Videos Beneluxmodels

Et voici la vidéo , faite en équipe avec Franz : D

Bonsoir les cinéastes ,

Joli

Perso j'aime bien le passage à Clausen
Je trouve que cette partie dans ce paysage pittoresque rend vraiment très bien.

@Loïc : tu devrais peut-être la transformer en N/B.....
Ca ferait reportage d'époque

Bon boulot les gars

Lolo

Jolie vidéo, par contre la luminosité à Clervaux faisait un peu défaut ...

felicitation a nos deux cineastes ce sont de très belle prises de vues

tu as raison Loïc j'était sur le petit chemin qui monte vers la petite chapelle c'est un endroit que je voulais testé pour voirs ce qui est possible de la

( d'ailleurs ont vois le flashe au moment ou je prend la photo du départ postée sur l'autre poste )

pour la faible luminositée c'est normal il était deja 18H20 au moment du depart et le temps etait couvert

( vers 18H45 il fait noirs en cette periode de l'année )

heheh oui , c'est une idée mais avec la ficelle 25 Kv qui pend au dessus cela ne fera pas trop d'époque : D pour les vidéos en N/B il y a la lige de l'Eiffel , rien n'a changé en 80 ans la bas ;-)

Bonjour Loïc

Belle vidéo d'hiver!

Cet autorail a l'air très civilisé, on n'entend presque pas les moteurs!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour Loïc

Belle vidéo d'hiver!

Cet autorail a l'air très civilisé, on n'entend presque pas les moteurs!

Denys

En fait , il ne possède que deux moteurs de 200 cv ce qui n'est rien pour un autorail double , en plus leur terrain de prédilection était la ligne du Nord au profil assez difficile.Ils étaient beaux mais souffraient d'une sous motorisation ... ça s'entend ;-)

Bonsoir Loïc

Oui, ça fait penser à nos "Caravelles" avec leur modeste 450 cv (je ne parle même pas des premières versions à 425 cv!) qui étaient bien à la peine sur les profils difficiles entre Lyon et Grenoble!

Ce n'est pas le rugissement des 825cv du V12 MGO des X 2800 et RGP 1!

Denys

Oui les RGP avaient un moteur puissant , plus de 800 chevaux mais n'étaient pas dédiées aux omnibus : D

Pour les omnibus, c'étaient les X 2800, avec le même moteur, ce qui permettait des démarrages rapides!


Denys

Oui, du très bon matos , les caravelles et autres EAD modernisés aussi mais ça n'a pas autant de patate.

La 181 201 est une des deux dernières locomotive de cette série construites à 25 exemplaires à posséder la livrée bleue ancienne de la DB.Elle est actuellement le dernier engin de la DB à circuler en ligne avec cette livrée.

Voici la vidéo faite cet après midi avec cette magnifique locomotive bi courant apte aux réseaux DB,SNCF et CFL.

La rame ressort de cet ambiance fin hivernale

2704NK a écrit:

La rame ressort de cet ambiance fin hivernale

Oui , une luminosité avec des notes dorées , un ciel bleu très pur et le soleil qui passe la colline juste derrière ^^ un régal pour les yeux.Et le clic cliic clic clic clic , c'est parce que j'avais un autre spotteur côté de moi ^^ qui a commencé à mitrailler a fond en 250 mm

hooo oui ca fait du bien de voir le soleil caresser cette belle motrice

Péripéties a cause de la signalisation à Betrange :

Et bien quel trafic,

Ca duré combien de temps avant que la signalisation soit opérationnel?

franz a écrit:

Et bien quel trafic,

Ca duré combien de temps avant que la signalisation soit opérationnel?

ben déjà la veille ça ne marchait pas , je pense que c'est toujours pas opérationnel ^^

Ils n'ont rien dans le ventre , ils sont lents , ils font un bruit de camion léger des années 70 mais ils sont mignons et sympas.Ils remplacent les Schienenbus en tant que rois sur les lignes secondaires en traction autonome d'Allemagne : ce sont ... les 628 :

Aptes partout sauf ... sur le réseau Infrabrol ^^

2704NK a écrit:

Aptes partout sauf ... sur le réseau Infrabrol ^^

oui : D , enfin , je ne crois pas qu'ils soient autorisés RFF non plus , mais Allemagne , Luxembourg , Autriche j'en suis sur , il y en a en Roumanie aussi , faut que je vérifie si ils sont encore autorisés en Suisse

D A B CH F DK CS L NS donc autorisés France et Belgique du moins avant l'entrée en service de la Tbrol 1 + :

Étonnant, car je ne me souviens pas avoir déjà vu ce truc avoir mit une roue en Belgique

2704NK a écrit:

Étonnant, car je ne me souviens pas avoir déjà vu ce truc avoir mit une roue en Belgique

Ptetre sur la Vennbahn ... faut faire des recherches , le B est bien présent donc homologation il y a eu ... je ne serais pas étonné que des tests du côté d'Eupen aient eu lieu : D

joli l'Artiste.

De belles prises de vues Un régal. Merci