Mon nouveau réseau @ oli

Changer d'échelle ?? en I, tout passe bien, mais c'est du Marklin ...

Rockandrail a écrit:

Cela m'amène à réécrire ce que j'ai déjà écrit bien souvent: le petit train, ce n'est pas fiable. Quel que soit le constructeur, il y a toujours quelque chose qui ne va pas. Et c'est totalement aléatoire.

Le gros problème, au 1/87, et pire dans les plus petites échelles, c'est l'alimentation électrique par la voie. Pourquoi est-ce que les constructeurs ne confient pas l'alimentation des locomotives par une énergie embarquée, par exemple, des batteries rechargeables, comme pour les drones, les voitures ou les bateaux télécommandés, ou les aspirateurs. Et avoir une télécommande par train, et non plus des décodeurs. Et, par exemple, une station de recharge sur un bout de voie, comme les tondeuses ou les aspirateurs robots...
Bon, les fabricants diront qu'il n'y a pas de place pour les batteries, pour le récepteur, etc...et qu'il n'y a plus de clientèle, tellement elle a été dégoûtée par le fonctionnement aléatoire

Tu as essayé en Z ?

En Z, j'ai vu l'année passée à l'expo de St-Amand. Qu'est-ce que tu jurais avec ta 25..................

Chez moi, le Lilliput est retourné au mieux dans la vitrine, au pire dans la boite!

Märklin : généralement sans souci, HAG : idem, et même mieux, Fleischmann et Brawa, pas de problème non plus, Roco, avec prudence, TAB : n'apprécie guère la voie M hormis les 141R, Roxy, moyen et le reste on oublie!

Denys

Nohab a écrit:

Rockandrail a écrit:

Cela m'amène à réécrire ce que j'ai déjà écrit bien souvent: le petit train, ce n'est pas fiable. Quel que soit le constructeur, il y a toujours quelque chose qui ne va pas. Et c'est totalement aléatoire.

Le gros problème, au 1/87, et pire dans les plus petites échelles, c'est l'alimentation électrique par la voie. Pourquoi est-ce que les constructeurs ne confient pas l'alimentation des locomotives par une énergie embarquée, par exemple, des batteries rechargeables, comme pour les drones, les voitures ou les bateaux télécommandés, ou les aspirateurs. Et avoir une télécommande par train, et non plus des décodeurs. Et, par exemple, une station de recharge sur un bout de voie, comme les tondeuses ou les aspirateurs robots...
Bon, les fabricants diront qu'il n'y a pas de place pour les batteries, pour le récepteur, etc...et qu'il n'y a plus de clientèle, tellement elle a été dégoûtée par le fonctionnement aléatoire

L'alimentation, oui. Mais pas que. Le moteur qui claque au bout d'une demi-heure (du Märklin), le décodeur qui claque pareil ou qui déconne (Tout le monde), les transmissions qui coincent, les attelages pas au même niveau, les boîtiers NEM trop petits,...

L'échelle? Pas sûr. Très étrangement, j'ai rencontré moins de tous ces problèmes en 20 ans d'échelle N qu'en 10 ans d'échelle H0.

Et on ne parle que des grands constructeurs.

Alors faites du 0 Tin Plate, les gars : aucun problème d'alimentation ni de voies sales!

Du Märklin, du HAG et du JEP récent, que du bonheur!

Denys

Un de ces jours prochains, je vais peut-être me mettre à faire du rien. Le gain de place est significatif.

Nohab a écrit:

Rockandrail a écrit:

Cela m'amène à réécrire ce que j'ai déjà écrit bien souvent: le petit train, ce n'est pas fiable. Quel que soit le constructeur, il y a toujours quelque chose qui ne va pas. Et c'est totalement aléatoire.

Le gros problème, au 1/87, et pire dans les plus petites échelles, c'est l'alimentation électrique par la voie. Pourquoi est-ce que les constructeurs ne confient pas l'alimentation des locomotives par une énergie embarquée, par exemple, des batteries rechargeables, comme pour les drones, les voitures ou les bateaux télécommandés, ou les aspirateurs. Et avoir une télécommande par train, et non plus des décodeurs. Et, par exemple, une station de recharge sur un bout de voie, comme les tondeuses ou les aspirateurs robots...
Bon, les fabricants diront qu'il n'y a pas de place pour les batteries, pour le récepteur, etc...et qu'il n'y a plus de clientèle, tellement elle a été dégoûtée par le fonctionnement aléatoire

La seule énergie embarquée valable et intéressante, c'est la vapeur vive!

