Il se peut que je craque pour la rame Pullman. Même si elle hors époque. Je la mettrai derrière ma deuxième type 1 sur son parcours Belge.

Tu me confortes dans l'idée que ça n'a jamais roulé sur les rails de la DRG?
Même dans la première période avant 1930?

Denys

Pas celles là, non. Elles ont été construites entre 1927 et 1929 pour le Paris - Bruxelles - Amsterdam (Etoile du Nord) et pour le Paris Vintimille (Côte d'Azur). Märklin en fait une liaison Amsterdam - Bruxelles - Luxembourg - Strasbourg - Bâle - Zurich en 1937. Je ne sais même pas si c'est réel.

PS: alors, si, c'est réel. Comme expliqué dans l'article ci-joint, l'Allemagne avait interdit à la CIWL de rouler sur son territoire et c'est la Mitropa via le Rheingold qui a repris la liaison vers Zurich. Pour la concurrencer, la CIWL a mis en service l'Edelweiss par Luxembourg, Strasbourg et Bâle.

https://fr.wikipedia.org/wiki/L%27Edelweiss_(train)


Ce qu'il m'intéresserait de savoir, c'est quelle loco tractait le train en Belgique, de Rosendaal à Luxembourg via Bruxelles.

Une belle type 10 mon cher Pierre




https://trainconsultant.com/2019/12/08/rheingold-et-edelweiss-la-derniere-lutte-des-titans-ferroviaires/

Je m'en doutais.

Et d'après l'article, la 241 Est est plausible sur le parcours Français en 1937. Et peut-être que les Type 1 toutes nouvelles l'ont tracté aussi vers cette époque?

Alors je reste avec mes Rheingold, BR 18.4, BR 18.3 et BR 01 DRG!

Des éconocroques qui me permettent d'acheter des voies Tin Plate pour faire rouler mes vieilleries!

Denys

Sujet déplacé dans Hebdo, Debriefing et Nouveautés!

Denys

Bonsoir,

Pour terminer sur Edelweiss et Rheingold, il est arrivé que sur la partie Suisse du parcours, les deux trains n'en forment qu'un. (c'est d'ailleurs noté dans la page trainconsultant)

Avec des copains du 0 Tin Plate, nous avons reconstitué la vie quotidienne en gare de Bâle lors de notre dernière rencontre :

Rheingold tracté par une 01 et le Edelweiss tracté par une 241 sont à quai :


Et après retrait des voitures restant à Bâle, une Ae 4/7 ayant perdu un essieu et étant du coup une Ae 3/6 repart avec une rame mixte :


Je précise que à part le wagon citerne triple qui est derrière le tender de la 01 et qui est de ma fabrication, rien de ce qui est sur la photo n'est à moi, malheureusement.

Louis

Poooohhh ...

Hello Louis

vous avez une belle salle et de la place    
et du beau matériel !
preneur d'autres photos à l'occasion

Hello Tous

eh bin moi j'ai craqué pour la 241 Est , j'avais raté pour cause de prix la 241 A 65 , je me rattrape ( en plus cher   ) pile dans les époques que j'ai choisi (II et III) pour ne pas tout acheter

étant moins puriste , j'avoue que beaucoup de ces nouveauté sont chouettes et me font envie...fausse nouveauté ou pas...
la 150X par exemple..., l'autorail ET85  , la vapeur suisse Serie Eb 3/5
heureusement que c'est pas donné..

Qu'est-ce que c'est que ces wagons ARBED bleus?

oli 11/01 a écrit:

Oui, ça marche.

Bon, un gros-nez pour la Belgique.

MAIS
Ce qui me fâche.

Ils avaient déjà sorti un set de démarrage avec des wagons M6 et une Siemens 18, sauf que c'était une Vectron " belgicisée ". Pas sérieux pour une marque de renom

Rebelote. Un set de démarrage avec une 80, la 8002, déjà sortie par Märklin. Sauf que ils ont pris comme modèle un locotracteur Henschel.

La 80 d'origine Märklin à droite, la nouvelle à gauche



Sur base



La réelle Henschel



La réelle 80



( By Alex Leroy )

Inacceptable dans le chef de Märklin ( pas la première connerie qu'ils font )

Bien lire le dépliant "comme" ce qui veut dire que c'est bien un coffret avec une locomotive qui ressemble à, j'ai demandé de la produire avec le matricule 8007 et pas 8002, on verra

[quote="oli 11/01"]A leur décharge, ils écrivent quand même, pour la SNCB 8002, que c'est une Henschel 700 en livrée SNCB. Mais pourquoi alors qu'ils ont les moules ????

Märklin a écrit:

Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive DHG 700 als Serie 8000 der
Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS) beschriftet

Pourquoi ? pour réduire le coût de production et avoir une marge bénéficiaire suffisante