[Débriefing] VB-9103.05 = HLD 6206 de la SNCB

Bonjour à tous,

après la .6225 TBL2 de Bugdet-Line, voici la 6206, en époque IV, livrée jaune











La peinture est très bien faite, les détails sont fins et les petits marquages sont très visibles. Les fonctions sonores sont assez nombreuses ( moteur, 2 klaxons, compresseur, sablage, ... ) et très réalistes. Les 2 seuls points négatifs sont le patin qui me semble pas très silencieux et l'éclairage automatique des 2 postes de conduite. Un très très beau modèle qui en ravira plus d'un.

@+

Gilles

La finition est épatant pour un modèle *petit budget*

La couleur est bonne, pas d'erreurs d'idiot Exemple: essuie-glace
(Pour info ce sont les erreurs faite par B-Models et par Märklin pour les 1800 Luxembourgeoise)((B-Models a rectifié l'erreur et du coup ils sont terriblement en retard))

Coucou  
En effet, elle est très belle cette loco

Gilles, c'est encore quand que tu passes avec à la maison ?  

Allez, bonne journée à l'ombre .....

Lolo

Attention Franz , les histoires d'essuie glace avec les 55 - 1800 c'est un vaste débat.

Marklin avait juste pour les 1800 , elles ont toujours eu les essuie glaces en bas et qui balaient de l'extérieur de la vitre vers l'intérieur.Par contre , en époque V , les 55 ont reçues des essuie glaces montés au dessus des vitres.La 5510 Marklin époque V - VI est donc totalement fausse de ce côté.

En ce qui concerne B models , les 55 époque V et VI qu'ils ont sortie sont toutes on ne peut plus justes , le proto de la caisse des 1800 , basé sur une 55 était faux mais cela était plus dans le but de vérifier la livrée qui était le point crucial.La position des essuie glaces était prévue depuis le début comme devant être en dessous.Van Biervliet m'avait confié lors de la bourse de St Ghislain en décembre que B Models attendait d'avoir terminé les protos des 55 époque IV et des 1800 pour lancer la production.Ce n'est pas un hasard si la 5523 Jaune a bandes bleues et la 1803 sont censée sortir quasiment ensemble ;- ) En attendant il faut aussi que Modern Glala ait la place pour lancer deux lignes de production .

Pour en revenir à la 6206 , elle est vraiment très très belle , je trouve effectivement dommage que les hublots des couloirs des compartiments moteur et équipements soient en gris clair.Je me demande si il s'agit d'un pelliculage derrière les hublots ou si ils sont peints car cela "touche " contre les hublots.

Certains détails pour une série aussi bon marché sont tout simplement superbes , les mains montoires sont très fines , les échelles sont belles et les marches pieds au dessus des tampons m’ont l'air fins et en photogravure.

Westwaggon a écrit:

Pour en revenir à la 6206 , elle est vraiment très très belle , je trouve effectivement dommage que les hublots des couloirs des compartiments moteur et équipements soient en gris clair.Je me demande si il s'agit d'un pelliculage derrière les hublots ou si ils sont peints car cela "touche " contre les hublots.

Salut Loïc  ,

c'est aussi ce qui me chagrine un peu ( même beaucoup en fait ) sur ce modèle....

Je trouve que ça fait tache  

Il y avait certainement moyen de faire plus joli sans pour autant que ce soit plus cher, non  

@ +

Lolo qui  le       

Petit rectificatif : le patin fait pas mal de bruit sur de la voie C, tandis que sur la voie K, il est ultra silencieux.

A bon entendeur, salut

@+

Gilles