Nouvelle arrivée ce matin

Bonjour,
Voici quelques photos de l'Ae 6/6 Marklin 3050 arrivée ce matin.
Elle a été digitalisée et remise à jour avec lampes LED

Quelques explications et quelques photos du châssis :

Les 3 feux rouges qui s'allument en même temps que les feux blancs ne sont pas conformes.
D'après ce que je vois, mais je suis loin d'être un spécialiste, la motrice a été passablement modifiée.
Je pense que le moteur a reçu un kit avec aimant permanent, puis la loco a été digitalisée avec un décodeur MFX.
Tous les fils semblent neufs ou très récents, je pense donc que tout le câblage a été refait.

Tout fonctionne parfaitement bien, il y aurait juste les accélérations et freinages à régler, mais la loco tient un ralenti parfait, sans broncher, sans à-coups. Le bruit des pignons est relativement modéré par rapport à celui d'autres locos Marklin que je possède.

En conclusion, je suis vraiment très satisfait de cette Ae 6/6 mais il y a quand même ce problème de feux rouges que j'aimerais bien régler.

Il n'y a qu'une seule ampoule de chaque côté, j'ai fait des photos de près afin que les câblages soient bien visibles.
Il doit sans doute y avoir une solution pour éteindre ces feux rouges, peu importe si l'unique feu blanc réglementaire à l'arrière n'y est pas, mais je ne sais pas du tout comment faire.

Bonjour Georges

Elle a effectivement l'air très propre, il faudrait juste remettre les blasons du canton de Berne en décalcomanies, ça se retrouve facilement.

Au niveau mécanique, elle a été modifiée avec un aimant Hamo ou ESU (les Hamo ont le plastique de couleur noire et les ESU de couleur bleue) et a donc conservé son rotor trois pôles d'origine.

Le décodeur est probablement un ESU.

L'ampoule unique de chaque coté a été remplacée par une led bicolore blanc/rouge, donc à trois pattes.

Il suffit de dessouder ou couper et isoler la patte qui commande le rouge.

Si le câblage a respecté les codes de couleurs DCC, le bleu est au positif commun, le blanc le feu avant dans le sens de la marche, en général frotteur en avant et le jaune le feu arrière., ce qui me semble correspondre aux photos.

Il y a d'ailleurs une gaine rouge sur le fil jaune à l'avant et sur le fil blanc à l'arrière, il suffit donc de déconnecter ces fils pour éteindre définitivement ces feux rouges, tout en prenant bien soin de les isoler ensuite.

Denys

Je remets ici la page consacrée à cette machine dans mon sujet sur l'historique de Märklin avec le scan du catalogue de 1964 :

Puis une autre excellente machine de Märklin, l'emblématique Ae 6/6 des CFF, référence 3050 :



Là aussi, on a une machine avec des capacités de traction excellentes, un modèle de douceur et elle va très vite se retrouver sur nombre de réseaux d'amateurs des Chemins de Fer Suisses.

Néanmoins, le respect de l'échelle est moins bon que sur la 3022, la machine est un peu large et un tout petit peu raccourcie, les vitrages ne sont pas encastrés et Märklin ressortira un tout nouveau modèle bien des années plus tard.

On voit que depuis quelques années, Märklin a amorcé un virage important, se détournant des techniques héritées du Tin Plate de l'échelle 0 pour construire des modèles plus à l'échelle et plus conformes.

1962 avait été l'année de la grande purge de ces modèles venus du passé, en 1964 subsistent encore les 3012, 3013 et 3014 avec leur construction de type 1B1 complètement surannée et la 3015 totalement hors échelle, ce sera la dernière à quitter la scène en 1975, mais c'était le porte drapeau de la marque!

A noter que hormis le cas particulier de la crocodile 3015, c'est la 3005 qui portera la dernière l'éclairage par ampoules visibles à l'avant, jusqu'en 1972!

Je ne parle pas des versions Primex ressorties plus tard afin d'écouler les stocks!

Denys

Tu l'as eue sur Catawiki, je crois? J'ai déjà acheté au même vendeur pro Hollandais par le même biais. Il est sérieux.

Merci Denys, je vais pouvoir éteindre ces feux rouges aussi disgracieux qu'inutiles et irréalistes.

Tu as raison, cette Ae 6/6 est très douce, je dirais même presque aussi douce que sa soeur cadette ma Re 6/6 Hag, qu'elle vient de retrouver avec son autre soeur la Re 4/4 Marklin
Elle tracte fort aussi, je viens de l'essayer avec 10 voitures au crochet donc 2 éclairées (donc avec frotteurs). Aucun souci, même dans les rampes ........ Gaz !!!!

J'avais, comme tu le sais deux Ae 6/6 Fleischmann analogiques. Comme j'avais résolu de rester 100 % en 3 rails (ce qui n'est plus vraiment certain aujourd'hui pour le futur réseau !!!) je les ai vendues.
Je m'en sors vraiment très bien car cette Ae 6/6 Marklin est bien plus fine que les Fleischmann que j'avais et elle est digitale et elle ne m'a pas coûté plus cher qu'une seule des 2 Fleischmann

Oui Pierre, j'ai acheté cette loco sur catawiki, et le professionnel hollandais qui me l'a vendue est vraiment très sérieux, je doute que l'on puisse faire d'aussi bonnes affaires en France.
Cela étant, j'ai eu de la chance, en général les enchères sur catawiki montent bien plus haut que sur ebay. Il n'y avait pas d'amateurs ce jour-là pour cette Ae 6/6, et j'en ai profité.

