Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots (suite)

Sur eBay, si c'est de l'allemand,  il faut mettre en vente sur eBay.de en allemand et aux enchère à 1 euro. Ça part au prix que ça vaut. Pour le belge, je ne sais pas.

Ce qui est sûr, c'est que mis aux enchères à bas prix, ça part généralement à un prix acceptable alors que mis en vente à prix fixe, même raisonnable, ça tourne en rond.

En revanche, les disques tournent au quotidien. Pas de lassitude de ce côté. J'ai fait restaurer mes appareils Luxman hybrides tubes /MosFet pour très peu cher. De vrais amplis push-pull en classe AB, pas numériques, pas connectés, pas wifi, pas Bluetooth, pas sonos, pas Deezer. Faut sortir le LP de sa pochette et se lever pour le retourner. Et pas de zapping.

Rockandrail a écrit:

(...)

Si je revends mon matériel à 50% de sa valeur moyenne, je récupère entre 20000 et 30000 euros et je libère une pièce pour le rangement des disques. C'est à prendre en considération.

T'es sur la bonne voie

Si jamais, j'aimerais racheter une machine  ...

Celle-ci est dans le collimateur de vente



3Rails, digitale, Tûûût, Pouêt pouêt

Pour le tagada tsoin-tsoin, faut changer de décodeur

Bonjour à tous

Vous me paraissez bien désabusés!  

Quelle idée de vouloir tout revendre, et pourquoi?
Peut-être une overdose passagère, on met tout en stand-by quelques mois et l'indigestion va passer!

Non, sérieusement, il ne faut pas être accro aux nouveautés à tout prix : personnellement, à part la 241A, je n'ai rien acheté de nouveau depuis longtemps, à peu près tout d'occasion, ou neuf en déstockage, à prix modérés!
Et auparavant, ça remonte à la crocodile à bielles oscillantes!

Chez Märklin, pas d'accord : à peu près tout ce qui sort est en métal, le prix est certes élevé, mais cinq ans plus tard, c'est très correct, il faut juste ne pas vouloir le dernier truc sorti.
On peut à raison râler contre leurs derniers décodeurs mfx+ "nintendo" mais si on réfléchit un peu, au prix où est aujourd'hui l'électronique, est-ce que les modèles seraient vendus moins cher sans ces gadgets inutiles?
A part le haut-parleur en plus et quelques fils, une version sound /console de jeux doit revenir à peu près au même prix qu'une basique en sortie de chaîne, seul le coût du développement doit entrer en compte et la différence de tarif entre les modèles "sans" et "avec" est sûrement artificiellement créée pour de pures raisons de marketing.
A savoir laquelle est vendue au bon prix, c'est une autre histoire, mais encore une fois, cinq ans après, tout s'est bien tassé!

C'est pourquoi je n'ai pas encore acheté la C5/6 "Elefant" première mouture, pour la "Kofferli" et les Be 4/6, j'ai encore bien le temps!

Le problème des modèles Belges auxquels vous semblez si attachés vient du fait que le marché est extrêmement réduit : en dehors du Royaume, il semble ne pas y avoir énormément d'amateurs, à contrario des modèles Helvétiques, qui, si le pays n'est ni plus grand ni plus peuplé, semblent susciter une véritable passion sur tous les continents, peut-être en raison de l'originalité passée des nombreuses compagnies?

Chez Märklin, l'Allemand et le Suisse se revendent toujours, cela a de tous temps représenté le marché de fond de la marque, un spécialiste de l'occasion m'a dit un jour que le matériel Luxembourgeois était toujours très recherché, mais il y en a très peu.

Le reste est marginal : le matériel Français est apprécié des seuls amateurs de deux rails : il y a bien longtemps que je l'ai compris et finalement je me plais à construire des réseaux germaniques ou helvétiques : au moins dans les expos, on a cette petite part d'originalité!

Et j'ai abandonné depuis longtemps l'idée d'acheter du REE ou LSM et autres, à mon avis c'est dans le même sac que vos VBV, Jocadis, etc... : c'est très cher et la qualité n'est pas toujours au rendez-vous, le dernier artisan Français qui produisait - en France, of course! - des modèles de qualité, c'était TAB!

Bon, moi je n'ai pas votre passion pour les disques, mais j'ai la moto, les voitures et mes tracteurs!  

Denys

Celle que je veux racheter, c'est une que j'ai vendue au Prince, il y a quelques décades ...

pour Olivier, si ce n'est pas une bicolore, on sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher

Pour Denys, on trouve généralement le matériel belge sur Ebay . de en déstockage ... en prenant patience ..

On est un peu HS de Bruxelbourg, mais soit.

Pour répondre à Denys.

Non, Jocadis, Olaerts ( en laiton ), c'est pas de la camelote. Les VBV sont pareilles aux Roco. Oui, le marché est plus restreint, mais il y a des amateurs,.......... pour rien.
Pourquoi garder si ça ne tourne pas ?

