Signalisation SNCF

Les signaux à main de manoeuvre et le S.L.M.:











Denys

Les Indicateurs de direction et signaux de départ:








Denys

Tous les signaux, tableaux et pancartes divers, à ne pas négliger en modélisme, ils rajoutent beaucoup de réalisme:




















Denys

Enfin, le dernier groupe, les signaux spécifiques à la taction électrique, avec le fameux "soutien-gorge" ou "cacahuète":











Denys

Voilà tout pour les signaux que l'on trouve le long des voies, à jour en date d'Octobre 1987, donc vers la fin de l'époque IV!

Un truc intéressant que je mettrai ensuite, c'est le règlement traitant des signaux portés par les trains, vous serez probablement surpris!


En espérant éclairer la lanterne des intéressés (sans jeu de mots!) et que celà aidera ceux qui cherchent plus de réalisme sur leurs réseaux!

Hélas, en signalisation SNCF, on ne trouve pratiquement que de la lumineuse, mais au moins les amateurs sauront la placer convenablement!

N'oubliez pas que je reste à votre disposition pour toutes questions sur ce sujet, et notamment la transposition de cette signalisation sur un réseau.

Denys

bonjour Denys,

merci pour ce post qui est très intéressant!

Bonsoir

Comme promis, je vous mets le règlement définissant la signalisation portée par les trains, en vigueur jusqu'à Octobre 1989:



On voit donc bien là que les feux avant ne sont allumés que la nuit, et pas tout le temps comme on le voit trop souvent sur les réseaux des modélistes.

Un des avantages du digital est de justement pouvoir éteindre ces feux!

Denys

La signalisation d'arrière:





Donc de grosses différences avec la signalisation avant, généralement les modélistes pèchent par l'erreur inverse, on voit rouler souvent des convois sans feux rouges à l'arrière!

A noter l'usage de la plaque de queue.

Denys

Des précisions supplémentaires:










Rien n'est laissé au hasard, comme d'habitude, la SNCF a tout prévu!

Denys

Maintenant, un point extrêmement important qui explique le pourquoi de cette signalisation d'arrière:






Denys

On termine par les anomalies:










Denys

J'espère ne pas vous avoir trop ennuyé avec ces règlements et vous avoir fait découvrir des choses intéressantes pour améliorer le réalisme de nos circulations.

On s'aperçoit que l'on abuse de la signalisation d'avant, en particulier avec les circulations vapeur, que l'on minimise au contraire la signalisation d'arrière et que les fabricants ne nous aident pas, en particulier Roco et Märklin avec des modèles de locomotives sur lesquelles il est impossible d'éteindre les feux rouges séparément!

Denys

Bonsoir Denys ,

ennuyé du tout, que du contraire

C'est très instructif avec une spéciale dédicace pour la BR96 de mathieu pour les feux de jours

Ce que je remarque, c'est que c'est beaucoup moins simple qu'il n'y parait comme boulot avec toutes cette théorie

Tu as raison pour les feux mais cà commence à changer....

Pour preuve j'ai une bonne partie de mon parc qui est équipé de cette fonction ( toutes les 218, la 103, les Taurus, etc... )

Ce qui manquait aussi et qui a été corrigé, c'est le double feu blanc en mode manoeuvre ( sur les 361 et consoeurs ) et qui est apparu aussi sur les modèles précités

C'est tout de suite beaucoup plus réaliste

Bonne nuit

Lolo

Bonjour à tous,

Sujet passionnant la signalisation SNCF
Mais dommage..!
Pas d'accès aux photos ..

Bonjour Fred

C'est un problème d'hébergeur de photos, assez habituel!

Je n'avais pas vu que seule la 1° page était encore lisible!

Je vais réparer ça, mais cela va prendre du temps: je dois tout scanner de nouveau!

Je commence ce soir!

Denys

Bon, c'est réparé!

En fait j'avais stocké les scans dans un coin!

Denys

PS: N'hésitez pas à poser des questions, je me souviens encore de pas mal de choses!

Merci Denys ...

Tortillard a écrit:

PS:  N'hésitez pas à poser des questions, je me souviens encore de pas mal de choses!

profitons-en temps qu'il a encore ça tête ... toutes ????

Salut Vincent

Je sais bien que j'ai déjà 62 ans passés, mais bon, je ne fume pas encore la moquette!



C'est que ça fait loin déjà, j'ai quitté la SNCF fin 1989!

Denys