Bruxelbourg Central - Un réseau modulaire urbain à picots (suite)

oli 11/01 a écrit:

Et bien voilà, tout comme ton TEE reprend du service à Fourrières, la 123 roule à Bruxelbourg.
Bien plus sympa comme solution que de mettre en boîte et d'attendre que...............rien ne se passe.

Absolument. De même, la 2321 va reprendre vie bientôt.

Ah oui, avis aux amateurs: je possède une Type 1 totalement neuve pas sortie de sa boîte que je cède en dessous du prix du marché.

C'est sympa, parce que, ne fut-ce qu'un moment, on voit les yeux pétillants sur un nouveau joujou. Chez moi, c'est le cas et ça fait du bien.

Vous avez raison!

Maintenant, moi, je suis devenu patient : j'attends cinq ou six ans après la sortie d'un nouveau modèle pour me l'offrir, comme récemment la G5/5 après la G12 et dernièrement la C 5/6 !

Il n'y a que pour la 241A 65 que j'avais réservé à l'avance, mais pour le coup, j'avais bien fait!

Denys

Rockandrail a écrit:

oli 11/01 a écrit:

Et bien voilà, tout comme ton TEE reprend du service à Fourrières, la 123 roule à Bruxelbourg.
Bien plus sympa comme solution que de mettre en boîte et d'attendre que...............rien ne se passe.

Absolument. De même, la 2321 va reprendre vie bientôt.

Ah oui, avis aux amateurs: je possède une Type 1 totalement neuve pas sortie de sa boîte que je cède en dessous du prix du marché.

la 2321 va changer de dépôt titulaire et reprendra vie sur de lourds trains pour le Luxembourg quand j'aurai le réseau

Pierre a été patient, elle est de 2006

j'adore

Il ne me reste plus qu'une seule machine SNCB anachronique: la 5408 Roco référence 39474. Je l'avais achetée sur un coup de cœur en promo au Pullman au tout début, avant de m'intéresser de plus près à la numérotation SNCB. Ce fut ma première machine non allemande.

Photo piquée sur internet:





C'est une bonne rouleuse, silencieuse et souple.

Garde la. La 69474 est une série limitée qui vaut son paquet de pesos. Je ne te la prends pas, I have it already, même en doublon mais renumérotée.

oli 11/01 a écrit:

Garde la. La 69474 est une série limitée qui vaut son paquet de pesos. Je ne te la prends pas, I have it already, même en doublon mais renumérotée.

Ah! Converti en roupies, ça fait combien?

Je lui fait tracter une rame couchettes de I5 et I4, donc en fin de période. Ça peut coller. Et puis je ne suis pas intégriste. Donc on la garde.

Merci Oli.

Tiens, comme tu parles de renumérotation, existe-t-il des décals pour renuméroter la type 1? Au cas où je garderais mon doublon.

C'est très artisanal comme dirait mon urologue /proctologue

Je fais ça avec des transferts à sec de chez woodland scenics.

https://woodlandscenics.woodlandscenics.com/show/item/MG730

Merci Oli. Je préférerais tout de même la revendre, même à perte.

Autre question: la type 26 Märklin ref 37153 (avec le tender baignoire), c'est un modèle patiné d'usine? Car les seules que je vois en vente le sont. Et ça m'ennuie.

Rockandrail a écrit:

Merci Oli. Je préférerais tout de même la revendre, même à perte.

Autre question: la type 26 Märklin ref 37153 (avec le tender baignoire), c'est un modèle patiné d'usine? Car les seules que je vois en vente le sont. Et ça m'ennuie.

Bonjour Pierre,

La 37153 n'est pas patinée d'usine.

Oui, la patinée c'est la spéciale de Olaerts, 37153.800, la seule " trouvable "

La 37153 " normale " est partie la semaine passée sur Catawiki à 362,00 € , je n'ai pas suivi jusqu'au bout.

https://www.catawiki.nl/l/45803481-marklin-h0-37153-stoomlocomotief-met-tender-serie-26-nmbs

Pour ta 5408

https://www.benl.ebay.be/itm/Roco-H0-Nr-69474-Diesellok-SNCB-54-08-Digital-Wechselstrom-OVP-/283051560493

ou

https://picclick.fr/Roco-H0-69474-AC-Diesellok-NOHAB-5408-der-113505729460.html

C'est toujours une question d'amateur au moment M

Merci à tous. Si je maîtrisais la peinture à l'aérographe, je pourrais toujours en dépatiner une. Mais ce n'est pas la cas.