L'idée n'est pas de déferrer mon réseau, mais d'en profiter pleinement avec le matériel adapté.
A part ma femme, je n'ai jamais gardé pour garder.

Bonjour Olivier

Jocadis, je ne connais pas, mais ça semble fini?
Olaerts, je savais que c'était du beau matériel, en particulier cette vapeur carénée que Pascal nous montre.

Je ne sais pas me séparer de ce que j'ai, y compris de ma femme!
Donc je ne revends presque jamais rien, sauf doublons et encore, maintenant je mets de coté pour mes petits enfants, s'il y en a qui s'y intéressent!

J'ai une voiture depuis 1977, une autre depuis 1985, etc... et ça ne roule pas beaucoup!
Mon vieux tracteur, j'ai eu du mal à m'en séparer, mais c'était plus un outil et en plus, il n'est pas loin, revendu à un collectionneur à 5 kms!

On ne se refait pas!

Alors j'essaye de construire un réseau pour faire rouler ce que j'ai : le prochain, je pourrai y faire tourner tout l'Allemand, époques II à IV, un peu de Français Est ex AL et si je pose ensuite un peu de caténaires sur la partie visible double voie, je pourrai même faire tourner les électriques et l'époque V.

Il va rester le Suisse, pour ça, il me faut construire le réseau adapté dans le local idoine qui en attendant va accueillir le réseau Tortiland-am-See, plus l'Américain et le Tin Plate à Valréas ensuite, mais combien de vies va-t-il me falloir?



Denys

pelican.be a écrit:

Celle que je veux racheter, c'est une que j'ai vendue au Prince, il y a quelques décades ...

pour Olivier, si ce n'est pas une bicolore, on sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher

Pour Denys, on trouve généralement le matériel belge sur Ebay . de en déstockage ... en prenant patience  ..

C'est la 2321 que tu m'as vendue. je l'ai fait digitaliser en ESU au Pullman. Elle est anachronique à Bruxelbourg car numérotée à quatre chiffres. (Tout comme la 5408 roco 69474 achetée compulsivement au Pullman dans mes tout débuts de retour au H0 car elle était bradée). Mais les deux compères roulent bien.

Revenant à la revente éventuelle, ce serait en premier le matériel allemand pour ne plus faire que du SNCB, un peu de CFL et de SNCF/DB voire FS pour autant que le matériel passait à Bxl (des UICx, des DEV et UIC SNCF, des Rapide et Express Nord, des couchettes italiennes). Je revendrais en priorité le parc vapeur DB et son matériel tracté car les machines à roues rouges ne passaient jamais la frontière. (Les électriques non plus mais j'ai un faible pour ces machines).

Et je ne revendrais pas pour gagner des milles et des cents mais simplement parce que je n'ai plus de place dans mes armoires.

Bonjour Pierre

Achètes des armoires plus grandes!

Denys

Ben non, il devrait plutôt acheté une pièce de l'appartement à côté.
Et puis seulement des armoires s'il lui reste des brouzoufs !

Il y a une possibilité d'ajouter des armoires: c'est d'enlever le réseau.

Je vais faire du zéro français (1/43,5). Là, il suffit d'une vitrine avec une loco à 5000 euros au milieu. On s'assied devant et on passe son temps à chercher les défauts. Quand on l'a assez vue, on la vend, on en achète une autre et on recommence.

Rockandrail a écrit:

pelican.be a écrit:

Celle que je veux racheter, c'est une que j'ai vendue au Prince, il y a quelques décades ...

pour Olivier, si ce n'est pas une bicolore, on sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher

(...)

C'est la 2321 que tu m'as vendue. je l'ai fait digitaliser en ESU au Pullman. Elle est anachronique à Bruxelbourg car numérotée à quatre chiffres. (Tout comme la 5408 roco 69474 achetée compulsivement au Pullman dans mes tout débuts de retour au H0 car elle était bradée). Mais les deux compères roulent bien.

(...)

Celle présentée par Oli et celle du Prince, c'est l'ensemble du coffret : 37233 de 2001 = 2370, 2321, Coffret comprenant 37233-01 et 37233-02, Ep. IV, AC Digital (upd 17/09/2016)



37233.01 de 2001 = 2321, du dépôt de Ronet, Locomotive électrique de type BB, livrée verte à moustaches chromées, non motorisée dans coffret 37233, Ep. IV, AC Digital (upd 09/07/2014)
37233.02 de 2001 = 2370, du dépôt de Bruxelles-Midi, livrée vert à moustaches peintes, bruitage. Dans coffret 37233, AC Digital (upd 09/07/2014)

Infos issues de Traintamarre et photo de Catawiki.eu



Les moustaches sont différentes

Comme quoi je fais bien de ne rien dire sur LR Forum. Je n'avais JAMAIS remarqué cette différence de moustache

hello

eh be.....désabusés et un peu mélancoliques ..

c'est quoi ce cafard ... , un effet du Brexit ou du à l'arrêt de l'importation des bières mexicaines en Europe ?

moi je collectionnais les BD ( au dernier décompte 1870 environ) j'ai arreté ..plus de place et prise de conscience ...on se fait très ch...sur les forums de BD      

beaucoup plus sympa les forums de trains
 

alors svp continuez  

Mais, Pierre, il a des envies de déménager!

