Eclairage pour voitures Märklin

C'est un des mystères Märklin, ces voitures sont restées au catalogue plus longtemps que la machine, et toujours munies de l'éclairage, alors qu'il n'y avait plus de machine pour les alimenter!

Märklin conseillait alors une autre machine, la 3448/3748, la E70, le crocodile bavarois bleu, celle-là, je l'ai, mais elle n'a pas d'attelages conducteurs!

Denys

Une photo de l'ensemble:




Dommage de ne pas pouvoir profiter de l'éclairage qui est monté!

D'autant que si je modifie la loco, je ne pourrai pas en atteler une autre!

Denys

ah bon

En effet, c'est putôt bizarre comme situation

Je t'avoue ne jamais avoir tenté le montage d'un attelage conducteur de courant sur une loco mais j'y ai bien songé une ou deux fois sans jamais franchir le pas

Ca doit tout de même être possible et cela même en utilisant une des sorties fonctions libres du décodeur intégré à la loco.

J'avais même songé placer un relai pour protéger cette sortie mais dans ta E70 il n'y a pas la place suffisante

Lolo

Tortillard a écrit:

Une photo de l'ensemble:




Dommage de ne pas pouvoir profiter de l'éclairage qui est monté!

D'autant que si je modifie la loco, je ne pourrai pas en atteler une autre!

Denys

Jolie cette rame

Bah, il "suffit" de modifier toutes les locos susceptibles de tracter cette rame, non

Lolo

Il y a une autre solution, c'est de trouver une voiture supplémentaire ou même un wagon de marchandises à incorporer dans cette rame et que l'on pourrait munir d'un frotteur, mais je ne vois pas quoi!

Denys

Après une petite recherche je pencherais vers ce type de voiture : 46980



Maintenant il faut aussi que ce soit possible d'y placer un frotteur

Lolo

Il y a d'autres trucs bizarres chez Märklin: les voitures à trois essieux 4317, 4318 et 4319 sont prééquipées pour recevoir des attelages conducteurs de courant.

Oui, mais pas pour un frotteur non plus, ni pour un frotteur de masse!



Je crois que le plus simple sera d'adapter un frotteur sous une voiture, mais sous une voiture à essieux, ça se voit pas mal!

Ou regarder ma E 70 et monter un attelage conducteur, au moins d'un coté!

Denys

Bonjour

Comme promis, des photos du montage de platines d'éclairages à leds faites maison!

Je pense que nos admins peuvent modifier le titre du Post en: "Eclairage pour voitures Märklin", Merci!


J'ai donc approvisionné les fameuses pièces manquantes, plus les petites pièces nécessaires à la conduction du courant par les attelages, des attelages conducteurs et des frotteurs de masse.

Reste le problème de la fixation du ruban de leds, le coller sous le toit de la caisse n'est pas une bonne solution en cas de démontage ultérieur et cela éloigne trop les leds de la zone à éclairer.

Il convient donc de réaliser des supports rigides positionnés à la bonne hauteur.

D'autre part, ces supports doivent aussi servir de fixation pour les éléments à ajouter: résistance et pont de diodes ainsi que permettre leur connexion.

Il faut donc les réaliser en matériau isolant!

Nous avons le choix: plaque d'époxy de circuit imprimé, bakélite, plastiques divers, l'idéal étant du plexiglass ou polycarbonate transparent.

Je n'en avais pas sous la main, et j'ai donc opté pour un matériau rustique dont j'avais des chutes en abondance: du contreplaqué de 5 mm d'épaisseur!

Il s'agit de voitures Märklin au 1/100°, il faut donc découper des bandes de 245 mm de long, sur environ 14 mm de large.

On va se servir de l'aménagement intérieur pour les fixer.
Il convient donc de réaliser des petites cales afin de surélever les supports pour qu'ils soient positionnés au dessus des vitrages des fenêtres, des chutes de supports recoupés à 10mm de large sur 23 mm de long feront l'affaire.

Je précise tout de suite qu'il existe une méthode plus simple, plus rapide mais beaucoup plus couteuse: acheter des réglettes Märklin!

Je trouve plus économique ma solution, et plus sympathique car elle permet de moduler cet éclairage en fonction des voitures.

Voici les supports pour deux voitures:



Les réhausse sont assemblées avec des petits clous, dans le cas du polycarbonate, de la colle:




Denys

Voici l'idée du positionnement sur l'aménagement intérieur:







Bien sur, il faut vérifier la cote de façon à ce que le support se trouve au dessus des fenêtres, l'épaisseur des cales peut varier en fonction de l'aménagement intérieur, voire n'être pas nécessaire dans certaines voitures.

Denys

Il faut ensuite percer les supports afin de monter le pont de diode et faire passer les fils:



Des trous de 1 mm conviennent bien.

Pour le pont de diodes, en principe 4 trous de 5 mm d'entraxe, c'est assez standard, deux trous pour alimenter le ruban de leds, deux trous pour les fils d'alimentation et ne pas oublier un trou pour réalimenter l'autre pièce d'extrémité pour les attelages conducteurs.

Denys

On monte ensuite le pont de diodes:




Ainsi que le ruban de leds, 4 modules pour une voiture au 1/100°:




Bien entendu, il ne faut couper ce ruban que par modules de 5 cms entiers!
Il est adhésif, attention à le positionner correctement, il ne colle qu'une fois!

Denys

On coupe les pattes du pont de diodes de façon à laisser un milimètre ou deux pour les soudures, puis il est conseillé de repérer les bornes:







Denys

On soude ensuite deux petits fils du pont de diodes au ruban de leds, en respectant la polarité:






On n'oublie pas la résistance!

