Digitalisation des Pacific Württembourgeoises Märklin à petit tender

Bonjour

Märklin a sorti de nombreuses version de la Pacific Württembourgeoise classe C, série 18.1 de la DRG et de la DB.

Ces machines sont intéressantes à plus d'un titre, elle ont une carrosserie entièrement métallique, caisse et tender et sont motorisées avec un excellent moteur Faulhaber; leur degré de détaillage est très satisfaisant et leur ligne particulièrement plaisante.

Certaines de ces machines sont sorties en version analogique ou Delta et méritent donc d'être digitalisées afin de pouvoir en profiter pleinement sur un réseau.

Nous allons nous pencher sur le cas des modèles attelés à un petit tender qui sont munies d'un frotteur un peu particulier:

  - 3311
  - 3511
  - 3514
  - 34113
  - la rare 3513
  - 3611
  - 3614

Ces machines utilisent un frotteur un peu particulier, référence 282510, d'ailleurs plus disponible actuellement:



Denys

Ce frotteur muni d'une tige se glisse dans une sorte de tube dans le tender et la partie échancrée vient se clipser dans une agrafe en cuivre soudée sur la face inférieure du circuit imprimé:



Cette agrafe assure la liaison électrique avec le circuit imprimé ainsi que le maintien en hauteur du frotteur, sont verrouillage en rotation étant assuré par un logement évidé dans la pièce en plastique au dessous du châssis du tender.

Précisons que les versions attelées à un grand tender utilisent un frotteur conventionnel fixé par une vis.

Denys

Le problème se pose lors du remplacement du circuit imprimé dans le tender pour digitaliser la machine ou remplacer son décodeur: plus rien n'assure le maintien en hauteur de ce frotteur.

Pour ne rien arranger, ce fourreau dans lequel vient se loger la tige du frotteur est en matière plastique.

Eliminons tout de suite les solutions barbares ou à la "Mc Gyver" afin de réaliser un travail propre!

Une solution élégante consiste à réaliser un filetage M3 sur la partie supérieure de la tige:



Je précise que cette tige à un diamètre de 2,7 mm et que la norme M3 correspond à un filetage de
3 x 60.

Attention à bien maintenir la pièce dans l'étau sans l’abîmer et à partir bien droit avec la filière!

De cette façon nous allons pouvoir assurer le frotteur en hauteur avec un écrou M3 et insérer une rondelle sur laquelle on aura soudé l'arrivée du courant au décodeur (fil rouge) entre cet écrou et un contre-écrou.

Denys

Voici le frotteur en place dans le tender:



Il y a de la place en hauteur pour les deux écrous et la rondelle.

Denys

L'amenée du courant à l'éclairage des fanaux arrières du tender était également assurée par deux languettes ressort en cuivre:



La suppression du circuit imprimé va amener à souder directement les fils sur ces languettes.

Prévoir une certaine longueur afin de pouvoir désolidariser la caisse du tender sans nécessairement démonter le support des leds, ces dernières étant capricieuses à remettre en place!

Les leds étant polarisées, il conviendra de souder le plus décodeur (fil orange chez Märklin, bleu chez ESU) sur la languette inférieure sur la photo, à gauche vu de l'arrière du tender et le fil jaune sur l'autre languette.

Enfin, ne pas oublier d'intercaler une résistance de 1Kohms, sous peine de griller les leds, Märklin ayant monté les résistances directement sur le circuit imprimé que l'on a ôté.

Denys

Dernière précision, mais je vous conseille de vérifier le câblage, j'ai néanmoins relevé ceci sur une 3311 et une 3513, toutes deux analogiques:



De haut en bas:

- Fil violet: feux Avant
- Fil gris: retour positif feux avant
- Fil bleu: moteur
- Fil jaune: moteur
- Fil rouge: masse

Attention à bien penser aussi à intercaler la résistance de 1Kohms pour les feux avant!

On voit que Märklin a utilisé un code couleur complètement farfelu pour l'occasion, avec entre autres le rouge pour la masse!

Attention quand même à vérifier ce câblage relevé sur deux machines seulement!

Pour info, ces machines fonctionnent royalement bien avec un ESU V4, un Märklin C90 ou un Uhlenbrock 76400!

Denys

Pour ceux qui n'ont pas de filteuse, un aménagement à la Mc Gyver ( non, pas toi Phil , tiens, comment vas-tu, tu te fais rare)

Bonsoir

Montage surprenant, Marklin a pourtant l'habitude de standardiser ses montages et là c'est vraiment particulier.

Denys, connais tu d'autres modèles avec ce principe de frotteur?

Bonsoir

Oli, c'est moins propre mais je n'avais pas pensé à la cosse à fourche!

Par contre, il faut en trouver d'aussi petites, c'est pas courant et le montage est quand même moins sûr!

Une filière M3, c'est quand même courant, même si c'est le plus petit en mécanique... courante!

Il est utile en modélisme d'avoir celles plus petites ainsi que les tarauds, avec les porte-filière et tourne à gauche adéquats, car si pour le M3 les outils standards conviennent, au dessous c'est vraiment spécifique!

Patrice, non, c'est le seul cas que j'ai déjà rencontré, mais.... je n'ai pas tout vu!

Ce qui m'interpelle le plus, c'est ce code couleur complètement.... Sud-Américain?



Denys

Bonjour

j'ai trouver cela sur le net

http://www.stayathome.ch/Maerklin_KlasseC.htm

bonne journée

Frédéric

Bonjour Frédéric

Effectivement, c'est très intéressant, mais il faut acheter la carte de substitution qui recevra le décodeur, vendue 31 Francs Suisses!

Ou la réaliser soi-même!

Chacun sa méthode, mais tout le monde s'accorde à dire que c'est un modèle exceptionnel chez Märklin!

Denys

Tortillard a écrit:

Ces machines utilisent un frotteur un peu particulier, référence 282510, d'ailleurs plus disponible actuellement:



Denys

j'en ai trouvé un sur ebay!

ici: http://www.ebay.fr/itm/MARKLIN-HO-FROTTEUR-BR-18-/171956661277?hash=item28096a6c1d

Gros malin, va!

J'avais piqué la photo sur l'annonce car j'avais déjà fileté le mien.

Plus commercialisé par Märklin, mais on peut toujours en trouver ailleurs, ou pas...

Après, il faut adapter un autre modèle de fixation...

Denys

Salut Denys.

Oups j'avais pas fait le rapprochement.