Mon nouveau réseau @ oli

Salut Laurent

Moi," Le meilleur pâtissier" ou " Esprits criminels", je m'en tape, alors on avance doucement dans son repaire souterrain

Tu es sûr que ce n'est pas Esprit pâtissier ou le meilleur criminel ?

Jeanmi.be

Tu as trop ?

Bonjour

Avant de m'attaquer à la réalisation du niv 0, siège de la gare de triage, je me suis lancé dans la partie du réseau qui m'est la plus inconnue, la déco.
Je n'y connaissais rien de rien et grâce à l'initiative de Coach Jeanmi de faire des ateliers chez lui et de se faire la main chez Franz, je fonce, même si ce n'est pas encore le top du top. Le point positif de la préparation de la déco, c'est réalisable dans le salon, pas trop loin de Madame qui regarde ses émissions, on est donc là sans y être  

Quelques bâtiments.
Du bête Kibri en mode belge, en blanc

AVANT

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APRES

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Seul le chat apprécie mon travail    

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Mur en Dépron

Quelques soirées de gravure

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Pour la photo, c'est juste posé pour " voir ". Il faut encore faire les renforts pour cacher les joints, les rebords, etc....
Pas mal le Dépron, je pense faire mes quais de gare, les vieux en briques pilées, aussi dans cette matière.

quai briques pilées

Grosse question.
Rien que pour la partie visible au niv +1, j'ai 63 mètres de voies    
Je ne me vois pas ballaster tout ça.
Quelqu'un a-t-il déjà essayé de patiner des voies C pour donner un meilleur rendu visuel, dans ce style ci, mais en mieux ?

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Bon dimanche

Bonjour.
J'aime beaucoup le style de tes bâtiments, et le choix en est très cohérent.
Si je peux juste me permettre un conseil, je crois que tu as voulu aller trop vite dans la peinture. Les lavis sombres que tu as passés forment des auréoles, notamment, en bas des murs.
Je pense que tu peux le reprendre facilement, en reprenant le soubassement en couleur béton puis en repassant un lavis en le tirant bien de haut en bas (ou en mettant le bâtiment en position verticale). Pour limiter les auréoles, tu peux mettre une goutte de produit vaisselle dans ton lavis (et ça sent bon ). Enfin, il me semble que tes briques auraient un meilleur rendu si tu appliquais un lavis de couleur gris clair (ou blanc si tu veux) pour les joints: pose la face à décorer à plat, passe le lavis et essuie l'excédent avec un chiffon.
Honnêtement, ça ne te prendrait pas beaucoup de temps (ni d'argent) et cela améliorerait beaucoup l'aspect final de tes bâtiments.
Ceci dit, peut-être que d'autres te donneront de meilleurs avis.

Pour la patine de la voie C, j'avais aussi essayé sans pour autant être très satisfait du résultat. Je connais un réseau où l'effet me paraît bien réussi (c'est du Trix mais aussi de la voie C) mais l'auteur a sorti l'aérographe... (penser à utiliser un petit profilé pour masquer les picots de la Märklin durant la peinture)
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=16288&hilit=moduleho&start=255

Je vois aussi que tu as eu le courage de t'attaquer au depron et le résultat a fière allure!  

Bon courage et surtout amuse toi-bien!

Bonjour Pascal

Oui, tu as raison pour les soubassements des bâtiments.
Je m'y suis attaqué alors , qu'à part le rouge brique en acryl qu'il me restait des peintures de la maison, je n'avais pas encore fais les frais d'acheter de l'acrylique Amsterdam pour mon réseau. C'est fait maintenant.
Le lavis n'est que de l'aquarelle, et si elle tient bien sur l'acrylique, sur le plastique nu, cela donne le résultat que tu vois là.
A refaire donc.

Merci pour les conseils

Bonsoir

Petit avancement de la phase décor.
Quelques détails en + aux murs de soutènement

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Réalisation de quais style SNCB

Des bandes de multiplex de 12 mm à largeur voulue ( entre-voies moins 12 mm )

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Des bandes de Depron de 3mm par 12 mm pour les faces latérales des quais

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Des bandes de Depron de 3 mm par largeur d'entre-voies moins 3 mm.
Gravure des bordures, une couche d'acryl blanc ( peinture murale ), patine au jus noir des bordures, fond du quai avec un mélange de rouge brique et brun, une couche de colle vinylique diluée sur le rouge, saupoudrage de sable blanc sec ( celui avec lequel on remplit les joints des klinkers ), un coup de jus brun sur le sable.

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En situation ( il reste à masquer les joints + quelques détails )

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Et voilà 6,70 mètres de quais. Les panneaux sont au séchage, les loupiotes commandées, un peu de verdure, de bancs, d'abris, de personnages
et dans 10 ans, ce sera présentable.

salut Olivier!

tes quais sont superbe mais ils me paraissent un peu bas par rapport au voiture.

pense à prévenir tes voyageurs des risque de chute sur les quais!

