Expo de Saint Amand les Eaux 2024 (13 et 14 janvier)

J'ai un anniversaire le samedi donc je ne saurai pas en être malheureusement

Plusieurs d'entre nous seront aussi présent le dimanche ....

Pffff! Je termine de construire la menuiserie de la boucle de retournement qui viendra jouxter le module "Canal". Quelle galère. Je n'ai vraiment plus envie de faire ça. Poser les voies, câbler, décorer, oui. Mais scier et percer du bois, puis coller, puis visser....

Heureusement que j'en ai fini sur Bruxelbourg. En plus, je n'ai pas la grande forme.

Bon courage !!!
Le module est dans la salle à manger ...
Evidemment, le chat est passé dedans, et a pété un câble, et puis les ptits fils ont aussi chipoté, et ont pété un poteau !
Bon ... c'est déjà remis en place ..
J'ai testé l'alimentation des voies, pour la voie Hom, c'est OK ! reste la voie Hoe !
J'ai aussi ressorti la cavalerie !! 3 locos vapeurs, et une dizaine d'autorails et trams !
Grosse galère : c'est Zébu qui a programmé tout les numéros ! au départ, j'avais la tranche entre 11 et 20 et j'avais la liste ... sauf que Jeanmi, qui avait la tranche de 1 à 10 s'est trouvé à l'étroit, et a demandé ma tranche, en reportant mon matériel au dessus de 30, Vincent conservant la tranche 20-30 et c'est Vincent qui a reprogrammé tout ça .. et je n'ai pas retrouvé la liste ..
Donc .. une journée à la recherche des numéros perdus ! et j'ai tout retrouvé, malgré quelques engins récalcitrants, avec une centrale Marklin qui reconnait les numéros ... mais pas tous ! En tâtonnant, avec une centrale Roco, j'ai eu toute la liste !
J'ai un engin qui pose problème .. Expométrique 2006 ?? 2007 ?? Jean Claude Grancher me propose un autorail Gécomodel, analogique, monté par le constructeur, je l'achète, Jeanmi l'aperçoit et me le rachète .. et je ne l'ai plus vu ...lors de la liquidation du matériel de Jeanmi, je tombe dessus, caché dans un tiroir .. et là je le rachète de nouveau ! et je le ressort pour participer à l'expo de Saint Amand (les 13 et 14 janvier ..)
Est ce que Jeanmi l'a digitalisé ?? Je le pose sur la voie de prog, test .. et le n° 18 apparait ! pose sur le module, ben ... finalement, il roule bien !!




Je me souviens d'une discussion entre Jeanmi et Vincent concernant la pose d'un décodeur, et que ce n'était pas évident du tout ! Et je ne sais pas qui a posé le décodeur !

ça a du bien rigoler là-haut

Oh! un autorail sans étiquette!

En Hom, je n'ai de monté que ma type S qui ne roule pas très bien malgré le remplacement du châssis moteur. Le décodeur est un Lokpilot V4 micro. Peut-être est-il fatigué. Car même si la prise de courant n'est pas bonne, sur un coupon de Peco H0m neuf et briqué, il yoyotte. Comme il y aura tout le matériel SNCV de Laurent et Eric (Binamé), elle fera de la figuration sur la voie "morte" du module Bascule.

La menuiserie étant terminée, demain, montage du support de boucle sur l'ensemble et pose de la voie. J'ai 5 coupons flexibles H0m Peco en stock. Ça devrait faire la longueur.

Après, il va falloir jongler pour tout faire tenir dans la Ford Fusion en plus de Madame Rock que je déposerai à Paris en passant.

Je suis dans le même cas que toi : la camionnette est en panne, réparation prévue fin janvier ! J'ai donc le break de fifille à prêter, mais il va falloir caser le module, les brols, les aquarelles de Mme (elle expose!) les bagages ... et Madame !
Pour les rails Peco, j'en apporte aussi ! si jamais il faut terminer sur place ...
Tu n'as pas un coffre à ski, pour caser Mme sur le toit ???

pelican.be a écrit:

Tu n'as pas un coffre à ski, pour caser Mme sur le toit ???

Non mais le compagnon de ma fille a une remorque camping.

Mais la Fusion a-t-elle une attache remorque ?

C'est pas la question : je connais la Ford Fusion de Pierre depuis le début des Saroulmapoul, depuis une célèbre visite à la fourrière, et déjà à l'époque, elle faisait vieille ! Alors, pour une voiture d'une vingtaine d'année, tracter une remorque de camping depuis Royan, en passant par Paris, c'est pas gagné !!!
On teste toujours les vieux autorails : un Saurer qui a circulé à la SNCV !



Il est digitalisé, roule très bien, mais coince sur les voies pavées !!

J'ai aussi testé le nouveau Billard REE, digital et sonore ... impressionnant !! la bande son du moteur est vraiment réaliste, avec les passages des vitesses ! par contre .. le klaxon est un peu moins convainquant ! Il est aussi équipé d'un powerpack, ce qui fait que quand on éteint la centrale, le moteur ronronne encore pendant un ptit temps

ouch, j'espère que tout rentrera au chausse pied.

Seb

Non, à la fourrière de Sedan, ce n'était pas la fusion. C'était la vielle 205 ou 206 de mon gendre de l'époque à qui j'avais prêté la Mondeo (je n'avais pas encore la Fusion).

