centrale TAMS et commande à main

Patience !
Petite explication au passage.
La commande à main sert à piloter 10 locomotives.
Mais, au contraire des Daisy de Uhlenbrock que tu peux programmer à la carte, la commande Tams, elle, reprend les locomotives enregistrées de la centrale. Alors je me suis dis qu'il y en avait de trop. J'en ai supprimées. Mais ça ne marche pas. Où alors, il y a un autre truc qui m'a échappé.
Il faudrait que j'enregistre plus de 10 engins dans la mienne pour voir si elle coince aussi.
Zébu, presque expert en Tams.

Il ne faut pas modifier le nombre de locos : la commande à main a fonctionné avec ma centrale jusqu'au changement de câble

Trop tard.....

Je garde quand même un petit espwaar ...

pelican.be a écrit:

Il ne faut pas modifier le nombre de locos : la commande à main  a fonctionné avec ma centrale jusqu'au changement de câble

Lorsque tu es venu pour le nouveau câble, ta commande était déjà bloquée. Pour le nouveau, je n'ai fait que copier les connexions. Donc ça ne vient pas de là.

Je dis qu'elle a fonctionné ... jusqu'à ce qu'on cause changement de câble, non ???

J'AI TROUVE !
EUREKA !
I'M THE BEST !

Je traduis la notice pas à pas.
Et je lis quelque chose d'intéressant.
Lors du raccordement, ne pas inverser les fiches.
Dans la centrale : fiche RJ 25 et dans la commande RJ 12.
TOUJOURS COMMENCER PAR LA FICHE DE LA COMMANDE POUR EVITER DE PLIER LES CONTACT EN ESSAYANT D'INSERER LA RJ 12 DANS LA CENTRALE.
Quand on a à faire à un bourrin, vaut mieux vérifier.
Bon, d'accord, je ne suis pas certain que c'est ce qu'il a fait, c'est pour le trait d'humour.
Mais quand j'ai traduit ce passage, j'ai pensé à vérifier l'état de la prise de la centrale en comparant avec la mienne.
Et de fait, je vois les deux petites pattes extérieures légèrement enfoncées et pas au niveau des autres.
J'ai ouvert la centrale pour avoir un meilleur accès et, petit à petit, je tente de repousser ces satanées lames.
Je branche la centrale, je branche la commande. Rien ! Je fais bouger le fiche et, miracle, la commande se met en route normalement.
Il n'y a plus qu'à peaufiner le franc contact et c'est gagné !
Qui c'est le meilleur ?
Hein ?
JE !
D'ailleurs, je m'

Y a pas à dire, nous avons un Zébu

Le fil rouge sur le bouton rouge...

il est trop fort!

Et bien bravo Vincent!

Tu aurais peut-être intérêt à remplacer la RJ 25 femelle de la centrale?

Denys

eric-vh a écrit:

Y a pas à dire, nous avons un Zébu

Même avis, d'ailleurs il mérite bien CECI


Source : Oreo Priest - Wikipedia

Je m'incline respectueusement devant notre Vénéré Directeur Technique et je vais faire un ptit discours pour le remercier

Yessss !
C'est fait !
J'ai pris note de tout ce qu'il y avait dedans. Faudra penser à remettre les locos, les aiguillages, .....

Tu as tout effacé ???
Heureusement, j'ai une liste ...



Concernant la fiche abîmée, c'est sans doute parce que la centrale est attachée sur une planchette, et que la prise de la commande à main était un peu dure à enficher ...

pour la fiche abîmée, une piste : la rallonge a une prise large, et une prise étroite ... la prise étroite va dans la commande, la large dans la centrale, et j'ai sans doute inversé ... d'où les dégâts sur la prise mâle de la centrale
Zébu m'a dit qu'il faut toujours commencer par brancher la commande à main pour ne pas se tromper
Et il est impossible de ranger la commande à main dans sa boîte avecle câble branché ...

Un petit trait de peinture ou de marqueur indélébile sur l'un des connecteurs du fil. Le même petit trait sur la prise correspondante.

Y peut pas !
Daltonien, il est !

Mais quelle idée a eu Tams pour mettre deux fiches différentes.
La nouvelle commande Lenz, identique par ailleurs, a son câble qui sort directement du boîtier. Donc impossible de se tromper.

Il y avait encore un faux contact avec la grande rallonge ...

et donc, hier après midi, pendant que les dames allaient visiter une expo, nous avons terminé la mise au point de la commande à main Tams .. et comme on avait encore du temps libre .. nous avons démonté une P8 Marklin 1/32... la boite portait le sigle Digital Delta, mais la notice indiquait qu'il fallait passer par un revendeur Marklin pour équiper la loco en digital ...



Démontage de la bête et joie : découverte d'un décodeur Marklin à switchs, mais seulement 8 switchs alors que ceux qu'on voit d'habitude en ont 10 ...
Comme il y avait un 17 sur le flanc de la loco, on a essayé de programmer un n°17, mais avec la table de programmation d'un 10 switchs .. et chance ... ça a marché

Essai sur mon réseau Linpace ... elle roule impec, mais elle doit avoir le son, et ça ne fonctionne pas ... juste un chuintement vapeur ... jeudi on attaque le tender qui a la platine son et le HP

"une P8 Marklin 1/32 sur le réseau Linpace"



Merci pour la photo.

Ouais !
Mais démonter une machine de cette taille est beaucoup plus ardu qu'une en Z !

effectivement en cherchant j'ai trouvé la référence 5796.

voici une vidéo on entends bien le son ainsi que le grognement du décodeur delta!



une autre avec la cloche du même auteur!

en tous les cas superbe machine et à cette échelle quelle présence!