Présentation

Bonjour,

Je me prénomme Olivier,
Je partage mon temps entre Paris et la Drome
J'ai 61 ans et j'ai encore peine à y croire...
J'ai pratiqué le train électrique vers l'age d'une dizaine d'année comme beaucoup, et tout stoppé vers 14 ans.
Il y a quelques années, j'ai tout donné à un gamin dont je ne suis même pas certain qu'il fût conscient du bol qu'on lui file un train complet...Bref, j'ai racheté un train (coffret aquitaine jouef).
Il y a deux mois, j'ai décidé que j'allais m'y remettre mais en digital.
Je commence donc à reconstituer un stock de matériel que j'envisage de mettre en ouvre quand je prendrai ma retraite d'ici encore quelques années j'espère.
J'ai pour le moment deux locos (CC6500 TAB digitalisé et 21000 Jouef HJ2373S) et quelques voitures voyageur Lima
Je ne suis pas encore fixé sur le type de réseau que je construirais (nombre de trains, de voies, paysage ou pas).

Je pense avoir fait une erreur lors de l'achat de la jouef HJ2373S.
J'étais certain que c'était un modèle digital et j'ai vu la boite hier soir qui indique un courant de 12v CC, avec des indications sur la notice qui parlent de commande numérique.
Pour le moment ya pas de casse car la loco est neuve à juste été sortie de son emballage pour l'inspecter puis retour dans la boite.
Bref je m'y perd...Cette loco est elle analogique ou digitale ? Que faire pour la mettre sur un réseau digital sans tout cramer ?

Bonne journée

Bonjour Olivier

Bienvenue parmi nous



Si ta référence est la bonne, c'est bien une machine digitalisée sonore d'origine.
Commande numérique = digital.  Sinon ce serait analogique.

Je te conseille d'avoir une centrale numérique pour alimenter ton réseau, ce n'est effectivement " pas trop bon " de faire rouler ce genre de matériel en mode analogique.

Il n'y a aucun risque à la mettre sur un réseau digital si elle est analogique.
Elle sera juste incontrôlable et roulera plein pot.

Mais ta référence est bien celle d'une DIGITALE avec fonctions sonores.

Bonjour Olivier et bienvenue parmi nous!




La Jouef porte bien la référence d'une machine digitale et sonore.
Comme l'a dit Oli, procure-toi d'urgence une commande digitale, que ce soit une centrale ou plus petit, comme une Mobile Station, car faire fonctionner une machine digitale en analogique est de plus en plus risqué avec les décodeurs modernes!

la TAB CC 6500 est par contre une superbe machine!

Denys

En fait mon projet à terme, ce n'est pas trop ferroviairement puriste, car je veux faire cohabiter sur un même réseau
au moins une rame grand confort tractée par une de mes deux cc 6500 ou 21001
une loco à vapeur en orient express ou nuit, suis pas encore fixé.
Idéalement, j'aimerai une loco vapeur qui soit sonore et qui fume
un TER (pas ceux tracté par des BB nez cassé) en fait celui qui ressemble vaguement à un TGV

Et pour la Jouef HJ2373S (cc21001) pas de risque car pour le moment, j'ai juste sortie l bête de son emballage pour la contempler puis retour dans sa boite jusqu'à ce que j'ai de quoi la faire fonctionner. Ça m' embêterai de la cramer en la mettant sur le mauvais réseau.
C'est quand même pas hyper clair sur la doc, car la doc laisse entendre que ce n'est que le décodeur sonore qui est numérique.

Il n'y a qu'un seul décodeur sur les locos sonorisées : il pilote à la fois le moteur et génère les sons!

Donc la loco est bien digitale!

La TAB digitalisée, tu connais la marque et la référence du décodeur?

Denys

Le personne ce connais pas la marque mais m' a envoyé un fichier avec des adresses de CV ?
Je dois dire que je n'ai rien compris à ce tableau

Avec une photo du décodeur et ce tableau, on en saura plus!

Tu vas devoir te mettre à étudier un peu le digital avant de te lancer!

Denys

Bonsoir,
du coup j'ai commandé un set de démarrage Roco Digital z21 kit de démarrage locomotive à vapeur BR 044 avec train de minerai DB
J'espère que c'est un bon choix.
Je trouve la loco vapeur plutôt pas mal avec des wagons et ça semble pas trop mal pour débuter
J'espère juste que mes deux autres locos pourrons tourner dessus.