C'est pour cela que je n'avais pas réagi quand ils avaient fait l'annonce pour déplacer la voiture. Elle était immatriculée dans l'Indre (36). Je n'ai pas réagi à l'annonce car j'étais 92.

La boucle est bouclée. Demain, câblage (simple) et test de roulement.

Jusqu'à quelle heure peut-on passer déposer le matériel vendredi soir? J'espère arriver à St-Amand avant 18h mais la route, on ne sait jamais.

La voie est vissée avec de petites vis Arnold dans les extérieurs des traverses.

Côté module, la planche est fixée par des boulons de 8 avec papillons dans le flanc du module. A l'autre extrémité, il y a deux pieds également boulonnés. Ça se monte et démonte très facilement.

C'est du CP de 15mm. Bon compromis entre rigidité et poids. Le rayon est un peu inférieur à 400mm. Plus large, ça ne passait pas dans la voiture.

Super, la boucle
Quelle dimension ??
Pour le rayon, ça devrait aller !!
Ici, j'ai réussi à remettre en route le va et vient Hoe ! un peu de tâtonnement, mais Saroulmapoul !

Sympa, les circulations et le réseau.

Des souvenirs remontent où j'ai appris énormément avec vous

La planche boucle mesure 102 cm sur 80 cm. Elle est tronquée côté module pour être ramenée à 55 cm.

Ça roule mes poules. La preuve par l'image:

Super !! et ton tram roule super bien, malgré tes critiques !!
Faudra prévoir des bandes de protection ! On avait acheté un rouleau de bandes en carton, que les boulangers pâtissiers emploient quand ils emballent les tartes et gâteaux, mais je ne sais pas ce que le rouleau est devenu !

Ça démarre et roule avec la progressivité du 0 Tin Plate!

Et le bruit de crécelle d'une flèche rouge Märklin ou d'un autorail Maybach-Wismar!

Denys

Tortillard a écrit:

Ça  démarre et roule avec la progressivité du 0 Tin Plate!

Et le bruit de crécelle d'une flèche rouge Märklin ou d'un autorail Maybach-Wismar!

Denys

Ça roule épouvantablement mal. J'ai désactivé la temporisation. Cette motrice est à l'origine une Jocadis. Le châssis moteur d'origine ne roulait pas du tout. J'ai donc acheté un châssis Ferivan. Ça ne roulait pas bien mais ça roulait. Mais au bout d'un an ou deux, le plastique a cassé comme du verre. J'ai alors confectionné un châsis en plasticatre et récupéré le moteur et la transmission Ferivan. Ça faisait encore plus de bruit mais ça roulait à peu près. Enfin j'ai racheté l'année dernière un nouveau châssis Ferivan avec nouveau moteur et nouvelle transmission. Et on en voit le résultat!!! Au ralenti et avec la tempo, on oublie.

La seule chose qui n'a pas changé, c'est le décodeur. Quand j'en aurai le courage, je le changerai pour voir.

Mais cela m'a définitivement guéri des voies métriques et étroites. Déjà qu'en voie normale trois rails c'est la galère.

Paradoxalement, le N d'usine (Fleischmann, Arnold, minitrix) roule très bien. Je pense que le problème, comme toujours, vient du côté artisanal plus que de l'échelle.

Non, tu as des trucs qui roulent super bien : tu prends du Bemo, en HOm par exemple, c'est extraordinaire de douceur, de progressivité et de puissance, et en analogique : je n'ai jamais rien digitalisé.

J'ai deux locomotives en H0e, mais du Liliput : une petite vapeur qui roule moyen, à cause de mauvaises prises de courant et probablement parce qu'elle n'est pas assez lourde, et une Diesel BB à bielles des ÖBB qui elle roule très très bien, mais le poids est conséquent!

Mais tu as raison, Bemo c'est super bien construit, de façon industrielle, les problèmes viennent de la difficulté à démonter ces machines et surtout... du prix de vente!

Denys

PS :Il faudrait regarder les cotes de ce châssis et comparer avec ceux d'une automotrice Bemo des Rhb, peut-être qu'une adaptation de la caisse de ce tramway se ferait sur un châssis Bemo?

Il roule, c'est déjà bien.

Sur mon tram, c'est le même châssis Ferivan, avec de nouveaux cardans en clous soudés, avec un décodeur Lenz Gold.

Il roule comme le tien. Le petit moteur à 3 pôles et la super caisse de résonnance du tram font le reste.
Difficile de mettre autre chose que ce petit moteur plat sur une caisse aussi basse, dommage.........

J'ai plusieurs modèles Ferivan, j'ai testé sur les modules la motrice PCC avec un châssis Ferivan, et elle a bien roulé !
Faut dire qu'en expo, le bruit des machine ne s'entend pas ..



Anecdote : j'ai fait fonctionner le va et vient pendant plusieurs heures, pour tester les locos .. ce qui a intéressé au plus haut point Lustucru !! Il est resté pendant tout ce temps de faction devant le module, avec un air dubitatif ... j'y vais ... j'vais pas .. mais non ... il n'a pas osé monter dans le module, malgré le tabouret, vu qu'il avait eu un coup de semonce la veille quand il s'était installé dedans !

Pauvre chat!

Denys