Salut Oli,

Avec les voies C il faut surélever les quais et bâtiment de 8mm.
Perso j'ai utilisé des planches de 5,5mm et ca donne déjà un aspect plus réaliste.

Bonjour a tous, bonjour Oli,

Je me pointe là...c'est plus fort que moi, je suis admiratif devant cette progression, le turbo est enclenché, tu en es au décor, époustouflant ! les ateliers ont été plus que profitable, enfin... Oli et la maçonnerie, y plus de secret  bravo! je trouve tes murs du plus bel effet.

En ce qui concerne la hauteur des quais, cela me parait tout a faut correct, je ne vois pas ou est le problème, sur la photo les marches pieds sont a hauteur...comprend pas, peut-être l'effet d'optique sur les photos.

Ta sculpture du depron est vraiment bien réussie, chapeau, je pense aussi adopter cette formule pour...bien plus tard, en ce qui me concerne, je viens de terminer la connectique...+/- 500 m de câble, dingue
La seule chose qui... d'un point de vue technique, c'est le cintrage du pont qui va au -1, c'est improbable en terme de solidité dans le réel mais c'est un détail par rapport a ce qui est réalisé.
An passage et pour info, les pierres de taille du cintrage de tes ponts sont elle sculptées pierre par pierre? c'est vraiment très réussit.

Me tarde d'arriver a cette ultime étape qu'est le décor, encore une fois...top pour tout ce que tu as déjà fait.

A+

Philippe

Bonjour Mathieu, Franz, Phil.

C'est sympa de constater que ce n'est pas un flop monumental.

Pour les quais, ils sont déjà plus haut de 5 mm par rapport aux quais Faller, ils auraient encore pu monter de 2 mm, soit 17 mm, mais du 14 ça n'existe pas ( 14 mm + 3 mm Dépron )
Il reste 2 mm pour arriver au ras du marche-pieds, soit une marche de 18 cm pour descendre à quai. Celui qui tombe tombe aussi dans ses escaliers. En époque III / IV on n'avait pas encore surélevé les quais pour les personnes moins valides ( faut bien que je trouve une excuse )

C'est vrai qu'en réel, le cintrage des accès larges se casseraient la figure, mais ici, la colle à bois est bonne. Il manque de hauteur entre les 2 niveaux. Pas grave, ce n'est pas un réseau d'expo.
Et les pierres du cintrage, c'est bêtement des petits rectangles de Depron peints et collés sur les murs de soutènement, idem pour les soubassements et les colonnes. Quand il y a moyen de faire facile

L'hiver se termine bientôt, le réseau va rester en stand-by un petit temps.

Cela prend bonne tournure, bravo pour les quais!

Bonjour ,

bravo Oli

je vois que quand je ne suis pas là pour ruiner tes réalisations, ton projet avance vite et bien

Attends toujours pour arrêter ton décors.... L'hiver n'a peut-être pas encore dit son dernier mot

Bonne continuation

Lolo

Bonsoir

Gros arrivage de matériel ce week-end en gare de .......
Pas moins de 4 trajets effectués par la 6053X

Le premier était constitué des panneaux de nom de gare

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A l'heure où les photos ont été prises, la plupart des panneaux avaient été placés
Gare de Fourrières, nom imaginaire pour ne devoir coller à aucune réalité.
Une production maison

Le deuxième charroi était constitué des abris de quai

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Abris normalisés, pré-équipés de leur banc, du tableau horaire et la pub pour renflouer les caisses
Une production maison

Le troisième transport concernait les éclairages.
Ont été commandés, des Viessmann 6724

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mais ils ont nécessité une transformation.
2 coups de Dremel, un point de soudure et...

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Poteaux bois, lampe " vintage ", un peu trop enfoncé dans un trou existant pour la prise de vue
Une production maison sur base Viessmann

Et enfin, le quatrième voyage affrété par le pépinièriste

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Bref, on n'a pas chômé ce week-end, on y arrivera.

Tout en production maison. Chapeau Oli, les abris de quai sont très bien réalisés.

Cette déco habille de suite les quais.

PS: sous cette angle on voit bien mieux la hauteur des quais.

Bonsoir

Il y a un bail que je n'ai plus rien posté, mais j'ai bien avancé........
Pas toujours visible, comme l'adjonction de voies de parking cachées, avec ce qui en découle, détection, alimentation, TCO, il me manquait de la place, ou bien j'ai trop de matos   , le niv -1 est full      
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et je dois encore fourguer
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Donc


