Collection de franz "par Fran426" - SNCB

Bonjour,

Je vous présenterai ici ma collection SNCB.
Il s'agit surtout de matos Märklin et LS.Models

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Voici la dernière arrivée, une Série 1300 SNCB de LS.Models



Avec sa sœur Luxembourgeoise :

Bonsoir Franz ,

, tout simplement.......

Maintenant il te faut des I11 qui vont bien avec alors

Bonne soirée

Laurent

J'adore ton matériel!
Et cette loco en a de la ''gueule''!

Softbyte68 a écrit:

Bonsoir Franz ,

Maintenant il te faut des I11 qui vont bien avec alors

Bonne soirée

Laurent

Ou une double traction (CFL/SNCB) cargo

Franchement je suis admiratif de cette production LSM,,,,,, Loco lourde, aucun bruit lorsqu'elle roule,,,, j'adore.


@Filipe: Merci l'ami

Bonjour Franz ,

saches qu'ici en Belgique ces locomotives sont souvent utilisées en configuration "sandwich"

Tu as donc plusieures voitures I11 ou M6 réparties de chaques côtés de la loco et 2 voitures pilotes qui terminent alors cette rame



Cordialement

Laurent

Merci pour la photo Laurent,
Tu connais la raison de cette pratique? problème avec la signalisation / feux?

C'est pour facilement séparer des trains qui ont des destinations différentes.

Je n'en sais malheureusement pas plus

Salut,

ici en fait, la raison est que cette rame fait les IR Anvers-Central - Noorderkempen ( gare située à la sortie d'Anvers sur la L4 )
La LGV étant électrifiée en 25Kv~ et la quasi-totalité du réseau belge en 3Kv=, il faut d'office une locomotive bitension et apte à la réversibilité avec les voitures-pilotes M6, donc pas le choix, il faut une 13.
La L4 étant équipée du système ETCS ainsi que les HVR [ voiture pilote ] M6 sont équipées de l'ETCS, ce qui nous donne le résultat là-dessus

@+

Gilles

Bonsoir Gilles

merci beaucoup pour ce complément d'info

Bonne nuit

Laurent

Une 13 ou bientôt une 18 ^^

Mais cela m'étonne de voir des M6 sur cette liaison vu qu'elles sont limitées a 160 contrairement aux I11 aptes à 200

Westwaggon a écrit:

Une 13 ou bientôt une 18 ^^

Mais cela m'étonne de voir des M6 sur cette liaison vu qu'elles sont limitées a 160 contrairement aux I11 aptes à 200

oui, juste, mais les I11 n'ont pas l'ETCS, contrairement aux M6

Ce serait peut être une meilleure idée de mettre l'ECTS sur des I11 , du moins quelques I11 Pilote , l'ECTS ayant tendance a se généraliser de plus en plus sur les réseaux européens.Déja le Luxembourg et bientot la Suisse ...

Westwaggon a écrit:

Ce serait peut être une meilleure idée de mettre l'ECTS sur des I11 , du moins quelques I11 Pilote , l'ECTS ayant tendance a se généraliser de plus en plus sur les réseaux européens.Déja le Luxembourg et bientot la Suisse ...

Salut Loïc ,

heeemmmm, la Suisse ne faisant pas partie de l'Europe donc rien que le Luxembourg pour l'instant



Amicalement

Laurent

Bonjour,

La 55 de B-models est enfin arrivée
Voici quelques photos,,,,,







@ Laurent: je n'ai pas détecté de problèmes,,,,ton oeil d'expert vois qch d’anormal?
Mais j'ai un tampon qui bouge, il ne reste pas aussi fixe que les 3 autres. (Pour info: les tampons, tamponnent vraiment, B-models y a mis ressort)

Sinon,,,,,,,magnifique modèle,,,,,,,,,une sonorisation,,,,,j'adore,,,magnifique,,,,,le bruitage parfait,,,,,,allumage du moteur,,,départ,,,, coupure moteur,,,,,PARFAIT.
J'ai hâte que les modèles CFL sortent,,,,,,franchement je vous recommande ce modèle.

fran426 a écrit:

Mais j'ai un tampon qui bouge, il ne reste pas aussi fixe que les 3 autres. (Pour info: les tampons, tamponnent vraiment, B-models y a mis ressort)
...
Et il y a une poignée qui manque,,,,,,bon j'en ai de rechange dans un petit sachet mais bon,,,,,,,pour du matos neuf.....
J'ai hâte que les modèles CFL sortent,,,,,,franchement je vous recommande ce modèle.

