Digitalisation BB 9211 VB pour Mathieu

Bonsoir,

Concernant les soucis avec la vb et les voies k, une explication est que les roues du matériel ancien (vb ou smcf) ont des boudins assez aiguisés, donc qui risquent de monter sur le rail si celui-ci n'est pas parfaitement aligné avec le précédent. C'est en particulier le cas pour la voie c, le champignon du rail n'est pas tenu par rapport au suivant (pas d éclisse entre les profiles de rail).

Louis

LG a écrit:

Bonsoir,

Concernant les soucis avec la vb et les voies k, une explication est que les roues du matériel ancien (vb ou smcf) ont des boudins assez aiguisés, donc qui risquent de monter sur le rail si celui-ci n'est pas parfaitement aligné avec le précédent. C'est en particulier le cas pour la voie c, le champignon du rail n'est pas tenu par rapport au suivant (pas d éclisse entre les profiles de rail).

Louis

salut Louis!

c'est pas faux! mais avec les modifs de Denys, elle passe maintenant de partout!!

et j'avais remarqué ce défaut d'alignement sur certain rails!!

Bonjour

En principe, aucun souci en voie K avec le vieux matériel, par contre cela arrive fréquemment en voie M, qui ne tolère pas toujours bien non plus le matériel récent, même Märklin, en particulier les BR 101.

La voie C a aussi un profil plus bas qui risque de poser problème avec le matériel très ancien avec des boudins très hauts.

Les gros problèmes de la voie M se situent au niveau des aiguilles avec des lames d'aiguilles de précision aléatoire pas toujours bien alignées en hauteur, pour la voie K, il faut éviter les TJD et parfois diminuer la hauteur de certains picots sur les aiguilles.

La meilleure solution est un mix de voie K et d'aiguilles Peco transformées.

Denys

personne pour dire que les attelages d'origine sont mieux?

Oui Mathieu, mais il aurait fallu les redresser correctement, sur la photo on voit qu'ils sont tordus!

Denys

Tortillard a écrit:

Oui Mathieu, mais il aurait fallu les redresser correctement, sur la photo on voit qu'ils sont tordus!

Denys

c'est léger et ne voulant pas casser quelque chose je ni ai pas touché, je les ai juste montés!!!!

mais ça va mieux que ceux qu'elle avait avant et qui étaient trop bas!!

Gilles Atao a écrit:

Bonjour Denys

Ha , ces fameux feux rouges arrière , il y a toujours quelque chose qui cloche !

J'aurais pu mettre des micro leds bicolores précablées sur les deux  feux du bas , mais ensuite il reste
le problème qu'il faut les  fixer sur la caisse du tender  et qu'il y aurait eu  des fils de liaison  pas facile à ranger .  et surtout pas mal de boulot  en plus .

oui la marche  est très souple , avec les ESU  c'est nickel.


Bonne journée

 

pour les feux rouges, moi ça me choque pas, bon je sais je fait rouler en même temps, toutes époques, compagnies, vapeurs, diesels et électriques!!