Mon nouveau réseau @ oli

Bonjour à tous

Bon, vous avez mis les exigences assez haut, je n'ai jamais eu que 4 leçons de décoration.
Mais j'ai essayé, et pour ne pas laisser le coach plus longtemps dans son transat à attendre le zieutage.

A la demande du bobineur, la marbrerie à ré-ouvert son exploitation pour un temps, le propriétaire des lieux ayant signé un gros contrat avec un émir koweitien , Cheït Pitcheplooïe, pour réaliser une annexe rococo à son palais en marbre rouge de Fourrières.
Grace à ce contrat, il va pouvoir terminer son antre ferroviaire à l'étage.

On en était resté là, bâtiment désaffecté
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Quelques démolitions plus tard, et après un repeinturlurage de l'enseigne
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Profiter de la courbe pour créer un accès ferroviaire à la marbrerie
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Un revêtement en pavés dans la cour, donc, une voie noyée
Ah, ces picots. Faire des trous, marche pas
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Alors un 3ème rail, comme les vieilles voies
Rabotage des picots
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Collage et connexion d'un 3ème rail
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Pavage
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Intégration
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Petit heurtoir en bout de voie
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Pont pour charger les wagons, un biesse Auhagen retravaillé
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Un petit portail, récupération de pièces et murets en carton
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La loco passe
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Scie à débiter les blocs, introuvable sur le marché, pas grave, carton, carton, coton-tige, flottes
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Câblage, motorisation, fil diamanté
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Mise en place des barrières en béton
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Habillage des pieds de clôture, rambarde du pont d'accès
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Arrivage des premiers blocs de marbre ( il seront foncés par la suite en concordance avec la carrière )
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Chargement et stabilisation
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Aménagement des parois rocheuses ( marbre ) du village.
Tous mes niveaux sont démontables, je ne peux donc rien faire en une seule masse, et il faut que ce soit léger.

Styrodur
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Peinture et déco. Fond gris, lavis rouge et noir, dry-brush blanc et ocre
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Quelques arbres à intégrer
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Et voilà ce coin presque terminé, il reste à mettre de la vie dans tout cela, personnages, une polisseuse en plus , .........remplir les boxes avec des gravats et des big-bags qui seront expédiés chez Noch pour faire du ballastage pour réseaux miniatures

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Beaucoup de boulot pour un espace tout rikiki. Assez content de l'ensemble vu que tout est nouveau pour moi.
Les beaux jours sont là, le circuit restera en stand-by pour quelques mois, et si je redescends dans le local, ce sera pour faire tourner mes trains qui sont au repos depuis belle lurette.

Voilà Monsieur Tixier, vous n'êtes plus seul sur votre promontoire.

Superbe Oli!

Mais maintenant, il va falloir installer un bistrot afin que je puisse aller me désaltérer avec Jean-Mi après les dures journées de labeur!

C'est que le vernis des fils et la poussière de marbre, ça irrite les gosiers!



Denys

Salut Olivier,

et ben c'est joli tout ça et quel boulot!!

Marbrerie quoi ?

Il va te sonner les cloches aux oreilles !

Je suis flaté !

Jeanmi.be admiratif !

Bienfait des "séminaires"
Franz : Check
Philgyver : Check
Pascal : Check
Olivier : Check

J'ai oublié quelqu'un ?

Il n'en manque pas un lorsque tu en as fait à Ernage ?

impressionnant! (Pas le Coach, la marbrerie...enfin, si, le Coach aussi mais pas pareil...)

Comme dirait Franz. Merci les gars !!!!!

A ce rythme là, j'aurai fini après ma mort

zébu a écrit:

Il n'en manque pas un lorsque tu en as fait à Ernage ?

Il en manque mais il manque aussi leur réseau.
Ils ont tout leur temps !

Jeanmi

Bonsoir a tous

Comme le dit Jeanmi c'est checké pour beaucoup pour les technique de mise en oeuvre 

les réalisations sont au top et c'est acquis et acter, ce qui m'interpelle le plus et cette remarque est pour tous (mais je ne vais pas dupliquer ma réponse) ce sont les idées, toutes aussi bonnes les unes que les autres. Le talent ne fait pas tout il faut aussi avoir les inspirations pour les mettre en image et que ça change des basiques.

Bravo a tous et continuer a nous donner des idées et l'exemple.

Vraiment du beau boulot, Oli.
Je retiens surtout pour mes futures constructions les big bags de cailloux: un article idéal pour rendre vivant un petit chantier dans un coin de module!

Pour des (bonnes) idées de petits détails, ceux qui font tout, allez vous brancher sur Kotol.de
Je viens de recevoir une livraison pour nos Modulinos, c'est surprenant de kolossale finesse.

Jeanmi

Bonjour Olivier, bonjour à tous,

Cela fait un petit moment que je ne m'était pas manifesté sur ton fil, mais là je suis vraiment "scotché" par tes réalisations sur la partie décors.
C'est bien vrai que lorsque l'on entre dans ce genre d'activité, on ne fait plus rouler ses jolis trains
J'en dirais un peu autant pour les activités très chronophages de mise au point des itinéraires quand on pilote ses trains avec un logiciel, car on n'a jamais fini

En tout cas chapeau pour cette marbrerie, ses machines et son environnement de toute beauté. J'ai admiré aussi la réalisation de la voie pavée à partir de la voie C.