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la pose d'une voie supplémentaire sur le pont tournant 7186


la pose de butoirs sur les entrées de ce pont non utilisées
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Le tout dans le bordel intégral
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Mais surtout DES ENVIES ASSASSINES FORMULEES A L'ENCONTRE DE NOTRE COACH, celui qui nous a donné envie de passer un cran au dessus dans la réalisation d'un réseau par ses ateliers décors et les périples Wilziens.
Depuis 2 jours, mises en peinture des flancs de rails, première étape de la réalisation d'une voie plus réaliste.
Merci quand-même à la voie C, facile à démonter en tronçons pour une peinture devant soi et à sa hauteur et non perché sur les planches à se contorsionner, merci à ce réseau " tour de pièce " qui permet de ne peindre qu'un seul côté des rails ( ouf , et tant pis pour les murs qui verront du métal brillant, merci aux décodeurs intégrés qui permettent de démonter des tronçons avec aiguillages sans rien déconnecter, le seul bémol, les réalimentations ( il y en a un paquet ) soudées aux pattes des rails, là, ces éléments, il faut peindre sur place, tout comme la passerelle et les aiguillages qui l'entourent qui sont fixés.
C'est du boulot, et comme c'est commencé, il faut terminer, mais rien que ça modifie déjà la donne.


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Je terminerai un jour, je terminerai.................

Plaît-il ?

Ben oui Jean-Mi, avant, il ne me serait jamais venu à l'idée de peindre des rails
J'aurais dû me contenter d'un réseau en ovale. Heureusement qu'il y a des voies cachées .

Ben ouais !

Et encore tu n'as pas ballasté les voies !

Pour info, quand la décision est prise (de ballaster) je fais cela avant de monter le réseau.

Jeanmi, content de ses élèves !

Salut Olivier

J'avais déjà aperçu ta vidéo avec le pont tournant 7186 sur le Net!

Amusant, ton adaptation, mais pour les sorties non utilisées, ce serait plus réaliste de démonter ces voies ou les camoufler.
Pour éviter l'arrêt, il suffit de boucher le trou de logement de la tige de verrouillage avec de la résine par exemple, ou une mince feuille de plastique ou d'aluminium.

L'avantage de cette plaque tournante sur la plus récente est sa fiabilité mais c'est quand même un objet plus destiné à un réseau Tin Plate!

Denys

Bonjour Denys

Démonter les moignons de voies et boucher les trous. Mais bon sang, mais c'est bien sûr.
Comme quoi il y a plus d'idées dans 2 têtes que dans une.
Encore de l'occupation en vue, mais quand on aime ...........

Bonjour Olivier

Sans compter que c'est plus facile et plus vite fait!

Ces plaques tournantes se modifient facilement, on peut aussi rajouter des voies n'importe où, il faut juste faire l'encoche correctement pour la tige de verrouillage pour qu'elle arrête bien le pont en face des rails!
Après, il faut réalimenter la voie manuellement, mais en digital, on peut tout laisser alimenté bien que ce puisse être source d'accidents car on ne voit pas trop ce qui se passe dans les rotondes et si on oublie une machine à très faible vitesse qui pousse contre le bout de la rotonde, on grillera le décodeur!


Denys

C'est bien plus beau avec les voies "patinées" rouille.

Comme dis Janmi, avec le ballast, ca donnera très bien.

Tu as utilisé quelle couleur pour rouiller tes voies?

Tortillard a écrit:

Salut Olivier
(...)
L'avantage de cette plaque tournante sur la plus récente est sa fiabilité mais c'est quand même un objet plus destiné à un réseau Tin Plate!

Denys

En effet, vu le bruit engendré, j'ai pensé que madame Oli venait de mettre en route l'aspirateur  

Dis Oli, "Qu'est-ce qu'on a pas crié " Jeff, de flèche is af " à bord de ces 4000, 5000 et 7000" je comprends mieux cette phrase que tu as écrite ailleurs en voyant ton réseau et le matériel se trouvant dessus ! On dirait Schaerbeek formation !!   Aurais-tu une nostalgie bruxelloise ?

Avec une moyenne de 3.000 litres de gasoil dans la soute d'une série 51 (par exemple) et multipliés par le nombre que tu possèdes, ton marchand de carburant doit-être un des notables de Florennes, non ?

Je suis  

Bonjour.

@ Jeanmi: La décision est prise, ce sera ballasté, j'ai déjà mon stock de colle.



@ Denys:

Citation :

on grillera le décodeur!

Et comme chez moi ce sont des Esu, ils ne leur faut pas ça pour cramer.    

@ Franz:  Je suis fidèle à Talens. Mais dans la gamme Standard, aucun produit semblant " rouille " OPAQUE
J'ai dû puiser dans la gamme Expert, et un petit savant mélange de teintes ( pas toujours conseillé pour avoir toujours la même teinte de rouille.)
Facile, par internet chez Schleiper




@ Bernard: Non, ça va, les 51 ne sont pas gourmandes



Tout est question d'éducation. Depuis le début, je les ai habituées à rouler à



et quand je vois les réservoirs en ma possession et celui sous la loco, elles peuvent faire quelques tours de circuit



Skhar-Bek ? Tout vient de là. 6 ans de navettes en train Leuven-Schaerbeek, et puis " jump " dans le tram 23 pour aller à Montgomery chez les Chaises Cuites.