BR91 SNCB

Quelques questions de débutant stp :

1/ Que vaut la BR91 SNCB de Fleischmann ? Qualité de roulement ? Justesse du modèle ? tc etc etc
C'est loin d'être une nouveauté bien entendu mais j'aimerais vos avis éclairés sur celle-ci.
2/ Sauf erreur cette BR91 c'est une machine du dépôt de Ath en époque III.Qu'elle était se affectations ? Transport de voyageurs (et dans l'affirmative qu'elle voitures ?), marchandises ?
3/ Y a t'il la place pour y installer un décodeur son ESU ? Et si oui quel réf de décodeur ?

Merci d'avance de vos aides et désolé si les questions vous paraissent un peu trop basiques...

Vraiment personnes pour me donner son avis....
Il faut croire que les questions de débutants n'ont que peux d'importance...

Pour te répondre, il faudrait que je possède ce modèle.
Désolé.

Bonjour Jean-Philippe

Un peu de patience, c'est l'été, les vacances, la coupe du monde de foot-ball, le tour de France, etc...!

Je serais bien en peine de te répondre, ne connaissant pas le modèle ni vraiment le matériel SNCB, mais, peut-être devrais-tu préciser :

Tu parles de BR 91 SNCB, mais BR fait référence à une machine Allemande, parles-tu de la série 91 qui semble être un tout petit locotracteur de manoeuvre à deux essieux?

Denys

C'est la type 93 à la SNCB. Mais comme vous, je n'ai jamais eu le modèle en main ni même vu en vrai.

une photo d'une 'vraie' : https://www.amazon.fr/Fleischmann-FL403202-Mod%C3%A9lisme-Ferroviaire-Locomotive/dp/B009C51F9O

les diverses productions en ho : traintamarre et une autre photo d'un engin en cliquant sous les livres.

lu ailleurs    : Type 93 et quelques ex-allemandes...  et aussi : De mon coté j'ai aussi constaté que de modèle en modèle Fleishmann le roulement est différent : par ex celui de la type 93 est assez bon []...mais les 64 et 81 c'est presque "aléatoire" et assez variable pour chaque modèle (certain "siffle" pas mal, d'autres peu) voir ici

J'ai deux type 64 (ex P8) Fleischmann en version trois rails: 396701 et 396772. La première est équipée d'un décodeur encore rustique mais les deux roulent très bien. La 93 m'intéresse mais elle n'existe pas en version trois rails.

(Il y en a une autre chez Roco que j'espère également (sans trop y croire) voir sortir en trois rails; c'est la type 90, ex G10.


(Suggestion à Märklin: plutôt qu'une BR53 Mallet Borsig rose à pois verts comme modèle Insider 2079, une BR91 (G9), une BR57 (G10) ou une BR 93 (T14¹)

Bonsoir

Alors il ne s'agit pas d'une série 91, mais d'une série 93?

Difficile de s'y retrouver pour un Français!

Denys

Oupsssss...merci de vos réponses
C'est vrai que pour beaucoup le temps est au foot !
Il s'agit en effet d'une 93 ex BR 91 Allemande.
J'ai pu lire quelques critique sur des forums Allemand sur les qualités de roulement de ces machines d'ou mes questions.
Et pourtant c'est du Fleischmann...
De même certaines vidéos sur youtube laisse entrevoir un soutillement plutôt disgracieux d'ou mes hésitations.

Bonjour

Les qualités de roulement sont assez médiocres http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,16867.75.html
et le moteur en est la cause, un minuscule Roco échelle N

Attention à la modification à faire en cas d'achat, il y a d'usine un switch de connexion à modifier

http://www.hetspoor.com/handleidingen/probleem_fleischmann_type93.html

Le gris à raccorder au moteur est pour le moment connecté aux essieux et le noir au moteur.
A modifier pour éviter la destruction du décodeur

Sinon, c'est vrai, le jardin, le foot, le Tour, pas la période idéale pour recevoir des réponses rapides.

Merci Oli
Mes connaissances en Allemand étant assez limitée et celle de google traduction parfois peut fiable j'avais bien compris qu'il y avait un soucis de roulement mais sans plus.
J'avais pas compris pour le moteur mais oui visiblement il est en cause...
Difficile d'imaginer qu'une maison comme Fleischmann installe des moteur N pour du HO
Merci encore à tous