Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots (suite)

Rockandrail a écrit:

pelican.be a écrit:

J'adore le son : très bien reproduit !!

C'est juste le bruit de roulement de l'engin. La décodeur n'est pas sonore.

Je savais ... mais ça donne un beau son comme ça, et je me suis toujours demandé ce que ça donne un son de loco électrique, à part le klaxon !
A noter que quand mes gamins jouent avec le réseau du Pérou, ils connaissent la fonction qui va bien... et ça klaxonne à tout va !

Sympa la video : j'ai cru aussi que tu avais placé un décodeur sonore

Tu disposes d'un réseau d'une belle envergure, désormais.

nilkram a écrit:

Bonjour  

Les I4 bleu à bande jaune existe ches Ls Models :

12112 / 12118 / 12122 / 12126.

Ah merci pour l'info. Ce sont sans doute celles que j'avais mentionnée comme étant de chez Héris.

Tiens, il me vient une question. Je vois des Gros Nez qui ont un phare en haut du nez et d'autres qui n'en ont pas. Question d'époque, de type (202, 203 ou 204), les deux?


J'ai chipé une photo chez Rail.Lu pour illustrer:

Rockandrail a écrit:

Tiens, il me vient une question. Je vois des Gros Nez qui ont un phare en haut du nez et d'autres qui n'en ont pas. Question d'époque, de type (202, 203 ou 204), les deux?

(...)

Bonsoir Cher Prince,

Difficile de répondre par l'absolu, notamment pour les 204 sensées oeuvrer sur le réseau allemand. Certaines oui, et d'autres non

5408


AFB 155_HLD 204.008_1965.09.xx @ Köln (source bilder_0072)

5402


AFB 161_HLD 204.002_1961.05.24 @ Koln Deutz_(59erke MSM)

5205

et un phare de locomotive vapeur adapté en 1961



Supprimé



AFB 142_HLD 5205_1977.12.20 @ Namur_(Delcampe 780_001)

Soudé



AFB 142_HLD 5205_1980.09.03 @ Namur_Ronald Mardaga_(TW MZ10984)


On voit que c'est assez évolutif

.

Je retiens la photo de la 204.008 de 1965 qui prouve que la vieille 3066 Märklin est correcte sur ce plan.

Comme quoi, l'uniformité n'existe pas, sauf, peut-être, dans la radicalité de certains de nos amis modélistes.

En plus, au Bruxelbourg, c'est le Prince qui détermine ce que doit être l'uniformité. Si le Prince l'affirme, un détail est correct.

Rockandrail a écrit:

N'est-ce pas?


Bon, ça y est: la caténaire est bouclée. Et fonctionnelle. Dans les deux sens.


Le Hondekop fait un tour de test. C'est un brol Piko Hobby qui n'avait jamais bien fonctionné. Il patinait dans les courbes et les feux scintillaient. Curieusement, depuis que le décodeur d'origine (je ne me souviens plus de la marque   ) est allé à la broyeuse et qu'un Lokpilot V5 a pris la place, il roule très bien, sans patiner et sans les feux qui scintillent. Et il roule en mfx et en DCC pareil.

le hondekop me fait de l oeil depuis longtemps mais je resiste

J'ai mis à jour ma 3722 Märklin avec des pantos Sommerfeld rouges comme il se doit sur une électrique DB d'époque 3.

Alors ça, c'est une belle machine!

Et qui marche du tonnerre!
Une des meilleures Märklin.

Denys

Tortillard a écrit:

Alors ça, c'est une belle machine!

Et qui marche du tonnerre!
Une des meilleures Märklin.

Denys

Ben oui. Ils viennent de la ressortir avec les gadgets du mfx+ et tout le pouet pouet qui va avec mais y a pas mieux qu'une 37xx avec un C90. Y avait juste les pantos qui étaient faux. C'est corrigé.

Mieux, si : remplacer le C90 par un ESU V5 DCC!

Ou aussi une 39xxx avec un C90 mais un moteur C Sinus!

Denys

J'avais cette loco quand j'étais plus jeune  ... j'ai revendu le siècle passé, quand j'ai décidé de me concentrer sur le Marklin SNCB  

Je dois en avoir cinq, de versions différentes :

- une 3022.1 E 94 276 DB, digitalisée
- une 3022.2 BR 194 091-5 DB, digitalisée
- une 8322.2 HAMO, E 94 276 DB, en deux rails analogique
- une 33221 1020.024-4 ÖBB, digitalisée, orange à deux fenêtres
- une 39222 1020.01 ÖBB, verte deux fenêtres, C Sinus digitale d'origine

Il me manque encore une version DB trois fenêtres avec les casquettes, comme celle de Pierre!

Denys

Je dois dire que je n'aime pas trop les pantos rouges  ...
Je l'avais achetée chez Pierrard, et elle était dans une boîte bleue  ...

Même chez Yoko Tsuno ...

La 3722 est une hybride. Bien que la plaque dise bien "Deutsche Bundesbahn", les lettres sont en jaune DRG et les marquages de cabines, jaunes également, sont encore V (pour Vorne) et H (pour Hinten) et non 1 et 2.

Pour info, tous les pantos des locomotives électriques allemandes des époques 2, 3 et 4 étaient rouges. De la DRG à la DB. Couleur RAL 3000 jusqu'en 1952 (Feuerrot); RAL 3002 après 1952 (Karminrot). Donc s'ils ne sont pas rouges, le modèle n'est pas juste.

franchement, faire un réseau avec de la caténaire, ça serait au dessus de mes forces... Vraiment top !!!

Une machine toujours regardé avec désir lorsque j'étais jeune, et c'est toujours le cas mais pas dans mes priorités d'achat.

La machine de train de minerais suédois est très belle aussi

Et la norvégienne en vert. Je suis grand amateur des vieilles machines électriques à bielles et/ou articulées. Si ne me réfrénais pas, j'aurais toutes les suisses aussi. Et il y en a!

Tu ne devrais pas te réfréner sur les Suisses!

Denys

Belles ces Crocos, je n'ai jamais eu papa non plus .

La 25021 SNCB (Märklin 34883 upgradée avec un kit 60760) tracte une rame de neuf wagons. Les deux premiers sont des tombereaux Roco (76061 - set de deux) vendus comme d'époque 4 mais sans marquages UIC; les trois suivants sont des Piko (58067 - set de trois composé d'un tombereau court, un long et un couvert). Les quatre derniers sont les sets LS-Models 32081 et 82 déjà présentés. Ce sont mes acquisitions les plus récentes.

La Märklin 34883 passée en 5 pôles et Fx roule très bien et est déjà assez finement réalisée. C'est vraiment ma période préférée chez Märklin. Ici, 1998.

Salut Pierre

Toute cette génération de machines avec les moteurs classiques ne posent aucun problème et sont toujours facilement réparables : les soucis sont venus après....

Denys