En fait, ces rubans sont prévus pour du 12 V DC, donc on aura plus en digital, de plus, sous 12 V DC, ces leds éclairent un peu trop à mon goût, donc je rajoute une résistance, ici c'est une 470 ohms, j'ai mis aussi des 680 ohms avec lesquelles on obtient du 8,8 v DC, en variant la valeur, on peut jouer un peu sur la luminosité obtenue.

Le pont de diode est nécessaire afin d'éliminer les scintillements en digital, et indispensable pour circuler sur un réseau analogique alimenté en alternatif!

La résistance absorbe là-aussi les surtensions d'inversion!

En fait, il faut mettre un frotteur dans une voiture de la rame, le courant du conducteur central est relié aux attelages conducteurs de voiture en voiture et le retour se fait via un frotteur de masse sur chaque voiture et donc les essieux, d'où la nécessité de monter un pont de diodes dans chaque voiture.

On peut aussi commander cet éclairage via un décodeur de fonction et un petit relais, à planquer dans un fourgon ou une voiture pilote, ou restaurant.

Denys

On soude des fils sur les pièces de contact des attelages, à chaque extrémité, et on repose l'aménagement intérieur en faisant passer ces fils et celui qui vient du frotteur de masse au travers:





On pose ensuite le support sur l'aménagement intérieur en passant les fils par les trous précédemment percés:




Denys

Ensuite on assure le support par deux gouttes de colle, ici de la colle chaude, sur l'aménagement intérieur:





Puis il ne reste plus qu'à souder ces fils à l'entrée du pont de diode:



Une ou deux gouttes de colle suffiront à assurer le fil qui conduit à l'autre extrémité sur le support.

Il ne reste plus qu'à remonter la caisse!

Denys

Et voici la rame éclairée:




Denys

Détail par voiture:














Constatations:

- Le rendu est extrêmement différent selon la couleur de l'aménagement intérieur, il faudrait peut-être les peindre correctement, en différenciant le sol des sièges et des cloisons.

- Les rames font vides, il va impérativement falloir y installer des voyageurs!

- Le rendu est correct pour des voitures modernes à couloir central, dans le cas de voitures à compartiments, il va falloir moduler le nombre de sections de rubans ou ôter des leds afin d'avoir des compartiments éteints, idem pour des voitures couchettes, augmenter la valeur de la résistance et clairsemer la position des leds, on peut aussi les tamiser avec un papier jaune, idem pour des voitures anciennes.

Voilà, il ne vous reste plus qu'à essayer!

Ce soir, je ferai une photo de nuit!

Denys

Bonjour Denys

et bien en voilà un excellent tuto

Le résultat que tu as obtenu rend vraiment très bien

Tu as utilisé 2 t° de couleurs différentes ????

Lolo

perso je me pose la question du poids dans la toiture du wagon.

Est ce que cela n'agrandit pas le risque de dérailler dans une courbe?

Sinon c'est très bien réaliser. c'est beau et robuste.

Bonsoir

@ Lolo: non, ce sont exactement les mêmes leds, c'est uniquement la couleur de l'intérieur qui produit cet effet différent.

Pour info, ce sont des leds blanc chaud.
Suivant la couleur sur laquelle elles réfléchissent, on obtient des teintes très différentes, ici on a deux intérieurs marron, un bleu foncé et un bleu clair.

http://cgi.ebay.fr/P802-5-Ruban-LED-Blanc-Chaud-5-metres-300LED-3528-/140735266265?pt=FR_YO_MaisonJardin_EclairageLumiere_Ampoules&hash=item20c479bdd9




@ Franz: le poids de ce support est négligeable, quelques grammes seulement!

Denys

Re ,

merci....

C'est vrai que la couleur de l'intérieur du wagon a une certaine incidence sur le rendu final

Mais bon c'est pareil avec tous les éclairages intérieurs

Merci pour le lien

Bonne soirée....

Lolo

Bonsoir,

Le Denys, il faudrait qu'il se lance dans une production industrielle d'éclairages faits sur mesure pour les voitures...

Parce qu'un truc comme ça aussi bien ficelé, c'est pas mal du tout. Bravo en tout cas !

Louis

Merci Louis

Le problème, si ça ne coûte pas très cher, c'est que cela prend énormément de temps de confectionner ces réglettes à l'unité!

C'est bien pour ça qu'il faut les faire soi-même!

L'idéal est le polycarbonate, d'autant que l'on peut aussi réaliser des diffuseurs avec.

En attendant, deux photos de nuit:







C'est incroyable comment la couleur de l'aménagement intérieur peut faire changer le ton de cet éclairage, surtout ce bleu, mais ce n'est pas la couleur la plus courante!

Denys

Bonsoir Denys,

Je ne doute pas de l'effet accomplit, et du rendu donné, mais tu ne penserais pas que 5mm se soit un peu épais quand même , c'est certainement bien passé sur ces voitures SBB, mais toute non pas tant de place sous la toiture, peut-être que du 2,5 mm aurait été plus négligeable, voire même d'y adjoindre des pastilles feutrées au lieu des têtes en bois, et de venir les coller directement sous la toiture ..

Quand penses-tu ?

Christian...

Bonsoir Christian

Je pense qu'il faut ajuster les cales au cas par cas, en fonction de la forme de l'aménagement intérieur. D'ailleurs, pour la voiture pilote, je n'ai pas eu besoin de cale, l'aménagement est plus haut et la réglette porte directement dessus.

Ce qui est important, c'est que les leds soient plus haut que le bord supérieur des baies afin qu'on ne les remarque pas directement.

Par contre, coller les leds directement dans le toit est une mauvaise idée: le montage est impossible à réaliser proprement avec des câbles très courts et le démontage de la caisse sera problématique à moins d'utiliser des connecteurs, pas toujours discrets et qui vont augmenter le budget!

Denys