Vous aviez dit: problèmes de TJD !

Bonsoir à tous,

Beaucoup de critiques sur les TJD Märklin voie K.
En visionnant les nombreuses vidéos "du circuit de Momo", un suisse... j'ai remarqué qu'il y avait de nombreuses TJD que les convois franchissaient sans problèmes. Märklin fabricant rarement de la mauvaise qualité, (j'avais également des problèmes sur mes TJD) je l'ai résolu extrêmement facilement après avoir étudié beaucoup de solutions. En mesurant l'entraxe des roues sur le matériel posant probléme j'ai remarqué que celui-ci était d'environ 13,75 à 13,90 mm. En l'amenant à 14 voir 14.05 mm le problème est résolu.
CQFD
Thierry

Bonjour Thierry

Il y a déjà un sujet qui traite de ces TJD:

TJD Voie K

Certains matériels longs rencontrent toujours des difficultés sur ces appareils, en particulier des véhicules d'autres marques que Märklin.

Le problème est surtout du à des lames d'aiguilles grossières, trop épaisses, trop courtes et à un usinage qui manque de précision, les pointes de coeur sont aussi en plastique, et souvent les lames plaquent mal.

L'aspect de ces appareils n'est pas très réaliste non plus, il vaut mieux en limiter l'usage et surtout les réserver à des zones de gares empruntées à faible vitesse, comme dans la réalité: je rappelle que c'était un appareil dont on avait abusé, de même que les aiguilles triples symétriques, lors de la construction des chemins de fer au 19° siècle; depuis la première guerre mondiale et l’accroissement des vitesses ainsi que l'augmentation de la longueur des véhicules on en a supprimé des quantités si bien que l'on retrouve aujourd'hui ces TJD uniquement dans des zones d'entrée et sortie de grandes gares empruntées à vitesse réduite; quant'aux aiguilles triples symétriques, ce sont devenues des curiosités d'un autre âge extrêmement rares rencontrées exclusivement sur des faisceaux de voies de service de marchandises très anciens.Il ne faut évidemment pas les confondre avec les aiguilles triples imbriquées!

Si vous vous promenez dans des gares petites et moyennes, celles qui sont souvent les modèles reproduits sur nos réseaux, vous ne rencontrerez généralement jamais ces appareils de voie; par contre ils peuplent abondamment les plans de voies proposés par Märklin, réminiscence des réseaux jouet des années 50 et 60 avec de petits rayons et la volonté de caser le maximum de voies dans le minimum d'espace!

Denys

Deux photos de la TJD Märklin voie K réf 2275, vous pouvez constater que ce n'est ni beau, ni fin ni réaliste:









Après, chacun en pense ce qu'il veut!

Denys

Attention Thierry, on ne dit pas que ca ne passe jamais ! On dit que c'est cause à problèmes.
C'est uniquement un conseil. Si à chaque passage d'une de tes voitures sur la TJD, ton train déraille,,,,,,,,,Il y a de quoi râler.