Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots (suite)

La circulation du jour:

Passage d'une rame de voitures Plan D des NS tractée par une série 1200 (pantos baissés car la caténaire n'est pas bouclée) puis du train croiseur SNCB constitué de voitures L au crochet de la 201.011 en livrée "expo 58".

Ta loco NS série 1200, c'est une ancienne Märklin 3051?

Denys

Tortillard a écrit:

Ta loco NS série 1200, c'est une ancienne Märklin 3051?

Denys

C'est sa version mise à jour 37121, nouveauté 2007 avec décodeur mfx et feux à Leds. Mais c'est encore l'ancien moteur au bruit caractéristique. Donc une bonne rouleuse.

Circulation dans 10 jours.

Test Type 90 avant son affectation en Principauté de Bruxelbourg    



Chose promise.  ADRESSE DCC 9017

Je dois maintenant faire celle de Lucien Luc-y-ferre, j'ai la main, c'est la 5ème

Youpiiii!

Question à une quarantaine d'euros: as-tu mis un décodeur multiprotocole? Car Bruxelbourg ne roule qu'en MM et mfx. J'ai le DCC sur la MS2 pour la programmation mais pas pour l'exploitation qui est toujours prise en charge par la CS1.

Mais quel artiste!

Je vais te changer le décodeur, c'est facile, il doit me rester des multi

oli 11/01 a écrit:

Je vais te changer le décodeur, c'est facile, il doit me rester des multi

Merci M'sieur.

Elle sera donc en Mfx, il m'en reste 1

Après constatation approfondie, si je démonte le décodeur présent, avec la longueur des câbles et la gaine thermo, je vais "niquer " le décodeur.

Bien plus simple, je vais permuter la platine de ta 90.017 avec celle de ma 9089 qui est Mfx.
Dans ce cas, je dois juste enlever le rouge et le noir d'arrivée au tender ( 2 points de soudure ) et faire une connexion sous la chaudière des feux avants.
Ca à l'air complexe ainsi, mais c'est bien plus facile, juste 2 vis, 2 soudures simples, 2 connexions de fils.
C'est pour ce soir.........

Et en plus, je te fais refaire des soudures.

Une courte vidéo qui montre la rame TEE RGP de la SNCF de marque ROCO. Modèle initialement en deux rails analogique équipé d'un frotteur sous la remorque et digitalisé avec un Lokpilot V4. Roulement excellent.

Les caisses sont très longues (30 cm+). Ça passe tout juste au ras des poteaux caténaires dans la courbe en partie R1.

Dans un autre ordre d'idées, j'ai vu que Märklin proposait de nouvelles boucles d'attelages courtes plus plates. Je viens justement de constater le problème posé par les anciennes.

J'ai trois voitures Wegmann CFL (C/O Franz) que j'attèle derrière ma 3601 CFL. Ce sont des Lima déjà anciennes à l'échelle 1/87è en longueur équipées d'élongations. Les élongations sont bien conçues et passent le R1 et les tampons ne s'accrochent pas. Par contre, le dos des boucles Märklin vient buter contre les tampons et ça déraille.

Je les ai donc échangées par des Goldorak ROCO, plus plates, et cette fois, ça passe sous les tampons.

J'avais équipé une petite rame de voitures Fleischmann à deux essieux DRG des attelages profi un peu pour la même raison.

Tu as la référence de ces nouveaux attelages Märklin?

Denys

Bonjour,

Ils m'intéressent aussi pour mes locos Liliput dont les tampons sont assez bas. Il s'agit des Märklin 72000 (par 50) ou 72010 (par 10)
Ils sont distribués au compte goutte en ce moment.

Une autre chose vient de me surprendre: j'ai dû enlever les jupes amovibles au droit des bogies de la voiture restaurant DSG du coffret Rheingold 43237 pour qu'elle passe le rayon 2 de la voie C (437,5 mm). Je pensais que cela ne s'appliquerait que pour le rayon 1 (360 mm).

François29 a écrit:

Bonjour,

Ils m'intéressent aussi pour mes locos Liliput dont les tampons sont assez bas. Il s'agit des Märklin 72000 (par 50) ou 72010 (par 10)
Ils sont distribués au compte goutte en ce moment.

Il me semble en avoir vu chez Lippe. C'est dans la brochure des nouveautés 2022:

Merci Pierre!

Denys

Ben si il faut tout changer

Apparemment ils disent que c'est compatible!

Denys

Rockandrail a écrit:

Une courte vidéo qui montre la rame TEE RGP de la SNCF de marque ROCO. Modèle initialement en deux rails analogique équipé d'un frotteur sous la remorque et digitalisé avec un Lokpilot V4. Roulement excellent.

Les caisses sont très longues (30 cm+). Ça passe tout juste au ras des poteaux caténaires dans la courbe en partie R1.

Je viens de regarder la vidéo, j'aime bien aussi cette rame

Mission accomplie

La voilà fonctionnelle en MFX




Je te l'ai enregistrée sur une carte loc, tu sais, moi et le Mfx, j'en ai déjà perdu et maintenant enregistrement systématique ( bien qu'elle ait été reconnue directement par la CS )

Attention, comme les fils des feux AV sont " fixes " et passent du tender au châssis, il faut la prendre accouplée ( d'où le charcutage de styropor )

oli 11/01 a écrit:

Mission accomplie

La voilà fonctionnelle en MFX




Je te l'ai enregistrée sur une carte loc, tu sais, moi et le Mfx, j'en ai déjà perdu et maintenant enregistrement systématique ( bien qu'elle ait été reconnue directement par la CS )

j'en ai une qui attend sa mise en 3 rails depuis un bail
je (re)veux bien des infos sur la mise en 3R si tu veux bien.
Merci d'avance.