Résolu-Problème de moteur d'aiguillage Fleischmann

Bonjour à tous,

J'ai depuis quelques mois des problèmes avec 3 ou 4 aiguillages Fleischmann (6170 (droit), 6175 (courbe) qui possèdent les moteurs amovibles 6441 et 6442, alors que j'en possède une cinquantaine sur mon réseau et pour lesquels je n'ai aucun problème.

Ces aiguillages fonctionnent d'une manière aléatoire, voire plus du tout pendant un certain temps. Lorsqu'ils fonctionnent, je sais les manœuvrer 5 ou 6 fois, puis stop.
Parfois, on entend une légère vibration du moteur, mais c'est tout.

J'ai vérifié tous mes câblages et poste de commande, mais comme cela fonctionne périodiquement, il ne devrait pas avoir de problème de se côté-là et les moteurs fonctionnement dans les 2 sens correctement puisque tester enlevé de leur aiguillage.

Avez-vous déjà eu ce phénomène et qu'elle mesure avez-vous adopté ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Je souhaite à tous les membres de bonne fête de fin d'année et beaucoup de joe, bonheur et santé pour 2020.

A+

Si tu dis que tes moteurs fonctionnent correctement, je te cite: "les moteurs fonctionnement dans les 2 sens correctement puisque tester enlevé de leur aiguillage.", le problème ne peut qu'être mécanique. Les lames d'aiguilles se déplacent-elles sans point dur lorsque tu déplace manuellement le levier?

Bonjour,

Oui, les lames des aiguillages fonctionnent sans point d'accroche et de plus ils sont posés bien à plat, donc aucune torsion.

Encore merci pour votre aide.
A+

Une autre possibilité pourrait être les interrupteurs de fin de course des moteurs qui se sont couverts de carbone et qui deviennent isolants. Je ne me souviens plus s'il y en a sur les moteurs Fleischmann. En N, je crois qu'il n'y en avait pas.

Comment peut-on remédier à cette situation ?

Lors de mes essais et ce qui est vraiment bizarre, c'est que lorsque je manipule manuellement 5 ou 6 fois le levier de manœuvre du moteur et qu'près je le reprend la main sur le TCO, le moteur fonctionne quelques fois dans les 2 sens, puis plus rien …

Vous avez dit : bizarre ….

Merci.
A+

Cela semble confirmer qu'il y a des lamelles de contacts encrassées. Normalement, on doit pouvoir ouvrir les moteurs en dépliant délicatement de petites pattes et ainsi soulever le couvercle qui enserre l'électroaimant. Une fois ouvert, tu déplaces le mandrin de l'aimant à la main et tu regardes ce qui bouge avec lui. S'il y a des signes d'encrassement sur ce qui pourrait être des lamelles de contact, tu nettoies avec un coton-tige imbibé d'alcool.

Apparemment tout est normal de ce côté-là …

En effectuant encore des tests pour trouver le problème, j'ai constaté que le mouvement du levier était trop long en mettant un corps étranger entre l'aiguillage et le moteur …
J'ai remédié le problème provisoirement avec une aiguille de couturière pour limiter la course du levier de quelque dixième de millimètre et ça fonctionne ….

Maintenant comment faire pour trouver une solution plus convenable.

Je cherche et si tu as une idée, j'en serai ravi.

Bonne journée.
A+