Alors il aura de la place, ensuite!

Pour mettre des armoires, et un réseau plus grand!

Et peut-être même se remettre à la moto : c'est le moment de partir de Paris, avec ce que Hidalgo vous prépare, vous n'allez pas être déçus si vous restez, non, moi je vous le dis, suivez les fonctionnaires des finances mutés dans la Creuse et la Lozère!



Denys

Attends Francis, qui a parlé d'arrêt.

Je dois encore aller chez Franz, prendre l'apéro avec Denys, pousser plus loin que Vallon Pont d'Arc, apporter des godasses à Mathieu, déménager Pierre, me casser les dents sur les couques de Zébu et me rendre chez Pelican pour voir si sa soeur peut me prendre en rendez-vous pour refaire mes chicots, patiner le peu qu'il me reste avec Pascal, approfondir mon brusseleer avec Eric, faire une émission SOS recherche pour voir où sont passés Lolo, Philgyver and co, attendre l'hypothétique sortie par Märklin de la Br 44 en tenue léopard qui arpentait le Congo belge .............

on va pas te laisser retourner feuilleter Benoît Brisefer.............................

vaste programme et bonne nouvelle
moi je suis en retraite à compter de ce soir

pour Peyo je ferai une exception ....excellent ...c'est un grand de la BD

En retraite depuis le 1er mai 2017 je suis. Date choisie. J'ai pris coutume de dire à tous ceux qui me demandent comment ça se passe que c'est le job le plus intéressant qu'il m'ait été donné d'avoir. Alors ils rient car ils ne savent pas que je ne plaisante pas.

Bonjour

Oui, la retraite, c'est super, mais comme je le dis souvent, il faudrait ne rien savoir faire!

Ou ne pas avoir deux filles, ne pas avoir voisines âgées, de parents âgés, etc.....

Mais qu'est qu'on se ferait ch... et puis ..... on serait vieux!

Denys

francis1954 a écrit:

moi je collectionnais les BD ( au dernier décompte 1870 environ)  j'ai arreté ..plus de place et prise de conscience ...on se fait très ch...sur les forums de BD      

beaucoup plus sympa les forums de trains
 

alors svp continuez  

Je ne connais pas les Forums de BD, mais je peux dire que les Forums de voitures anciennes sont peuplés de prétentieux et de péteux et ceux des motos de gauchistes aigris et jaloux!

Le train, c'est nettement mieux!

Denys

Le train, c'est 49% de déficients mentaux et 49% de bolcheviks attardés. Ce n'est pas mieux. Il reste nous, les 2%



Bon c'est pas tout ça. La 231-981 Etat est repompée grâce en partie à PB Messing Modelbouw et à un petit bricolage en plasticarte. En effet, une fois la pompe mise en place dans le trou prévu à cet effet dans la chaudière, il y avait un manque d'environ 3,5 mm entre la base de la pompe et le tablier. Il a été comblé par le petit bricolage.
Depuis, la belle respire mieux.











Les fuites de lumière (sauf en dessous de la machine) ont en grande partie été comblées. La cheminée a été bouchée par un petit bout de canson et les conduits de lumière ont été obscurcis pour concentrer l'éclairage sur le seul fanal central. Etape suivante: ablation des deux fanaux en trop.

Salut Pierre

Une question me taraude : as-tu compté les rivets?

Deux fois, bien sûr, il ne faudrait pas risquer de se tromper!  

Blague à part, ton réseau est vraiment beau, j'aimerais bien approcher seulement une telle finition un jour!

Denys

Merci pour l'appréciation Denys.

Sinon, pour les rivets, oui j'ai compté et, comme il fallait s'y attendre, il en manque un dans l'abri et il y en a un de trop sur le cylindre extérieur droit. Les boudins de roues ne sont pas aux normes Picot 87. Beaucoup trop fins. Et lorsque l'engin roule, aucune pièce ne s'en détache. Totalement inadapté au marché français.



PS: le bossage n'est pas à l'échelle.

Bon. A force de redresser, nettoyer, corriger et compléter, la belle devient belle. Va falloir investir dans de quoi lui mettre au derrière.

Dans un autre ordre d'idées, j'ai flashé sur le modèle de BB16000, plus précisément la BB16015 du dépôt de la chapelle que propose REE en trois rails.

Elle ne passait pas la frontière bruxelbourgeoise mais qu'est-ce que j'aime ces machines dans leur aspect et livrée d'origine. Je sais, pour quelqu'un qui parle d'arrêter, je me disperse de plus en plus.