Tout le reste n'est qu'une vaste farce!

Denys

oli 11/01 a écrit:

En Z, j'ai vu l'année passée à l'expo de St-Amand. Qu'est-ce que tu jurais avec ta 25..................

Il n'y a pas qu'avec ce modèle.
Sauf que j'ai trouvé la solution. Pas facile à mettre en œuvre mais ça marche.

La vapeur vive, la vapeur vive .. 1/2 h de préparation pour faire chauffer la loco, 20 min de circulation, et puis 1/2 h de préparation pour ranger la loco .. mais caisse que c'est bon

Va expliquer à ma femme que je vais mettre un réseau entre ses parterres et que je vais faire fuir la famille faisan.
Déjà je suis " casé " dans la cave !!!!!!!

oli 11/01 a écrit:

Va expliquer à ma femme que je vais mettre un réseau entre ses parterres!!!

Ma femme devrait bien s’entendre avec la tienne

Nohab a écrit:

oli 11/01 a écrit:

Va expliquer à ma femme que je vais mettre un réseau entre ses parterres!!!

Ma femme devrait bien s’entendre avec la tienne

la mienne aussi!

oli 11/01 a écrit:

Déjà je suis " casé " dans la cave !!!!!!!

C'est déjà pas mal!

Fais comme moi !
Le HOe et au rez, le Z est à l'étage où il côtoie le peu de HO.
Le HOm est à la cave et le LGB est dans le jardin.

Il reste une petite place à madame au rez et dans une des chambres.

Moi j'ai pu caser un réseau LGB dans le jardin, avec un réseau en voie de 7 pouces et 3 wagonnets en voie de 60
Il me semble que Zébu a aussi un wagonnet en voie de 60 dans le jardin

Vous avez facile, vous, avec votre képi de CHEF de gare. Chez moi, il y a une CHEFFE qui se fout de la gare.

je ne vois qu'une solution :

https://www.2ememain.be/a/collections/objets-militaires-general/m1678844478-kepie-onderstationschef-1ste-klasse-nmbs-sncb.html?previousPage=lr

Tu as raison Sébastien, mais les gugusses ici présents ont un privilège " Saroulmapoulien " que je n'ai pas.
Et en plus, Véro n'a jamais été impressionnée par l'uniforme, une Italienne féministe, ça craint, et aujourd'hui, elle râle, 56 ans, elle ne peut plus inverser son âge

oui alors là évidemment... Rien à faire...

Et moi quand j'ai connu la mienne, j'avais un uniforme de facteur...mais je ne l'ai pas mis au premier rendez-vous, question de prestige  

Encore une Véronique ?
C'est vrai que j'ai un wagonnet en voie de 60.  Quand il a débarqué avec les gugusses, je me demandais s'il ne s'agissait pas d'une blague.
Depuis j'ai transformé la benne en jardin aromatique.  Madame ne dit plus rien.
A la question de savoir si je ne vais pas prolonger la voie jusque la cuisine, la réponse est négative et ferme.
Je me demande pourquoi !!!

Nous sommes des incompris, je me souviens que mon père (qui était cheminot) avait proposé à son épouse de racheter une ancienne voiture de la SNCB pour nous loger. Je ne sais pas pourquoi elle a refusé.

Moi, dans ma maison précédente, j'avais un jardin de 70m de long sur 5,5 de large. Idéal pour poser une voie standard et dessus un autorail 46 pour aller de la cuisine au fond du jardin et retour. Malheureusement, il y avait les parterres de fleurs et le petit étang de Madame, sans compter la tête des voisins... J'ai préféré garder ça pour moi et garder Madame, et puis, ce n'était pas si laid....

En fait, le seul problème, c'est de s'obstiner à vouloir garder madame. Sans ça, tout baigne.