Projet de réseau pour vitrine 1

Confection d'un petit bornier afin de pouvoir récupérer infos et commandes le moment venu:




Ce bornier est provisoire, ne sachant pas encore quoi ira exactement où!
Une fois tout défini, je referai un bornier (ou deux, si une partie va dans le pupitre actuel et une autre vers l'extérieur) avec un connecteur pour un branchement rapide.

Denys

J'ai récupéré ma scie sauteuse et j'ai donc procédé à l'ouverture :






Confection d'une petite trappe de fermeture sur le modèle de la trappe de visite précédemment ouverte :



Il me reste à remplacer le disque avancé en bas du viaduc, il est un peu paresseux, et puis je vais pouvoir attaquer le décor!

Bien entendu, j'ai tout testé : tout fonctionne!

Denys

Un réseau comme on l'M.

Un prince polyglotte !
Beau, Denys, beau !

Citation :

Il me reste à remplacer le disque avancé en bas du viaduc, il est un peu paresseux

un 45 t qui tourne en 33 ???

Propre

Bonjour

J'ai dessiné deux projets d'extension bien plus modestes, mais vite réalisables avec des voies que j'ai en stock, donc sans frais autre que le contreplaqué!

En fonction de la place dispo à Bourgoin :



Denys

Pelicanos a écrit:

un 45 t qui tourne en 33 ???

Tu aurais pu te vieillir un peu et dire un 33t qui tourne en 16t ( qui s'en souvient )
Ma platine Dual avait cette possibilité.

Un projet d'extension modeste grand comme la moitié de mon réseau tout entier.

Bonsoir Denys

Pourquoi à côté.
Pourquoi pas une voie latérale et ton triage à l'arrière comme Les Robertmonts de Pascal? En expo, la gare cachée arrière, c'est mieux.

Et un autre plus intéressant, que je vais privilégier pour la ré-installation du réseau à la maison :



Le but est de permettre de stocker deux ou trois trains supplémentaires et de les envoyer sur le réseau ou de les sortir du réseau sans manipulation sur la partie visible.

Denys

oli 11/01 a écrit:

Bonsoir Denys

Pourquoi à côté.
Pourquoi pas une voie latérale et ton triage à l'arrière comme Les Robertmonts de Pascal? En expo, la gare cachée arrière, c'est mieux.

Tu as posté plus vite que moi!

En fait deux options en fonction de la place disponible à l'expo qui sera très limitée, peut-être même que je ne pourrai rien mettre de plus que le réseau initial!

Chez moi, suivant où il sera remonté, ce pourra être autrement, avec même une boucle de retournement!

Denys

Je sens une inauguration de réseau fantastique !!!!

Denys faisant usage d'un aiguillage triple, mais où va-t-on ?

oli 11/01 a écrit:

Denys faisant usage d'un aiguillage triple, mais où va-t-on ?

Chuuutt! deux aiguillages triples...Chuuutt...

Bonsoir

Il ne s'agit que de recyclage, il se trouve que j'ai 6 de ces aiguilles 5214 neuves en boites!

D'autre part, elles seront en gare cachée, non visibles et je ne vais surement même pas câbler les moteurs!

Cela fera l'occasion de voir comment le matériel passe dessus!

Je dis toujours qu'il ne faut pas utiliser ces aiguilles triples symétriques à lames combinées, comme du reste les TJD, sur les voies principales franchies en vitesse, on ne les trouvait que sur les faisceaux de triage, parcourus à vitesse de manœuvre, exactement le cas présent.

Si c'est galère, je les remplace par des aiguilles classiques!

Denys

zébu a écrit:

Je sens une inauguration de réseau fantastique !!!!

Pas mieux

Bonjour

Comme il semble que je disposerai d'un peu de place pour l'expo, j'en ai profité pour dessiner une coulisse bien plus confortable, mais avec le matériel dont je dispose actuellement, d'où les quatre aiguilles triples qui permettront six voies en coulisse, plus une boucle de retournement en R1, le tout bien entendu abordé à vitesse réduite!

Cette coulisse sera bien entendu provisoire, juste pour l'expo, sinon une boucle en R2 aurait été préférable, mais la place est toujours comptée!



Cela permet de se tenir entre le réseau et la coulisse, avec un accès ouvert d'un coté.

Le pupitre de commande se trouverait placé au centre, à gauche, son encombrement est matérialisé.

Maintenant, je peux me consacrer au décor, la construction de cette coulisse ne prendra que très peu de temps!

Denys

Quatre aiguillages triples! Comment s'appelait le Grand Inquisiteur déjà?

Rockandrail a écrit:

Quatre aiguillages triples! Comment s'appelait le Grand Inquisiteur déjà?

Et une boucle en R1 :! si ce n'est pas de la provocation!  

C'est un truc provisoire permettant le maximum de voies dans un minimum d'espace, et en plus tout est en stock : rien à racheter!
Je vais essayer ces aiguilles, si ça passe, tant mieux, sinon je mettrai des aiguilles normales, mais il ne m'en reste plus que quelques unes, entre autres des manuelles (à commande digitale selon Mathieu)
Et pour remplacer ces quatre aiguilles triples, il faut huit aiguilles normales et ça raccourcit les voies !
C'est pour éviter de manipuler les trains à la main!

Denys

Tortillard a écrit:

...Et pour remplacer ces quatre aiguilles triples, il faut huit aiguilles normales et ça raccourcit les voies !
C'est pour éviter de manipuler les trains à la main!

Denys

C'est tout pareil avec mes TJD. En grand rayon, je rallonge de 30 cm si j'enchaîne deux paires d'aiguilles au lieu de deux aiguilles et une TJD au milieu. Ce n'est pas que je sois saisi d'un amour indéfectible pour ces appareils, mais sur mon réseau, cela permet un raccordement de voies que l'enchainement de quatre aiguilles ne permet pas faute de la longueur nécessaire.

On a fait mieux sur le réseau français



Aiguille à 5 déviations, Gare de Castres, côté Albi, musée " Cité du train de Mulhouse "

manque les picots ........

francis1954 a écrit:

manque les picots ........

Oui, ça laisse une impression d'inachevé.

Ceci dit, pour promouvoir le trois rails auprès des lecteurs de Loco Revue, il suffirait

1) de faire les picots en laiton,
2) de les mettre à l'échelle zéro (attention: 1/43,5 le zéro hein),
3) de les vendre à l'unité 15 euros la pièce,
4) de dire qu'on en a vu sur le PLM.

Ça aurait un succès bœuf dans les milieux autorisés.

Très bonne analyse et recommandation

A propos des échelles perso j’aurai adoré un % genre 1/120
Plus grand que le N pour mes 2 mains gauches et plus petit que le 1/87 pour faire de plus belles gares et grands reseaux

Ces monsieurs Achaud et Haine n’auraient jamais dû exister ...

Le petit 120eme oui
Nos amis belges comprendront