       

Amitiés du Morbihan sous le soleil

C'est finement détaillé.
du très beau boulot, je pousserai un peu plus sur la nature et buisson. mais c'est juste un avis perso. Les 3 arbustes sont un peu seuls.

Bonjour

La remarque de Franz est très juste, mais, avec le printemps, Olivier va nous faire pousser des herbes en un temps record!

Par contre, la remarque de Jean-Paul m'interpelle : passer beaucoup de temps à établir et paramétrer des itinéraires pendant des heures sur un PC va me rebuter très vite, je serais plus volontiers enclin à passer des heures à fignoler le décor!

Denys

Bonjour Denys, bonjour à tous,

Ma remarque ne concerne pas le fonctionnement nominal en automatique.
Mais si on devient trop puriste et qu'on essaie de peaufiner l'arrêt au cm près devant une gare ou avant un signal (  pour la remarque de l'arrêt de ma V200 devant le sémaphore sur mon réseau), on peut y passer pas mal de temps tout de même. Mais, c'est certainement parce que j'ai pris l'option de ne pas utiliser le contact de sortie sur mes cantons, pour l'arrêt, bien que certains contacts soient présents. L'arrêt est calculé par le programme.

En conduite manuelle, on ne se pose pas ce genre de question, si on est trop loin, on recule en marche arrière.

L'avantage avec iTrain et la commande PC, c'est que l'on peut pratiquer la double commande et / ou faire de la conduite manuel à partir du TCO.

A bientôt

Amitiés du Morbihan

Bonsoir Olivier, bonsoir à tous,

Mince! quelques jours d'absence (vacances avec bobonne) et je découvre l'évolution du coin destiné normalement a un truc plutôt crade et fouillis, et qui est devenu un véritable travail d'orfèvre et très élaboré

Vraiment la marbrerie est superbement intégré, quel boulot! le détail , je suis encore largué! quel changement!

Je retient aussi (entre autre) l'idée des bigs bags, y en a la dedans!

Juste une petite remarque, je sais les conseilleurs ne sont pas les payeurs... mais...j'aurais profité de la corniche pour faire un accès véhicule, évidement je dis ça tout de go sans connaitre la façon dont l'arrière de l'ensemble sera terminé (au dessus des voies contre le mur) et comme Franz, du vert et encore du vert, mais comme tu maitrises le travail forestier...pas de soucis!

J'ose espérer  voir un jour le tout terminé (c'est certain) avec cette recherche du détails et souvent fait maison, j'ai les mêmes doigts que toi (tout boudinés et rugueux) et quand je vois ce qui en sort    merci pour le coup de booste!

@ Denys: Oui, l'exploitation avec le programme est très chronophage enfin...au début comme l'a dit Jean-Paul, après c'est du peaufinage, malheureusement c'est indispensable, une fois apprivoisé le reste est un régal! donc pas de jugement hâtif... de toute façon toute les facettes de notre hobby sont chronophages.

A bientôt,

Phil

Bonsoir à tous

Désolé pour ce retard de réponses et de remerciements pour vos commentaires, mais le boulot m'a retenu entre Uzès et Alès depuis le 2 avril jusqu'à aujourd'hui, d'où le silence radio total sur le Forum

Je prends bonne note de vos remarques, il fallait que le " gros " du boulot soit terminé avant mon départ et avant le repos estival du circuit.
On peaufinera tout ça dès la reprise.

Bon, je vais faire le tour des messages non-lus, il y en a une flopée

oli 11/01 a écrit:

Bonsoir à tous

Désolé pour ce retard de réponses et de remerciements pour vos commentaires, mais le boulot m'a retenu entre Uzès et Alès depuis le 2 avril jusqu'à aujourd'hui, d'où le silence radio total sur le Forum

salut Olivier et t'es pas passé me faire un coucou en remontant!

Salut Mathieu

Je redescends fin juin dans la Drôme, je prendrai le temps, promis !!!!!!!!!!!!

Salut Olivier

Et ce coup là, prends ton téléphone portable pour qu'on se retrouve chez moi!


Denys

oli 11/01 a écrit:

Salut Mathieu

Je redescends fin juin dans la Drôme, je prendrai le temps, promis !!!!!!!!!!!!

Salut,

tu es le bienvenue dans la montagne!

salut Olivier,

le bâtiment de ton pont tournant est de quelle marque? et réf?

merci!

Salut Mathieu

Bonjour

Calendrier de l'Avent, c'est bien, admirer la 241, c'est bien aussi, mais avancer sur ce réseau, ce ne serait pas mieux ?
Mauvais temps, Madame à l'Ile Maurice, il est grand temps de redescendre dans la cave.

J'AVAIS DIT NON

Non, tu ne ballasteras point, tu vois pas le boulot.
Jeanmi t'as montré, faut le faire

Zallonzi

Boîte à chaussure, colle à bois, pinceau coupé dimensionné,Heki ballaste TT, comme ça Coach ?
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Encollage, saupoudrage

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Ou bien faire des grandes longueurs, ou bien arrêter avant la dernière traverse, sinon difficulté pour reclipser la voie C à cause des grains de ballast encollés aux extrémités.

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Après, on rebouche quand c'est joint sur le réseau

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Aller, j'ai fait 3mètres courant et 3 aiguillages en 3 h
C'est vrai que c'est plus beau, je vais faire ma gare pour pouvoir la terminer cette année.

Dessus non ballasté

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Dessous ballasté

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Je peux attaquer le décor de cette voie, rocaille, buissons, plantes grimpantes et ordures, on n'est pas en Suisse.