Loco avec attelage Telex

Je bascule dans cette rubrique parce que je ne suis peut-être pas le seul intéressé par la question.
Pour manoeuvrer quelques wagons sur mon réseau, je m'interroge sur l'acquisition d'une loco avec attelages Telex. Mon matériel est équipé d'attelages à boucle Märklin.

J'ai une locomotive diesel H0 DHG 500 ( MARKLIN 36501) et je me demande s'il est possible -et rentable- d'y ajouter des attelages telex
D'un autre côté, on trouve des occasions pour pas trop cher (je mets ici juste un exemple, sûrement pas le meilleur)
http://www.ebay.de/itm/MBG-Marklin-Hobby-3131-Br-365-Rangierlok-Telex-DB-365-709-5-Marklin-/251263795604?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item3a807d4194
Visiblement, les expériences des membres avec les Telex sont pour le moins variées, d'où mes interrogations. En même temps, comme je viens de racheter une moto, je vais bien réfléchir avant de dépenser mon argent.

Bonsoir Pascal

Très bien, le modèle que tu nous montres!

Je pense que tu n'es pas équipé en attelages à boucles, mais plutôt en attelages courts Märklin!

Bien, la moto, c'est quel modèle?

Denys, toujours motard!

Une liste non exhaustive des machines avec TELEX:

Les vapeurs:

3031, 30321 (BR 81 DB) ancien modèle

3027, 3047 (BR 44 DB) ancien modèle

3026 (BR 01 DB) ancien modèle

3096, 3696, 33961, 37860 (BR 86 DB)

3309 (BR 85 DB)

37841 (BR 051 DB)

37849 (BR 50 DB)

37883, 37889 (BR 44 DB)

37885 (BR 43 DB)

37886 (150X SNCF)

37921 (BR 41 DB)

37953 (BR 03 DB)

Les Diesels:

3065, 37655 (V60 DB)

3131, 3631 (BR 361 DB)

3664, 3665 (BR 260 DB)

33641 (BR 365 DB AG)

37649 (BR 360 DB Cargo)

37650 (BR 260 DB)

37652 (BR 362 DB AG)

37653 (260 SNCB)

37654 (BR 261 DB)

37903 (V90 DB)

A noter que hormis la dernière, la V90, toutes les autres diesels sont plus ou moins la même machine en différentes versions et qu'il n'existe pas, à ma connaissance, de locomotives électriques équipées de TELEX.

Voilà, j'en ai peut-être oublié, et sûrement des plus récentes!

Denys

Bonjour.
Super, la liste. Je pense que je ne serai pas le seul intéressé, vu ce que tu nous proposes!
Effectivement, ce sont des attelages courts récents sur mon matériel.
Je vais voir si je trouve quelque chose de similaire à l'annonce affichée tantôt, alors.
Pour la moto, je suis revenu chez Moto Guzzi après une petite infidélité chez BMW: c'est une V7 noir mat (une récente, pas une des années glorieuses) pour rouler tranquille, aller au boulot, me balader de temps en temps. Malheureusement, elle n'a pas encore beaucoup vu le soleil (sauf la semaine dernière 37°, mais là elle refroidit moins bien).
Merci encore.
Pascal

Bonjour Pascal

La liste s'arrête aux modèles 2008!

Il faudrait y rajouter les modèles sortis depuis.

Au vu de ton réseau, plutôt époque IV, les petits Diesels comme la 37654 sont un bon choix.

Si tu prends un plus ancien comme celui que tu nous as montré, tu devras encore le digitaliser et cela risque de te revenir plus cher!

Pour la moto, tu ne crains pas la couleur noir mat?
Cela n'est pas trop difficile à entretenir?

C'était quoi, la BMW? Moi, j'y suis venu depuis sept ans (R 1150 R), les copains me disent que c'est une moto de vieux, mais, passé 60 ans, si je veux continuer encore longtemps à rouler, il faut bien devenir raisonnable! Et puis finalement, ça marche super bien, très peu d'entretien et pas besoin d'un palan pour m'extraire de dessus après 500 kms de montagne!
Avant, c'étaient des Ducati, la dernière, une 888 strada, ça devient trop pénible de rouler avec des trucs pareils!

Quand j'aurai fini mon local, je dois me remettre dans mes restaurations, il y a une 650 BSA Lightning qui attend que je la termine, entre autres!

Denys

Bonjour,

Pour utiliser vraiment un Telex, les versions de V60 et dérivés sont un très bon choix.

Ce Telex est fiable, efficace, et increvable.

Il est facile à utiliser en digital.