Salut Franz,

C'est vrai que c'est dommage qu'un modèle neuf ne soit pas complet, mais heureusement qu'ils mettent des pièces de rechange avec.

Moi aussi j'ai hate que les versions CFL sortent, j'ai envoyé un e mail pour savoir quand elles allaient sortir, mais vu que c'est fermé lundi et mardi, j'aurai sans doute ma réponse demain

@+

Gilles

Hé, il y a des portes qui s'ouvrent !

On va pouvoir étudier une motorisation !

Louis

bonjour,
c-est vrai qu'elles sont superbe!
mathieu

Bonsoir

En quel matériau sont réalisées les caisses?

Denys

Salut Denys,
c'est du plastique très robuste, => comme certaine loco märklin.

Je l'ai démonté,,,,,franchement c'est très bien fait. Il y a aussi une lampe dans les cabines donc il y a un contacte au centre de la caisse.

Merci Franz,

Pour ma part, j'ai toujours un faible pour le métal, bien que certains plastiques, comme l'ABS des TAB soit de très bonne qualité.

Est-ce qu'il serait possible de voir le chassis, avec la caisse démontée, si ce n'est pas trop galère, bien sur!

Denys

Bonsoir Franz ,

superbe modèle

Pour ce qui est des qualités de roulement, comment est-elle ?

Lolo

Pour commencer, Märklin 37239 - Coffret de 2 locomotives polyvalentes série 23 SNCB. Version de chaque locomotive avec 3 grilles d‘aération et fentes horizontales. Pour les deux locomotives : décodeur numérique mfx.

Je vous laisse admirer.

Märklin 37672 - Série 205 - Epoque: III - SNCB - En version d'origine avec «moustaches» (devenue plus tard série 55)



Märklin 3467 - Série 55 - Depot de Latour - SNCB



La Série 205 et la Série 55

Série 55 SNCB - Märklin 37674

En vue de les utiliser sur l'axe du Rhin d'acier modernisé, la SNCB fit équiper cinq locos de la série 55 des dispositifs de signalisation ATB (pour les Pays-Bas) et PZB 90 (pour l'Allemagne). Afin de pouvoir distinguer ces engins des autres 55 de série, les lettres "ATB PZB 90" furent appliquées au moyen d'autocollants noirs sous les matricules disposées dur les faces latérales des engins concernés, tandis qu'un logo "B" de teinte chamois était peint à hauteur de l'autre poste de conduite.

Sur les engins issus de la première série de production de cette 5533, les marches pieds situés sous les postes de conduites sont de teinte noire ceci est tout à fait conforme selon une série de photos de véritable loco. La régle appliqués depuis cette nouvelle décennie prévoyant toutefois une teinte jaune, pour des raisons de visibilités a distance. Sur les engins issus de la seconde série de production, ces marches pieds seront de teinte jaune, tandis que les propriétaires d'une 5533 de la première série pourront commander gratuitement des exemplaires de marches pieds jaune chez leur revendeur.




Coffret de 5 wagons à déchargement automatique type Fals SNCB-XPEDYS, référence 46240, prévu comme modèle exclusif pour la Belgique/Luxembourg (1'000exemplaires)

Voici quelque photos:

Il s'agit une édition limitée du coffret 48448 Fals SNCB Sitrans. Réf.: 48448.002
Modèle assez rare, ici le nr 25/300.

On va dire que je suis un fada de fals,,,,,,,ou un drogué. D'ailleurs si l'un d'entre vous vend le coffret 48447 je suis preneur




Bonne journée
Franz