KMB HLD60 avec plaie de zinc : châssis.

Je me suis acheté un KMB HLD60 pour étudier.
Il est équipé d'un châssis "pb messing" en laiton qui n'est plus disponible.

Supposons que vous puissiez acheter un nouveau châssis (prix +/- 30 €) pour remplacer le châssis KMB affecté par les ravageurs de zinc, l'achèteriez-vous?

Veuillez répondre à erik. verleysen @ gmail. com (supprimer les espaces)

Cordialement, Erik.

Bonsoir Erik

C'est quoi un KMB HLD60?

Denys

KMB = Klein Modellbahnen. Autriche. Marque disparu.

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by Erik Verleysen on Flickr

BC, Erik

Salut Denys

C'est la nomenclature dédiée au matériel roulant de la SNCB
HL = loco V en plus = vapeur etc...........

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Dans ce cas précis, une loco diesel de la série 60 ( HLD 60 ) de Kleinmodellbahn, sujette à la déformation du châssis due à la Zinkpest.
Erik refait des " bases " de châssis sur lequel on replace les bogies et les deux moteurs. La déformation du châssis entraîne la casse de la caisse.

OK!
HLD 60, je m'en doutais un peu!

Klein Modellbahn, je connaissais, mais pas l'abréviation KMB, là, jamais vu et donc pas pensé à cette marque dont j'ignorais totalement qu'elle ait produit autre chose que du matériel ÖBB!

Je dois avoir trois wagons anciens de chez eux, marqués "Kleinbahn", que j'ai classés en Tin Plate, bien qu'ils soient plutôt en plastique!

Bon, c'est pas terrible comme production!

Merci Oli!

Denys

Et si, quelques modèles belges. En loco, seule la 60 à double moteur, mais assez bien de wagons ( eux aussi sujet à la Zinkpest )
Leur fleuron pour nous belges, reste le prototype des wagons M2 repris par Märklin, que ce dernier produit sous toutes les références possibles depuis plus de 15 ans.

!!! Klein Modellbahnen <> Kleinbahn !!!

Deux firmes, deux frères.

BC, Erik

Ah, ce sont deux firmes différentes!

Et bien j'aurai appris quelque chose!

Denys

oli 11/01 a écrit:

Et si, quelques modèles belges. En loco, seule la 60 à double moteur, mais assez bien de wagons ( eux aussi sujet à la Zinkpest )
Leur fleuron pour nous belges, reste le prototype des wagons M2 repris par Märklin, que ce dernier produit sous toutes les références possibles depuis plus de 15 ans.

En SNCB, J'ai un frigorifique et un citerne de la marque.

En KMB, il y a eu aussi une vapeur SNCB type 99 ancien assez finement réalisée pour l'époque. Il n'y en a pas eu beaucoup.
J'ai, mais il faut que je cherche ....

Les wagons SNCB type Eaos et Eas avaient en fait un lest atteint de zinkpest. Il suffisait de le retirer à temps et la caisse revenait en forme.
Les autres types de wagons sont ok ... du moins chez moi.

Bonjour Erik,

Pour répondre à ta question, je ne l’achèterai pas tout simplement parce que je n’ai pas ce modèle. A sa sortie, il y a plus de vingt ans, j’étais tenté de l’acheter, mais à cette époque, je payais ma première maison (depuis j’ai fait comme les bons Belges, j’en ai acheté une deuxième ), mon fils était aux études et mon ministre des finances m’en a dissuadé. Dix ans plus tard, j’en ai vu plusieurs à vendre sur une bourse, mais on connaissait déjà les problèmes et PB commercialisait déjà son châssis de remplacement. Je n’ai pas acheté ce modèle et j’ai pris deux 59 neuves de chez Roco à la place.
Je pense que le marché pour les châssis de remplacement est proche de zéro car soit les locomotives affectées sont parties à la poubelle, soit elles sont équipées du nouveau châssis.

Et Vanbiervliet est entré dans le chaînon manquant et a produit son modèle avec LS.

Par contre les bogies de la 60 proto partiront bien.