Pour les anciennes version qui n'étaient pas équipées d'un Telex d'usine (je pense à la version belge), il est possible d'acheter les pièces et de faire la transformation après coup.

Perso, je pense avoir pas loin du quart de mes locomotives Märklin équipées d'un Telex...
(3031, 3047, 3065, 3308, ...)

Louis

a titre perso j'ai deux br 86 et deux 150x toutes avec telex
mais les br86 ont l’avantage d'avoir deux télex ce qui pour les manœuvres
est le mieux
pour moi la moto c'est une calif et pour la petite histoire qu'elle est la différence entre 1 guzzi e t 1 bmw

c'est juste que la bmw a les seins qui tombent !!!
désolé je sors
phil

bonjour,

sur eBay si tu tape : " telex + märklin"
tu trouve énormément d'offre ... des Koff au grosse vapeur!

en electrique, j'ai trouvé une 3785, BR 150, DB Cargo!

Merci à tous, dès ce soir, je surveille ebay! (enfin, mon anniv est en septembre)
Pour la BM, c'est vrai que je chambre aussi un collègue qui a une 1200 rt en lui disant que c'est pour les vieux. La mienne était une f800r, mais elle manquait trop de caractère par rapport à une Guzzi (bicylindre en ligne elle n'en avait même pas, des seins)! Pour le noir mat, je verrai à l'usage car je n'ai pas la moto depuis longtemps - un copain qui a une Harley nightster de cette couleur ne s'en plaint pas -.
Bonne soirée!

Bonsoir Vincent

Tu es sûr de ta référence 3785?

J'ai beau chercher, je ne trouve rien sous cette référence!

Le Köf, c'est un modèle d'après 2008

Pour les plus récentes, j'ai trouvé:

Vapeurs:

37832 (BR 50 ÖBB)

37848 (BR 50 DB)

Diesels:

37905 (BR 294 DB AG)

37655 (V60 DB)

37904 (BR294 DB AG)

37906 (V90 DB)

36827 (BR 323 DB)

36340 (BR 335 DB AG)

Et une électrique, je pense que c'est celle dont Vincent nous a parlé:

37851 (BR 150 DB AG)



Je n'ai pas le catalogue 2012/2013, si quelqu'un l'a, il faudrait compléter.

Denys

oui oui Denys désoler j'ai effacé le 1 lors de la recopie

Salut Pascal

C'est vrai que la F 800, c'est autre chose: plus rien d'une BMW traditionnelle: il y a même une chaîne!

Il parait que la partie cycle est exceptionnelle, mais le moteur totalement fade, sans caractère.

Bon, ma BMW, elle est rouge métal, j'en ai cherché une longtemps de cette couleur, comme ça, cela ne fait pas trop BMW!



J'ai quand même encore des motos de caractère à restaurer: outre la Lightning, une BSA 500 Shooting Star, une 750 Kawasaki H2 et un projet de café racer avec un mono 500 Matchless de cross dans une partie cycle BSA Gold Star!

La soixantaine, mais pas trop sage quand même!



Denys

Eh bien je vois qu'on ne s'ennuie pas! C'est vrai que la F800 était un vrai vélo mais malheureusement guère plus. Ceci dit la nouvelle mouture du 750 Guzzi est un régal par rapport à la précédente et les jantes bâton font visiblement progresser la bécane en agilité.
Pour en revenir au sujet du forum, j'ai donc acté l'achat, quand l'occasion se présentera, d'une petite diesel équipée de Telex.
Peut-être un jour même envisager d'en équiper une loco CFL 1500, pourquoi pas?
Merci pour votre aide.
Pascal.

Objectif du jour: terminer de corriger mes copies de bac!

perdicas a écrit:

Objectif du jour: terminer de corriger mes copies de bac!

lol te les fait pas piquer comme l'autre prof.... lol

Salut. J'exhume un peu ce sujet, mais je repense à équiper ma CFL 1500 avec des attelages Telex (117 993), d'autant que j'ai trouvé un schéma de câblage, et je me demandais comment ensuite m'assurer du bon fonctionnement de cet équipement.
Par exemple, faut-il une programmation particulière (impossible avec ma MS2)?
J'ai renoncé à l'acquisition d'une V60 puisque les manoeuvres sur les sites sidérurgiques sont aujourd'hui assurées, sauf erreur, par CFL Cargo, en partie avec de l'ancien matériel ARBED (jaune à bandes noires). Je ne me sens pas encore capable de repeindre correctement une loco en jaune...

J'ai beaucoup de Telex aussi et je me souviens avoir joué des heures et des heures avec ma 3031, reçue à l'âge de 3 ans.
J'ai même une 150xSNCF avec un Telex (le bogie arrière du tender est celui d'une 150DB)

Pour la rubrique moto, mon collègue roule sur une s1000rr l'est fou !

