Photos Ligne 10

Salut Denys, trainspotting-wiki.eu est le site internet de Luxtrain.

Je vais le contacter de-suite.

Le même train à la sortie de Luxembourg :



Suivi de près (2 min ) par l'IR 120 Luxembourg - Liers



Lui même suivi à distance de bloc par une 2200

Oh tiens, une 2200. Ça roule encore ça ?  

Tortillard a écrit:

Bonjour

Google  me bloque la page 2 de ce Post en m'indiquant que du contenu a été inséré par "trainspotting-wiki.eu", connu pour être un distributeur de logiciels malveillants!

Denys

Salut,

Luxtrain m'a informé que son site semble avoir été piraté. Donc le forum bloque automatiquement les photos

A+

Merci Franz!

On attend!

Denys

que de belles photos  

je remarque que c'etait a nouveau la 4019 qui a été utilisée pour le derniers jours de circulation cette année de ce train spécial

2704NK a écrit:

Oh tiens, une 2200. Ça roule encore ça ?  

Oui ^^ malheureusement ;-)

En fait c'était assez dingue , vers 19h20 , le train spécial était en retard.Il y a d'abord eu 3 Z2000 qui sont revenue du Nord et qui arrivaient à Luxembourg , le tout en l'espace de 6 minutes , je suppose que la 1ère des 3 était très en retard , vu qu'a cause des travaux sur le viaduc cela ne roule que sur une voie , le special et l'IR devaient attendre.Le spécial est finalement parti avec + 15 , l'IR le suivait a 2 minutes (départ + 17 ) et la 2200 suivait l'IR a 1 min.

@ Dominique , oui , j'étais très content de voir la 4019 sur ce train , la 4019 porte la publicité la plus intéressante à mon avis.

Pour la discussion photo :

> http://beneluxmodels.1fr1.net/t2025p15-techniques-photographiques-les-reglages-de-base

IR en direction de Luxembourg-Ville




Prise de vue de la gare de Troisvierges - Deux Z2000 et un RE




Autre prise de vue de la 3017 en standby

Deux 3000 CFL en Standby à Troisvierges

  

beau point de vue que tu as trouvé la .... faudra que je trouve le point de vue au dessus du tunel et faire des essais avec mon gros objectif ( APN sur pied )

un vrais nid de 3000 ( tu as eu de la chance toi qui les aimes bien )

c'est juste une impression ou les wagons anciens ne sont plus la ?

Il y a une RAVEL qui débute au font du parking et qui monte au dessus du tunnel et qui ressort de l'autre coté.
Cette RAVEL va jusqu'en Belgique.

Les 3000 stationnées sont assez compliquer à prendre à cause de la végétation assez dense

Petit tour dans le Nord :

Tout d'abord l'IR 115 venant de Liers passe à Michelau.On voit le château de Bourscheid dans le fond.

IMG_5238 par Beneluxmodels, sur Flickr" />

L'IR 116 en direction de Liers , toujours au crochet de la 3013 va s'arrêter à Wilwerwiltz.

IMG_5291 par Beneluxmodels, sur Flickr" />

Pour terminer , cette UM de 2200 en direction de Troisvierges avec la 2209 en tête à Wilwerwiltz.

IMG_5265 par Beneluxmodels, sur Flickr" />

Pas mal l'UM de 2200. Assez rare non ?

Salut Loïc  ,

'tain  

A ce rythme là, ton 60D aura vite terminé son rôdage    

C'est vrai qu'il faisait assez beau par chez toi aujourd'hui  

@+

Lolo

mmhm rare je ne sais pas , je pense que cela se fait sur quelques trains en direction de Troisvierges.Plus rare , mais trop tard pour la photo , j'ai vu une 4000 avec seulement 3 dostos sur la ligne du Nord , normalement ces rames vont vers l'Allemagne.

Westwaggon a écrit:

mmhm rare je ne sais pas , je pense que cela se fait sur quelques trains en direction de Troisvierges.Plus rare , mais trop tard pour la photo , j'ai vu une 4000 avec seulement 3 dostos sur la ligne du Nord , normalement ces rames vont vers l'Allemagne.