Cette 3050 faisait partie, avec une 3066 et une 3021 des machines qui ont le plus roulé pendant des semaines sur le réseau vitrine, une vidéo de bien piètre qualité de l'époque :



Denys

Je doute qu'on puisse faire la même chose avec du matériel actuel made in asia

La neige, pour commencer, ne serait plus blanche et immaculée mais jonchée de pièces diverses perdues le long des voies.

Rouler des semaines avec ce genre de matériel .... ça va fondre non ?

Ah bien sûr, le nombre de rivets sur la vapeur serait exact.
Pour le reste ............ Bof !

Et tout en analogique sur de la voie M!

https://www.beneluxmodels.net/t232-projet-de-reseau-pour-vitrine-1

Denys

Personne dans la rue ne s'arrête pour regarder les petits trains.

J'avais déjà parcouru tout ce post, c'était un sacré défi de terminer ce réseau dans les temps, bravo !

Pour info:


https://www.befr.ebay.be/itm/365008310609?itmmeta=01J30DAZQRDKS7KJ0Q2SH7DQY5&hash=item54fc30d151:g:xHQAAOSwiIlmknir

A priori c'est un modèle plus récent avec le nouveau moule.
Je ne suis vraiment pas fou de la couleur grise très claire du châssis, et encore moins pour les tampons, on n'oserait pas mettre de la graisse là-dessus !
Merci pour l'info Pierre, mais je ne vais pas acheter une seconde Ae 4/4 verte alors que j'en ai reçu une hier
Si elle était rouge, je ne dis pas .....

Georges37 a écrit:

A priori c'est un modèle plus récent avec le nouveau moule.
Je ne suis vraiment pas fou de la couleur grise très claire du châssis, et encore moins pour les tampons, on n'oserait pas mettre de la graisse là-dessus !
Merci pour l'info Pierre, mais je ne vais pas acheter une seconde Ae 4/4 verte alors que j'en ai reçu une hier
Si elle était rouge, je ne dis pas .....

Elle vient d'un grand coffret de démarrage complet avec CS1 sorti en 2007-8. Du mfx des débuts avec de vrais moteurs. Si je me lançais dans le Suisse, ce serait un bon départ.

Effectivement, je pense qu'il s'agissait du coffret 29814, un coffret dont beaucoup de modélistes ont sans doute rêvé à l'époque car il ne devait pas être bon marché.

Marklin avait appelé ça le "méga coffret numérique Suisse".

En plus de cette Ae 6/6 il y avait une Ae 8/14, 3 voitures, 5 wagons, la CS 1 et un bel ovale de rails avec aiguillages à grand rayon équipés de moteurs et de décodeurs.

Un vrai rêve quoi !

Le coffret, c'est le 29680, avec une crocodile verte.

Cette machine est très voisine de la première que j'ai présentée, avec quelques fonctionnalités en plus, comme le feu rouge de fin de convoi.

Elle va partir aux environs de 200 €, je pense.

Denys

Effectivement, cette Ae 6/6 provient du coffret 29680 et non du 29814.

C'est la même Ae 6/6 que dans le coffret 29814, mais elle porte le blason Lucerne, celle du 29814 le blason Basel

Tout le monde peut se tromper

Je n'avais jamais remarqué que celle du coffret 29814 était en fait une 37437, alors que celle du coffret 29680 lui est spécifique et probablement plus rare, en tous cas généralement sans boite si vendue seule.

Denys

Petite question pour Denys :
Tu as écrit qu'il est facile de trouver des planches de décalcomanies de blasons suisses.
J'ai cherché un peu sur le net et je n'en ai pas trouvé.
Peux-tu m'indiquer où puis-je en trouver ?
Merci et bonne journée.
Georges

Bonjour
J’en ai vu souvent sur EBay.

Sinon il faut regarder chez les vendeurs de pièces pour modèles anciens comme Ritter.

Denys

Je suis vraiment très content de cette Ae 6/6 Marklin 3050.
Compte-tenu de son âge, elle roule vraiment très bien.

Elle me donne envie de compléter ma collection qui, avec le même moule comporte aussi 5 autres références si je ne dis pas de bêtises :
3332 : Rouge blason Altdorf N° 11429
3336 : Rouge blason Genève N° 11425
3337 : Verte blason Bâle N° 11437
3338 : Verte blason Berne N° 11414
3339 : Rouge blason Zurich N° 11426

Evidemment 6 Ae 6/6 ça ferait beaucoup sur mon petit réseau, mais 2 ou 3, ça va le faire

Le gros avantage pour moi sera d'avoir un modèle si je dois modifier ou digitaliser, ce qui rassure.

Si vous saviez, compte tenu de mon âge...

Bonsoir Georges

Non il n’y a que quatre modèles en tout avec l’ancien moule, j’avais mis les références dans un autre sujet.

Denys

La machine de première version existe en quatre références :

  - 3050, verte blason canton de Berne, N° 11414, analogique, sortie de 1964 jusqu'en 1985
  - 3350, verte blason  ville de Schaffouse, N° 11439, analogique, sortie de 1985 à 1987
  - 3650, verte, blason ville de Frauenfeld, N° 11445, digitale ancienne génération avec C80, sortie de 1985 à 1988
  - 3332, rouge, blason ville de Altdorf, N° 11429, analogique, vendue uniquement en Suisse en 1986, puis rouge vif vendue dans le monde entier de 1987 à 1989.
Denys

Les 3336, 3337, 3338 et 3339 sont toutes de la nouvelle génération, d’ailleurs j’ai déjà présenté la 3338 en deuxième position plus haut.

Denys