Toutes les nouveautés CFL

Bonjour Olivier

Il y a toujours moyen de remplacer un frotteur bruyant par un modèle plus silencieux, comme les Brawa ou les nouveaux Märklin, le Roco étant plus difficile à caser du fait de sa hauteur.

Cependant, il faut rappeler que ce bruit est surtout le fait de la voie C, peut-être à cause de la forme des picots et surtout de la caisse de résonance en matière plastique, sur la voie K le bruit est bien moindre et même sur l'ancienne voie M : le bruit de roulement couvrait celui du frotteur.

Les Piko, pour ma part, je n'ai pas essayé, je n'aime guère les carrosseries en matière plastique, mais si tu as trop de locos, il faut garder les meilleures!
Moi je n'y parviens pas : les rares fois où j'ai revendu des modèles -hors doublons- j'ai ensuite regretté et racheté les mêmes!

Denys

OK,merci pour la réponse

les rares fois où j'ai revendu des modèles -hors doublons- j'ai ensuite regretté et racheté les mêmes!


Bonjour Denys

Moi aussi, j'en ai revendu à 125 et racheté à 160. Mais bon, quand je vois ces pauvres locos qui ne demandent qu'à tourner et qui restent définitivement statiques, ça me fait un peu mal.
Vu que je me recentre sur une époque, certaines font le bonheur d'un acheteur.J'en ai revendu 3 la semaine passée, mais j'en ai racheté 2.
Le nombre diminue à peine, mais le parc est plus réaliste.
Je fais maintenant dans le compulsif un peu plus réfléchi.
La Piko n'est pas la première sur la liste des départs, je vais suivre ton conseil et tester un autre frotteur.

Voici les nouveautés en CFL

Fleischmann vient de sortir un wagon à toit coulissant en époque IV Référence 533403
Fleischmann 533403  


Roco avait annoncé l'arrivé de la Traxx CFL Cargo 4011 avec écusson de la ville d'Ettelbrück, époque VI
Disponible en DC Réf 73587 et en AC Réf 79587
Roco 79587  

B-Models sort pour sa part encore une version de la 1800, par contre il s'agit d'une version inédite, que même Märklin n'a jamais produite, il s'agit de la version de livraison en époque III, avec l'ancien logo sur le nez de la loco.
B-Models 22205

Toujours pas de traces de la 1805 avec logo en italique ...

Non, la 1811 et 1809 ne sont pas encore épuisées. Ils attendent,,,,,

Une mise à jour de ce topic d'information:

LS Models a sorti 6 set Sdmrss LOHR CFL Cargo
Réf.: 37025
Réf.: 37026
Réf.: 37027
Réf.: 37028
Réf.: 37029
Réf.: 37030


Piko a sorti une 1587 CFL Cargo
Uniquement disponible en DC sous la référence 97751
P97751 by Lux Trains, sur Flickr

Märklin a sorti une E 185 534 CFL Cargo Allemagne
Disponible en AC Sound sous la référence 36632


Roco a sorti un set de 2 tombereaux (III) CFL Europe
Disponible sous la référence 76114


Märklin a sorti un set de 3 wagonplat Rnss + Rns CFL Cargo avec chargement et patiné pour 140€
Référence Märklin 47050
277236_c by Lux Trains, sur Flickr

Nouveautés 2018 en CFL / CFL Cargo

HO :

Brawa Loco Vapeur 5221
Brawa 49507 Wagon trémie
Brawa 47731 Wagon RRlyw
Brawa 48721 Wagon couvert Kuw
Brawa 49733 Wagon couvert G „Diekirch”

B-Models Loco 1805
B-Models Loco 1815

LS Models Loco 3005 - exclusive Modelshop

Leopold Halling Luxtram - exclusive MBS-L

Märklin 39046 Loco Vapeur 5519

Piko 97076 Bierwagen Bieres Mousel

Roco 76173 - Set de 3 trémies
Roco 75945 12er display CFL/DB/SNCF
Roco 76728 Wagon Arbed

Trix 22220 Loco Vapeur 5519

moi je l'ai la 3005 elle est superbe en plus
Je l'ai acheté en 3 rails et je l'ai passé en 2 rails sans soucis (le gros avantage de LS Models) Je l'ai pas encore testée (bah ouais j'ai pas de réseau ) mais connaissant LS Models, ça va rouler du tonnerre
Admirez la bête

Bonjour,

Une bonne nouvelle pour les amateurs de CFL en 2020 :

CFL série Z 100

Livraison pour juin 2020

Bonjour,

après les remorques,,,,, voici le Dedietrich Bonne nouvelle, mais quel dommage de sortir un si beau autorail qu'en DC et DC Sound.

franz a écrit:

Bonjour,

après les remorques,,,,, voici le Dedietrich Bonne nouvelle, mais quel dommage de sortir un si beau autorail qu'en DC et DC Sound.

J'allais justement poser la question: pas de trois rails?

Demande toujours à Albert, on ne sait jamais !

Gniarf! Où Albert passe, le picot trépasse.

Bonjour Pierre

Les premières productions Mistral, comme le Picasso étaient aussi bien deux rails que trois rails : il suffisait d'enficher le frotteur pour passer en trois rails, Louis en a un.

Ensuite, je ne sais pas, mais de toutes façons, il suffit d'installer un frotteur dans tous les cas.

Denys

Bonjour,

Sur la dernière production Mistral, le Renault VH, il y a bien un commutateur AC/DC sur la carte électronique.
Les premières production de mistral, Picasso et 060DB ont bien un ski à installer, mais uniquement en version Gold.
En est il de même pour le série des X3700/Z 100, je n'en sais rien :
Il faudrait demander au GAR Luxermbourg, partie prenante pour ce projet de série Z 100 CFL, une réponse sur la présence ou pas d'un commutateur AC/DC sur la future carte électronique ...

Bonjour Nilkram

Un commutateur AC/DC, ce serait plutôt un commutateur 2R/3R, car tous les modèles actuels en 3 rails sont équipés de moteurs à courant continu et les décodeurs sont identiques pour les deux systèmes.

Si de construction les modèles sont équipés de roues isolées, il suffit d'un commutateur pour shunter ou non les roues des deux cotés et basculer l'alimentation vers les roues de gauche ou le frotteur central.

En ne proposant que des modèles digitaux, c'est devenu très simple!

Denys