Oui, elles tourneront.
Il faut quand même que tu sois un peu au courant du système digital.
Il permet de faire circuler plusieurs locos ensemble sur un réseau en ayant la main sur chacune d'elles. Ceci grâce au décodeur AUQUEL IL FAUT DEDIER UNE ADRESSE
D'usine, la majorité des décodeurs sont à l'adresse 3
Si tu as deux locos neuves avec la même adresse, quand tu voudras en faire rouler une, l'autre démarrera aussi.
Lis bien le mode d'emploi de ta Z21 pour modifier les adresses des décodeurs à l'aide des CV, et attention, une seule à la fois sur le circuit durant cette manipulation, sinon TOUS les décodeurs se modifieront à l'adresse choisie.

Bonne étude et ensuite, bon amusement.
On est là pour t'expliquer si tu as des doutes.

Bienvenue Par Minou ...
Et bon courage pour le digital : une fois qu'on a compris le système, ça marche super !!
Et c'est pas trop compliqué, la preuve : j'ai compris !!

J'ai recu mon coffret de départ.
c'est complet, pas encore testé, seul bémol, les aiguillages sont manuels.
Loco vapeur BR044 bien détaillée, sonore et fumée adaptable, 6 wagons de minerais
station z21 wifi et Multimaus.
j'ai trouvé un TER mai analogique, je le digitaliserai plus tard quand j'en saurai plus sur le décodeur à installer

Bonsoir,

j'ai acheté un coffret de départ Roco et après quelques galères pour le faire fonctionner, j'ai réussi à faire tourner mes 3 locos
Je leur ai bien entendu octroyé des adresses différentes.

Prochaine étape réparation du pantographe de la CC6520 TAB car une petite tige s'est barrée (pas hyper grâve)

ensuite ce sera la digitalisation d'un TER jouef que j'ai commandé mais qui a déjà si j'en crois la notice un support décodeur 21 broches

Après ce sera construire un réseau, et là ça va être un chantier.
J'ai deux trois idées sur ce que je veux mais ça c'est une autre histoire

Les pantographes des CC 6500 TAB sont assez fragiles car très fins.

Maryse Gérard en vend parfois des neufs sur Ebay.

Denys

Bonsoir,

merci pour l'info, je vais suivre ça

Bonsoir

Voici un pantographe neuf d'origine :



https://www.ebay.fr/itm/294841434387?hash=item44a5eb4113:g:9BgAAOSwZaJhsNbC

Pour info, la vendeuse est Maryse Gérard, la fille et collaboratrice du constructeur, décédé il y a déjà plusieurs années

Denys

Super,

merci pour le lien.

Finalement, avec un peu de patience, j'ai réussi à remettre en place la petite pièce et le pantographe est comme neuf.

J'ai quand même du prendre une loupe.

En revanche j'ai bien démonté la petite vis laiton en dessous de la caisse mai rien n'a bougé.

Je n'ai pas encore osé forcer pour démonter la caisse et accéder au moteur et au décodeur.

Je ne sais pas si il y a quelque chose d'autre à démonter, je ne veux surtout pas risquer de casser quelque chose.

Cela étant si je ne démonte rien je ne casse rien

Il faut enlever la vis en laiton qui est située au sommet du petit tube noir, ensuite tu peux ôter la caisse mais parfois elle tient car elle serre un peu sur les flancs du châssis, en tirant prudemment, ça vient.

Denys

mak178 a écrit:

seul bémol, les aiguillages sont manuels.

Bonsoir Mak178,

surtout aucune inquiétude pour tes aiguillages manuels, il est très facile aujourd’hui de les motoriser avec des servos 1er prix et support imprimés en 3D pour quelques euros.
Voici ce que cela donne:



Ce servo sera géré par un satellite (qui peut en gérer plusieurs) et qui est contrôlé par un TCO, ce qui à mon avis est la solution la plus ergonomique et qui procure le plus de plaisir au jeu, mais cela n'engage que moi.



Tu trouveras une de mes réalisations de démonstartion ici: http://forum.espacetrain.com/index.php?topic=3937.0

Si cela t'intéresse on pourra en parler plus longuement.

Cordialement.
Antoine

Bonsoir,

merci pour les conseils de démontage, je vais retenter...

merci aussi pour les conseils pour les aiguillages, mais c'est encore un peu tôt pour moi pour faire de l'automatisation.
Je débute et je suis déjà content d'avoir réussi à faire avancer mes 3 locos.
La prochaine étape, sera de digitaliser mon TER que j' attend.
L'étape suivante sera de mettre de l’éclairage dans la rame TER (un gros chantier).
Après ???