Jeanmi

Snif. Ben moi, j'attends toujours la 1ère... Il faudrait d'abord que je trouve les bonnes infos, concernant le décodeur nécessaire et les précautions à prendre pour le faire soi-même, d'où ma question. Est-ce que je peux, facilement, monter des telex sur ma 1508 Piko et les brancher sur le décodeur (d'origine) sans l'envoyer au paradis du digital? J'ai cru comprendre qu'il fallait définir une durée d'activation de la fonction?
Pour l'instant, j'ai trouvé ça http://beneluxmodels.1fr1.net/t538-montage-telex-dans-ae-6-6-sonorisee?highlight=telex mais ça ne répond que partiellement à ma question...  

Pascal,

Je n'ai que des vieux coucous avec Telex, donc je n'en sais rien.

Jeanmi, qui a vraiment beaucoup de vieux coucous !

Bonsoir Pascal

Regardes ce que j'avais fait pour Mathieu:

http://beneluxmodels.1fr1.net/t1254-digitalisation-br-81-3031-pour-mathieu

C'est un "vieux coucou", mais ça marche d'enfer!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir Pascal

Regardes ce que j'avais fait pour Mathieu:

http://beneluxmodels.1fr1.net/t1254-digitalisation-br-81-3031-pour-mathieu

C'est un "vieux coucou", mais ça marche d'enfer!

Denys

bonjour à tous!

je confirme!!!   

Tortillard a écrit:

Bonsoir Pascal

Regardes ce que j'avais fait pour Mathieu:

http://beneluxmodels.1fr1.net/t1254-digitalisation-br-81-3031-pour-mathieu

C'est un "vieux coucou", mais ça marche d'enfer!

Denys

Salut! Je n'avais pas vu ce post qui répond en partie à ma question: il faut donc être équipé pour programmer un décodeur, ce que ma MS2 a priori ne sait pas faire...
J'en déduis aussi que la première chose, pour moi, consiste à vérifier quel décodeur équipe les Piko 1500.
Ça va prendre du temps, mais je finirai bien par avoir ma Telex nondidju.
Merci pour votre coup de main!

Pascal, qui n'a pas de vieux coucou.  

Bonjour Pascal

Avec une MS2, tu dois pouvoir le faire: mon équipement (6021 et MS1) est bien plus obsolète que le tien!

Ensuite, acheter une V60 ne va pas te ruiner, surtout si c'est pour la repeindre, elle va te coûter le prix des Telex à rajouter à ta Piko, plus un décodeur et un aimant!

Voici un exemplaire qui parait sain pour 35 €:

http://www.ebay.de/itm/Marklin-3065-Diesellok-Baureihe-V-60-der-DB-TELEX-/111387032191?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item19ef2f3a7f

Ensuite tu repeins la caisse à ta convenance en locotracteur de service privé!

Pour les Telex, pas besoin de les remplacer, il suffit de couper ce qui dépasse de chaque coté pour atteler les wagons avec les attelages courts.

Denys

Je suis content de voir que tu croies en mes compétences, Denys, mais je ne suis pas persuadé de savoir repeindre correctement une loco ni la numériser d'ailleurs. Même avec de bons conseils comme j'en reçois ici.
Je pensais naïvement qu'il existait une solution simple et accessible au béotien que je suis pour équiper une loco récente qui colle à mon thème, genre mettre les attelages dans les boitiers NEM, souder deux fils sur une sortie du décodeur et basta. Plus ça va, plus j'ai l'impression que le digital ne fait que rajouter des complications en fait de solutions.
Merci à vous pour votre patience!

Mais ça éxiste!

Ou tout du moins ça a éxisté, mais semble être abandonné par Märklin, on en trouve ici:

Telex

Roco et Krois en font aussi.

Pour ma part, je les trouve trop disgracieux, mais je sais que Louis a même réalisé des platines de commande.

Denys

C'est à cet article que je pensais, merci! Si je comprends bien, il faut que je trouve un schéma avec les sorties auxiliaires du décodeur et que je m'assure qu'elles supportent 200mA sinon pschh. Çà vaut la peine de tenter, si tu penses que c'est un bon matériel.
Je viens de vérifier le décodeur, identifié comme Piko Hobby plus: le mode d'emploi indique la présence d'un slot pour "telex ou fumigène" ainsi que la méthode pour modifier les CV (mais il n'est question de telex nulle part dans le tableau des CV). Que pensez-vous du décodeur?
A+