Expo à Chambéry les 2 et 3 Novembre 2019

sans être expert j'ai l'impression que c'est la même méthode que toi
il y a 3 hauteurs de picots différentes :

bas en jaune
hauts (en rouge au milieu)
et montants ( en violet entre les hauts et le bas)




14€ par aiguillage  

Francis

eric-vh a écrit:

Il y a tous les picots qu'il faut là:

https://www.weichen-walter.de/ww-onlineshop/index.php?cPath=29_10_35

Walter fabrique également des appareils de voies à la demande. Mais très chers et les délais sont incertains. La technique de Denys est très intéressante. Dès que j'aurai récupéré une TJD Peco SL 90, je scruterai la chose pour voir si la technique des petits clous peut s'y appliquer aussi.
Il faudra également construire une base qui amène la hauteur du rail à 10 mm de la plateforme pour s'aligner avec la voie C.

La méthode des picots est plus ou moins toujours la même, mais ce que j'ai voulu faire, c'est limiter leur hauteur et leur nombre en me servant du rail traversé par le frotteur que je polarise au moyen des contacts proposés par les moteurs Tortoise ou autres; d'autre part mes clous sont plus discrets que les plots Erbert et je n'en mets un que toutes les deux traverses., ce qui est bien suffisant au vu de la longueur des frotteurs utilisés actuellement, bien entendu on ne peut pas faire passer des machines avec les anciens frotteurs comme des DL 800!
La photo de Francis représente la méthode Walter, dans ce cas aussi on doit polariser le rail traversé.

Gilles avait posté des photos d'une aiguille transformée avec un kit Erbert, mais elles ne sont malheureusement plus visibles, d'autre part il avait eu des problèmes de franchissement avec certaines machines que je n'ai pas rencontrés, à mon avis du fait que mes plots sont plus bas et qu'il n'y en a pas dans la zone critique, mais bien sur mon système oblige à effectuer du câblage supplémentaire et je comprends bien que la réalisation et la mise en oeuvre de telles aiguilles va poser un problème à l'immense majorité des clients de Märklin qui vont se satisfaire des aiguilles proposées par la marque!

Pierre, pour surélever la voie, cela ne devrait pas poser de problème, par contre la TJD est sûrement le gros morceau coté difficulté!

Denys

Pour le positionnement des clous picots, je m'inspirerai de leur emplacement sur le croisement dont je dispose. Et comme la TJD sera insulfrog, comme toi, j'utiliserai le rail traversé afin de ne pas monter les clous trop haut.

Si j'échoue à obtenir quelque chose qui fonctionne bien, j'en reviendrai à mon idée de départ consistant à tout déferrer, refaire la plate forme et le plan de voies. Voire à démonter tout le réseau en attendant un hypothétique gain de place. De toute façon, les limites d'exploitation actuelles font que le réseau est mis sous tension une à deux fois par mois grand maximum. Pour faire des photos.