Salut,

du lundi au vendredi, les IR 3708 et 3764 qui partent de Luxembourg 8h15 et 14h15 respectivement, sont composés de 2 2200, question de renforcer leur composition en heure de pointe.
Pour la 4000, l'IR 3712 de 12h15 est régulièrement assuré par une 4000 et 3 Dostos. Cette rame arrive de Trier à Luxembourg et continue sur Troisvierges afin d'éviter qu'elle doit être garé jusqu'à son prochain RE pour Trier vers 18h00. Or, il m'est déjà arrivé de voir ce train assuré par une UM de Z2.

allez avec un peux de retard voici les photos que j'ai fait ce samedi 17 aout au matin a Troisvierges pour testé mon apn sur pied avec l'objectif 55-200

la premiere photo objectif 18-55



la deuxiemme objectif 55-200 zoom au max et un train en gare  ( prise juste a coté de la precedente a +- 10 m d'ecart )



une vue en taille réel d'une partie de la photo precedente ( impressionant quand on vois la distance par raport a la premiere photos  )



et une pour Franz ( dont j'ai utilisé l'endroit de ces precedentes photos qu'il a posté )



encore quelques unes du vendredi 16 aout ( une serie de 3000 et une automotrice Z2000 )

Kautenbach 3012



Wilwerwiltz 3004 et l'automotrice 2014





Drauffelt 3020

luxtrain a écrit:

Westwaggon a écrit:

mmhm rare je ne sais pas , je pense que cela se fait sur quelques trains en direction de Troisvierges.Plus rare , mais trop tard pour la photo , j'ai vu une 4000 avec seulement 3 dostos sur la ligne du Nord , normalement ces rames vont vers l'Allemagne.

Salut,

du lundi au vendredi, les IR 3708 et 3764 qui partent de Luxembourg 8h15 et 14h15 respectivement, sont composés de 2 2200, question de renforcer leur composition en heure de pointe.
Pour la 4000, l'IR 3712 de 12h15 est régulièrement assuré par une 4000 et 3 Dostos. Cette rame arrive de Trier à Luxembourg et continue sur Troisvierges afin d'éviter qu'elle doit être garé jusqu'à son prochain RE pour Trier vers 18h00. Or, il m'est déjà arrivé de voir ce train assuré par une UM de Z2.

Merci Yves pour ces précisions.La rame avec la 4000 et les 3 Dostos doit donc être celle qui sert sur le RE 5225 à destination de Bullay.Au chapitre des changements de compos , j'ai noté que celle du RB 4907 avait encore été modifiée.Le mois dernier ce train était assuré par une 4000 et 3 Dostos qui continuaient jusque Trier à vide au départ de Wasserbillig.Une 2000 était ensuite envoyée de Luxembourg à vide pour effectuer le RB 4935;Cette semaine , la rame à vide pour Trier précédait le 4907 de quelques minutes.Le 4907 était quant à lui composé de 4 dostos dont 3 B et tracté par une 3000 qui a ensuite effectuée le 4935.


@ Laurent , oui il sera vite amorti et on continue demain et vendredi ;-)

Hannn des 3000 comme je les aimes
Tu as fait un sacré tour sur la ligne 10.

oui mais un tour rapide deux trois heures le vendredi et le samedi en une heure c'etait régler car après j'avais un rendez-vous
 
pour toi qui   les 3000
 

 

Pour une fois du fret sur la ligne 10.

Quelques photo de la desserte à vide de Bissen faites hier.

La 1581 arrive haut le pied à Ettelbruck .



Elle rebroussera 15 minutes plus tard en direction de Bissen , empruntant la ligne de l'Attert qui longe les voies de la ligne 10.Passage de la 1581 à Schieren



La 1581 continuera ensuite vers Bissen chercher sa rame de Res DB.La voici à Colmar - Berg lors de son retour vers Ettelbruck sous un ciel un peu plombé :




Après son changement de front à Ettelbruck , la rame repartira en direction de Bettembourg via Luxembourg.Passage du convoi à Walferdange

Du Fred,,,,,,,,, un des rares !!
Bravo l'artiste, c'est un reportage comme je les aime.

Ah oui beau reportage  

si j'avais su je serais passé dans le coin car hiere j'etait a peine a 20 km de Colmar Usine et avec mon apn dans l'auto

Une um de 1580 à Lorentzweiler :