Maintenant, vu que tu es allergique à la sonorisation, il y a la 37157, 26033, mais pas Mfx, switches

34156, tender baignoire ( à digitaliser ) 26 005
37153, tender baignoire ( Mfx )            26 038
37157, tender caisson ( switches )        26 033, mais plus vieille de 10 ans, 2003 contre 2013 pour la 37153

Le prix est aussi à l'avenant.
Je reçois la mienne début de semaine, je te fais photos et vidéo

Oui, ça je sais. J'ai la 37157 et la 34156 où j'ai viré le Delta pour le remplacer par un kit 60760. La 37153 serait pour remplacer la 34156 car plus fine. Et la livrée de la 34156 est fausse. C'est un vert davantage prussien que belge.

On voit bien la différence:


34156




37157

Oui, mais le vert belge n'était pas unifié avant 1949 et la prise en compte du code RAL ( créé en 1927 )

Le vert original est le vert Brunswick ( en théorie ) et adapté par les différents producteurs de peinture. On y ajoutait un " traçant anti-vol " qui lui aussi modifiait la teinte en fonction des pigments utilisés. Bref, la SNCB voulait du vert militaire, elle a eu son vert militaire passant du Brunswick à l'olive, et puis en RAL, le 6003, le 6005, 6010, 6011,

Donc, aucune certitude sur la véracité des teintes vertes qu'on demandait aussi être " vert bouteille " donc 6007

   


Donc, les locos actuelles sont peintes en RAL 6005 chez les fabricants. Mais avec quelle peinture ?

RAL 6005 ou

RAL 6005 ??????

En fait le seul code couleur fiable est le code hexadécimal, mais ça devient de la chimie et de l'optique https://encycolorpedia.fr/375241

Et si tu descends vers la fin de page, l'interprétation de cette couleur en fonction des fabricants et de leurs pigments. On va du olive au presque vert SNCB

Gasp!

Heureusement, c'est toujours mieux que la livrée "en voyage".

Pierre, tu achètes celle-ci

https://www.befr.ebay.be/itm/Locomotive-diesel-NOHAB-SNCB-204-005-Digitalisee/313462578320?hash=item48fbd35c90:g:cOoAAOSwoihgVj30

Echange de caisse avec ta 5408 ( tu as une 204 ainsi ) et tu revends au prix coûtant d'achat une 5408 2R DCC ( qui partira )

oli 11/01 a écrit:

Pierre, tu achètes celle-ci

https://www.befr.ebay.be/itm/Locomotive-diesel-NOHAB-SNCB-204-005-Digitalisee/313462578320?hash=item48fbd35c90:g:cOoAAOSwoihgVj30

Echange de caisse avec ta 5408 ( tu as une 204 ainsi ) et tu revends au prix coûtant d'achat une 5408 2R DCC ( qui partira )

Perso une 54 DCC je prends je sais pas pour quoi faire... mais un gros nez fait toujours son effet dans un parc Benelux

Ah, c'est pas bête ça.

La petite dernière: la 201.054 verte à moustaches référence Märklin 37272. décodeur mfx avec juste les feux blancs et rouges et la trompe. Comme je les aime.






C'est la dernière du trio Märklin qui me manquait. Elle vient compléter la 200.001 37270 en deux tons de vert et livrée étoile et la 201.011 37273 en livrée Expo'58. En plus de ces trois Märklin, j'ai aussi la 201.010 VBV 9300.04 en deux tons de vert et étoile et la 201.031 VBV 9305.04 verte à moustaches.

Pour être honnête, les VBV de construction plus récente sont bien plus souples et silencieuses que les Märklin.

Belle et rare.

Aukazou, tu mettrais combien pour la 37153, je te l'ai peut-être trouvée.( Non patinée )

oli 11/01 a écrit:

Belle et rare.

Aukazou, tu mettrais combien pour la 37153, je te l'ai peut-être trouvée.( Non patinée  )

Sais pas. Je suppose qu'elle vaut au moins 250 euros, voire 300. Non? Bon. La revente de la 34156 digitalisée compenserait en partie la dépense.